Megjegyzés: A féltengelycsuklók cseréjével kapcsolatos munkák leírását és a kapcsolódó információkat lásd:. is itt.
Az első hajtás kopogása forduláskor azt jelezheti, hogy a féltengelycsukló nem működik. Ha a hajtás kézzel történő billegetésekor játékot érez, vagy a portok elszakadtak, akkor az ilyen féltengelycsuklót ki kell cserélni. Gyakorlatilag nincs értelme szétszerelni a Birfield típusú külső féltengelycsuklót; a hézagba kerülő szennyeződés használhatatlanná teszi azt. A féltengelycsukló alkatrészeit nem lehet külön cserélni, ezért a legjobb megoldás az, ha egészben cseréljük ki őket, és egy JH3 sebességváltóval rendelkező autónál a féltengelyt a hajtással (tengellyel) együtt cserélik, mivel a tengely egy darabból áll a csuklóhüvellyel. A háromlábú tengelytávú tengelyek belső féltengelycsuklójának szétszerelése megengedett a kenőanyag cseréje érdekében.
Működés közben is cserélhető (kenőanyag-cserével) csak a háromlábú tengelykapcsoló külső gumiharangjai. A csuklón megjelenő zsírnyomok a gumiharang szakadására utalnak.
A külső féltengelycsukló gumiharang hozzávetőleges méretei 23x79x106 (mm). Nem eredeti gumiharang kiválasztásakor problémás a pontos méretek kiválasztása, ezért a lehető legközelebb kell kiválasztani a méretekhez.
Vegye ki a meghajtót a járműből (lásd balkormányos vagy jobbkormányos).
(Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon ladaman)
JH3 sebességváltóval szerelt autó bal belső féltengelycsuklója: 1 - sárterelő; 2 - olajtömítés; 3 - csapágy, 4 - porvédő tartó; 5 - portok; 6 - háromtüskés agygörgő; 7 - rögzítőgyűrű; 8 - hajtótengely
Kérjük, tegye a következőket:
1. Távolítsa el az agy rögzítőgyűrűjét úgy, hogy egy rögzítőgyűrű-fogóval vagy kerek csőrű fogóval szétfeszíti, és kihúzza a gyűrűt a tengelyhoronyból.
2. Csúsztassa a görgőkkel ellátott agyat a tengely bordái mentén...
3. ...és vegye le a hajtótengelyről.
Jelölje meg az agy helyzetét a tengelyhez képest, és összeszereléskor a jelölések szerint szerelje be. Ha új agyat szerel be, akkor a régi agyon található jelöléseknek megfelelően helyezze el.
4. Távolítsa el a gumiharang bilincsét egy fogóval...
A csizmabilincset oldalvágóval elvágva lehet eltávolítani - a régi bilincset úgysem lehet visszaszerelni.
5. ...és vegye le a gumiharangot a tengelyről a tartójával együtt.
6. Ha szükséges a tömítés cseréje (olajszivárgás esetén a sebességváltóból) üsse le a porvédő csapágyat a tömítéssel és a sárterelővel együtt a hajtótengelyről.
7. Nyomja rá egy megfelelő tüskével (csőből is elkészíthető) egy új csapágy a hajtáshoz, megtartva a tengely végei és a csapágy közötti méretet (118±0,2 mm).
A csapágyra való nyomáskor óvatosan járjon el. A csapágy és a tömítés károsodásának elkerülése érdekében a csapágyegységet présgéppel, ne pedig kalapácsütéssel nyomja a tengelyre.
8. Szerelje fel a gumiharangot a tengelyre, rögzítse szorítóval, majd nyomja a csuklós agy szerelvényt görgőkkel a tengely bordáira (egy megfelelő méretű szerszámfej használható tüskeként), a szétszerelés során készített jelek illesztése.
9. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt (lásd az 1. tételt), ügyelve arra, hogy