Белешка. Опис радова на замени ЦВ зглобова и пратеће информације видети такође Ево.
Удар у предњем погону током скретања може указивати на квар ЦВ зглоба. Ако се приликом ручног протресања погона осети зрачност или се поцепају прашници, онда се такав ЦВ зглоб мора заменити. Практично нема смисла растављати спољашњи ЦВ зглоб типа Беерфиелд; прљавштина која уђе у шарку чини је неупотребљивом. Немогуће је заменити делове ЦВ зглоба појединачно, стога је најоптималније решење замена склопа, а на аутомобилу са мењачем ЈХ3, ЦВ зглоб се замењује заједно са погоном (осовина), пошто је осовина израђена у једном комаду са кавезом шарке. Дозвољено је демонтирање унутрашњег ЦВ зглоба типа Трипод за замену мазива.
Може се заменити у сервису (са променом мазива) само прашници спољашњих ЦВ зглобова као што је троножац. Појава трагова масти на шарки указује на то да је антер поцепан.
Приближне димензије антера спољашњег ЦВ зглоба 23к79к106 (мм). Приликом одабира неоригиналног антера, проблематично је одабрати тачне димензије, па га морате одабрати према димензијама што је ближе могуће.
Уклоните погон из аутомобила (види леворука вожња или десни волан).
Леви унутрашњи ЦВ зглоб аутомобила са ЈХ3 мењачем: 1 - дефлектор блата; 2 - кутија за пуњење; 3 - лежај, 4 - држач за чизме; 5 - прашник; 6 - ваљак главчине са три шиљака; 7 - потпорни прстен; 8 - погонско вратило
Урадите следеће:
1. Уклоните осигурач главчине осовине тако што ћете га одвојити скидачем обруча или округлим клештима и уклонити прстен из жлеба вратила.
2. Гурните главчину са ваљцима дуж утора осовине...
3.... и уклоните га са погонског вратила.
Означите положај главчине у односу на осовину и, приликом поновног састављања, поставите је према ознакама. Ако инсталирате нову главчину, оријентишите је према ознакама на старој главчини.
4. Уклоните крагну прашника клештима...
Огрлица за прашник се може уклонити тако што се загризе бочним резачима - стара огрлица се ионако не може поново поставити.
5.... и скините пртљажник са осовине заједно са држачем.
6. Ако је потребно, замените уљну заптивку (у случају цурења уља из мењача) оборити лежај прашника са погонског вратила заједно са уљном заптивком и дефлектором прљавштине.
7. Притисните одговарајућим трном (може се направити од цеви) нови лежај на величини лежаја погона (118±0.2мм) између крајева вратила и лежаја.
Будите пажљиви када притискате на лежај. Да не бисте оштетили лежај и кутију за пуњење, притисните склоп лежаја на осовину не ударцима чекића, већ пресом.
8. Инсталирајте пртљажник на осовину, причврстите га стегом, притисните склоп главчине шарке са ваљцима на уторе вратила (одговарајућа глава алата може се користити као трн), поравнавање ознака направљених током демонтаже.
9. Уградите причврсни прстен (види тачку 1), уверавајући се у то