Външен CV шарнир на автомобил с JHЗ скоростна кутия: 1 - скоби за закрепване на капака; 2 - главина с три шпилки; 3 - ролка; 4 - тяло на пантата; 5 - пружина; 6 - регулиращ дистанционер; 7 - тласкач; 8 - задвижващ вал; 9 - капак на пантата
Външен шарнир тип Beerfield (скоростна кутия JR5): 1 - корпус, 2 - шест топки, 3 - клетка, 4 - клетка
1. Отстранете вътрешните CV шарнири и техните прашници от задвижванията (вижте по-горе). И когато сменяте прашника на лявото задвижване, натиснете лагерния възел с масленото уплътнение и дефлектора за мръсотия от вала, както е описано по-горе.
2. При смяна на прашника на външния десен CV шарнир допълнително отстранете динамичния амортисьор от вала, като преодолеете еластичното съпротивление на гумения масив на амортисьора.
Преди да свалите гумения динамичен амортисьор, измерете и запомнете разстоянието между краищата на амортисьора и праховия багажник, така че при сглобяването да поставите частта в първоначалното й положение.
3. Свалете големия...
4. ... и малки скоби за багажник, рязане с ножовка.
Когато режете скобите, внимавайте да не повредите ръбовете на жлебовете за багажника на корпуса на пантата и задвижващия вал.
5. Отстранете багажника, като го издърпате по протежение на вала.
За да избегнете повреда на шарнира по време на работа, след отстраняване на прашника не отделяйте корпуса на CV шарнира и задвижващия вал.
6. Отстранете старата грес от пантата, като измиете кухината й с бензин или керосин и подсушете пантата със сгъстен въздух.
Не използвайте разтворители за почистване на пантата.
7. Инсталирайте ново зареждане на устройството. Уверете се, че пръстеновидната издатина на вътрешната повърхност на прашника в областта на колана с малък диаметър попада в жлеба на вала.
За да улесните издърпването на праховия багажник по протежение на задвижващия вал и да предотвратите замърсяване на кухината на пантата, старателно почистете вала от мръсотия и ръжда с финозърнеста шкурка и смажете с тънък слой лубрикант, предназначен да запълни пантата.
8. Поставете половината от необходимото количество грес MOBIL CVJ 825 BLACK STAR в багажника, общото количество грес е (294±10) г. Поставете останалата част от греста равномерно в кухината на корпуса на пантата.
Не намалявайте и не увеличавайте препоръчителното количество грес във фугата.
9. Поставете ботуша SHRUS. Уверете се, че пръстеновидната издатина на вътрешната повърхност на прашника в областта на ремъка с голям диаметър попада в жлеба на корпуса на CV шарнира.
10. Отстранете излишния въздух от прашника, като повдигнете големия ръб на прашника и пъхнете подходящ тънък инструмент под него.
Ако излишният въздух не се отстрани изпод прашника, той може да се повреди по време на работа.
11. Извадете инструмента изпод ръба на багажника и го закрепете със скоби.
12. За дясното задвижване монтирайте динамичен амортисьор на вала, като поддържате разстоянието между амортисьора и прашника, измерено преди демонтажа.
Монтирайте динамичния амортисьор на вала, като го ориентирате с края му без рамо към външния CV шарнир.
13. Монтирайте всички части на вътрешната CV връзка на вала.
За да увеличите експлоатационния живот на вътрешната CV става, сменете смазката в нея с нова за превантивни цели.