Вонкавы ШРУС аўтамабіля з каробкай перадач JHЗ: 1 - хамуты мацавання чахла; 2 - трехшиповая ступіца; 3 - ролік; 4 - корпус шарніра; 5 - спружына; 6 - рэгулявальная прастаўка; 7 - штурхальнік; 8 - вал прывада; 9 - чахол шарніра
Вонкавы шарнір тыпу Бірфільд (КПП JR5): 1 - корпус, 2 - шэсць шарыкаў, 3 - абойма, 4 - сепаратар
1. Зніміце з прывадаў унутраныя Шрусы і іх пылавікі (гл. вышэй). А пры замене пылавіка левага прывада спрэсуйце з вала вузел падшыпніка ў зборы з сальнікам і грязеотражателем, як апісана вышэй.
2. Пры замене пылавіка вонкавага правага Шруса дадаткова зніміце з вала дынамічны дэмпфер, пераадольваючы пругкае супраціў гумовага масіва дэмпфера.
Перад здыманнем гумовага дынамічнага дэмпфера вымерайце і запомніце адлегласць паміж бакамі дэмпфера і пылавіка, каб пры зборцы ўсталяваць дэталь у ранейшае становішча.
3. Зніміце вялікі...
4. ...і малы хамуты пылавіка, распілаваўшы нажоўкай па метале.
Пры распілоўванні хамутоў будзьце асцярожныя - не пашкодзіце боку паз пад пылавік на корпусе шарніра і валу прывада.
5. Зніміце пылавік, працягваючы яго па вале.
У пазбяганне пашкоджання шарніра ў эксплуатацыі пасля зняцця пылавіка не раз'ядноўвайце корпус Шруса і вал прывада.
6. Выдаліце з шарніра старую змазку, прамыўшы яго паражніну бензінам або газай, і прасушыце шарнір сціснутым паветрам.
Для прамывання шарніра не карыстайцеся растваральнікамі.
7. Усталюйце на прывад новы пылавік. Прасочыце за тым, каб колцавы выступ на ўнутранай паверхні пылавіка ў раёне паяска малога дыяметра патрапіў у проточку на вале.
Для палягчэння протягивания пылавіка па вале прывада і папярэджанні забруджвання паражніны шарніра старанна ачысціце вал ад бруду і іржы дробназярністай наждачнай паперай і вышмаруйце тонкім пластом змазкі, прызначанай для запаўнення шарніра.
8. Закладзеце ў пылавік палову неабходнай колькасці змазкі MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, агульная колькасць змазкі складае (294±10) г. Астатнюю змазку раўнамерна закладзеце ў паражніну корпуса шарніра.
Не памяншайце і не павялічвайце рэкамендаваную колькасць змазкі ў шарніры.
9. Надзеньце на Шрус пылавік. Прасочыце за тым, каб колцавы выступ на ўнутранай паверхні пылавіка ў раёне паяска вялікага дыяметра патрапіў у проточку на корпусе Шруса.
10. Выдаліце з пылавіка лішняе паветра, для чаго прыпадніміце вялікі беражок пылавіка і ўстаўце пад яе падыходную тонкую прыладу.
Калі не выдаліць з-пад пылавіка лішняе паветра, пры эксплуатацыі магчыма яго пашкоджанне.
11. Выміце з-пад беражка пылавіка прылада і замацуеце пылавік хамутамі.
12. Для правага прывада ўсталюеце на вал дынамічны дэмпфер, вытрымаўшы паміж дэмпферам і пылавіком адлегласць, вымеранае перад разборкай.
Дынамічны дэмпфер усталёўвайце на вал, зарыентаваўшы яго тарцом без канта ў бок вонкавага Шруса.
13. Устанавіце на вал усе дэталі ўнутранага ШРУСа.
Для павелічэння тэрміна службы ўнутранага Шруса, заменіце ў прафілактычных мэтах змазку ў ім новай.