JH3 sebességváltóval felszerelt autó külső féltengelycsuklója: 1 - fedélrögzítő bilincsek; 2 - háromtüskés agy; 3 - görgő; 4 - zsanérház; 5 - rugó; 6 - beállító távtartó; 7 - toló; 8 - hajtótengely; 9 - zsanérfedél
Külső illesztés Birfield típus (JR5 sebességváltó): 1 - test, 2 - hat golyó, 3 - ketrec, 4 - elválasztó
1. Szerelje le a belső féltengelycsuklókat és azok gumiharangjait a hajtásokról (lásd fent). A bal oldali hajtás gumiharangjának cseréjekor a csapágyegységet a tömítéssel és a sárterelővel együtt nyomja le a tengelyről a fent leírtak szerint.
2. A jobb oldali külső féltengelycsukló gumiharang cseréjekor a dinamikus lengéscsillapítót is le kell szerelni a tengelyről, leküzdve a lengéscsillapító gumi tömegének rugalmas ellenállását.
A gumi dinamikus lengéscsillapító eltávolítása előtt mérje meg és jegyezze meg a lengéscsillapító szélei és a gumiharang közötti távolságot, hogy az alkatrészt az eredeti helyére tudhassa beszerelni az összeszerelés során.
3. Távolítsa el a nagy...
4. ...és a kis csizmaszorítók, fémhez fémfűrésszel vágva.
A bilincsek vágásakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a zsanérházon és a hajtótengelyen lévő gumiharang hornyainak széleit.
5. A tengely mentén húzva távolítsa el a gumiharangot.
A csukló sérülésének elkerülése érdekében működés közben a gumiharang eltávolítása után ne válassza szét a féltengelycsukló házát és a hajtótengelyt.
6. Távolítsa el a régi zsírt a hézagból az üreg benzinnel vagy kerozinnal történő átmosásával, majd szárítsa meg a hézagot sűrített levegővel.
Ne használjon oldószereket a csatlakozás tisztításához.
7. Telepítsen egy új rendszerindítót a meghajtóra. Győződjön meg arról, hogy a csizma belső felületén lévő gyűrű alakú kiemelkedés a kis átmérőjű szíj területén illeszkedik a tengely hornyába.
A gumiharang hajtótengelyen történő húzásának megkönnyítése és a hézag üregének szennyeződésének elkerülése érdekében alaposan tisztítsa meg a tengelyt a szennyeződésektől és a rozsdától finomszemcsés csiszolópapírral, és kenje be egy vékony réteg, a hézag kitöltésére szolgáló zsírral.
8. Öntse a szükséges mennyiségű MOBIL CVJ 825 BLACK STAR zsír felét a gumiharangba; a zsír teljes mennyisége (294±10) g. A maradék zsírt egyenletesen oszlassa el a csuklóház üregében.
Ne csökkentse vagy növelje az ajánlott zsírmennyiséget a csatlakozásban.
9. Helyezze a gumiharangot a féltengelycsuklóra. Győződjön meg arról, hogy a gumiharang belső felületén lévő gyűrű alakú kiemelkedés a nagy átmérőjű szíj területén illeszkedik a féltengelycsukló testén található horonyba.
10. A felesleges levegőt a csizmából úgy távolítsa el, hogy megemeli a csizma széles szélét, és egy megfelelő vékony szerszámot helyez alá.
Ha a felesleges levegőt nem távolítják el a csizma alól, az működés közben megsérülhet.
11. Vegye ki a szerszámot a csizma pereme alól, és rögzítse a csizmát szorítókkal.
12. A jobb meghajtáshoz szerelje fel a dinamikus lengéscsillapítót a tengelyre, megtartva a lengéscsillapító és a gumiharang közötti szétszerelés előtt mért távolságot.
Szerelje fel a dinamikus lengéscsillapítót a tengelyre úgy, hogy a karima nélküli vége a külső féltengelycsukló felé nézzen.
13. Szerelje fel az összes belső féltengelycsukló alkatrészt a tengelyre.
A belső féltengelycsukló élettartamának növelése érdekében megelőző intézkedésként cserélje ki a benne lévő zsírt új zsírra.