Външна карданна става на автомобил с скоростна кутия JH3: 1 - скоби за закрепване на капака; 2 - тришипова главина; 3 - ролка; 4 - корпус на пантата; 5 - пружина; 6 - регулираща дистанционна вложка; 7 - тласкач; 8 - задвижващ вал; 9 - капак на пантата
Външен шарнир тип Birfield (скоростна кутия JR5): 1 - тяло, 2 - шест топки, 3 - клетка, 4 - сепаратор
1. Свалете вътрешните карданни шарнири и техните маншони от задвижванията (вижте по-горе). А когато сменяте маншона на левия задвижващ механизъм, натиснете лагерния възел с уплътнението и калоотразителя от вала, както е описано по-горе.
2. При смяна на външния десен маншон на карданния вал, допълнително отстранете динамичния амортисьор от вала, преодолявайки еластичното съпротивление на гумената маса на амортисьора.
Преди да свалите гумения динамичен амортисьор, измерете и запомнете разстоянието между краищата на амортисьора и багажника, за да можете да монтирате частта в първоначалното ѝ положение по време на монтажа.
3. Отстранете големия...
4. ...и малките скоби за ботуши, изрязани с ножовка за метал.
Когато режете скобите, внимавайте да не повредите краищата на жлебовете за обувката на корпуса на пантата и задвижващия вал.
5. Свалете маншона, като го издърпате по вала.
За да избегнете повреда на съединението по време на работа, след отстраняване на маншона, не разделяйте корпуса на карданния вал и задвижващия вал.
6. Отстранете старата грес от съединението, като измиете кухината му с бензин или керосин, и подсушете съединението със сгъстен въздух.
Не използвайте разтворители за почистване на фугата.
7. Инсталирайте нов зареждащ диск на устройството. Уверете се, че пръстеновидната издатина на вътрешната повърхност на обувката в областта на колана с малък диаметър се вписва в жлеба на вала.
За да улесните издърпването на маншона по задвижващия вал и да предотвратите замърсяване на кухината на съединението, почистете старателно вала от замърсявания и ръжда с финозърнеста шкурка и смажете с тънък слой грес, предназначена за запълване на съединението.
8. Поставете половината от необходимото количество грес MOBIL CVJ 825 BLACK STAR в маншона; общото количество грес е (294±10) г. Разпределете останалата грес равномерно в кухината на корпуса на шарнира.
Не намалявайте и не увеличавайте препоръчителното количество грес в съединението.
9. Поставете маншона върху карданния вал. Уверете се, че пръстеновидната издатина на вътрешната повърхност на маншона в областта на ремъка с голям диаметър пасва в жлеба на тялото на карданния вал.
10. Отстранете излишния въздух от обувката, като повдигнете големия ръб на обувката и поставите подходящ тънък инструмент под нея.
Ако излишният въздух не се отстрани изпод багажника, той може да се повреди по време на работа.
11. Извадете инструмента изпод ръба на багажника и го закрепете със скоби.
12. За правилното задвижване, монтирайте динамичния амортисьор на вала, като спазвате разстоянието, измерено преди демонтажа, между амортисьора и маншона.
Монтирайте динамичния амортисьор на вала, като ориентирате края му без фланеца към външната карданна става.
13. Монтирайте всички вътрешни части на карданния вал върху вала.
За да увеличите експлоатационния живот на вътрешната CV шарнирна връзка, сменете греста в нея с нова грес като превантивна мярка.