Зняття правого приводу показано тут.
Лівий привід автомобілів з КПП JH3: 1 - корпус зовнішнього ШРУСу; 2 - великий хомут пильника зовнішнього ШРУСа; 3 - пильовик зовнішній; 4 - малий хомут пильника зовнішнього шарніра; 11 - трипод внутрішнього ШРУСу; 12 - тримач чохла внутрішнього ШРУС приводу лівого колеса; 13 - пильовик внутрішнього ШРУСа приводу лівого колеса; 14- хомут кріплення пильника внутрішнього ШРУСа приводу лівого колеса; 15 - вал приводу лівого колеса
Лівий привід автомобілів з КПП JR5: 1 – корпус зовнішнього ШРУСу; 2 – великий хомут пильника зовнішнього ШРУСа; 3 – пильовик зовнішнього ШРУСу; 4 - малий хомут пильника зовнішнього ШРУСа; 5 – лівий приводний вал; 6 – малий хомут пильника внутрішнього ШРУСу; 7 – пильовик; 8 – великий хомут пильника внутрішнього ШРУСу; 9 – корпус внутрішнього ШРУСу; 10 – стопорне кільце
Зняття
Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки, вимкнути запалення, відкрити капот і від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї.
Зняти переднє ліве колесо.
Зняти захист двигуна.
Відвернути пробку зливного отвору в картері коробки передач і злити масло (ключ під внутрішній квадрат 1/2 дюйми, ємність технологічна).
Роз'єднати роз'єм і зняти датчик 1, рисунок 12-1, швидкості обертання лівого переднього колеса (за наявності).
Рисунок 12-1 - Зняття приводу переднього лівого колеса: 1 - датчик швидкості обертання лівого переднього колеса; 2 - гайка кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги; 3 - гайка маточини; 4 - гайка болта кріплення поворотного кулака до стійки передньої підвіски
Встановити на маточину лівого переднього колеса упор і закріпити його двома колісними болтами (упор Rou. 604-01, головка змінна 17, комір).
Відвернути гайку 3 кріплення маточини лівого переднього колеса, зняти гайку, зняти упор. Гайка кріплення маточини переднього колеса підлягає заміні (головка змінна 30, головка змінна 17, комір).
Відвернути гайку 2 кріплення пальця шарового шарніра зовнішнього наконечника рульової тяги і випресувати палець з важеля поворотного кулака (головка змінна 16, комір, пристосування Tav. 476).
Відвернути і витягнути болти 1, малюнок 12-2, кріплення направляючої 2 переднього лівого гальма до поворотного кулака (головка змінна 18, подовжувач, комір).
Зняти та підвісити напрямну переднього гальма у зборі з гальмівними колодками та супортом 4 до пружини передньої підвіски, щоб не навантажувати гальмівний шланг (гачок технологічний).
Малюнок 12-2 - Зняття напрямної переднього гальма: 1 - болти кріплення напрямної переднього гальма; 2 - напрямна переднього гальма; 3 - болти кріплення напрямних пальців; 4 - супорт
Відвернути дві гайки 4, малюнок 12-1, болтів кріплення лівого поворотного кулака до стійки передньої підвіски та витягнути болти (ключ гайковий 18, головка змінна 18, комір).
При необхідності випресувати зі маточини шліцевий хвостовик зовнішнього шарніра приводу лівого переднього колеса за допомогою пристроїв (пристосування Tav. 1420-01 та Tav. 1050-04).
Відхилити поворотний кулак і витягти з маточини шліцевий хвостовик зовнішнього шарніра приводу переднього лівого колеса.
Закріпити поворотний кулак на стійці передньої підвіски болтом.
Для автомобілів з коробкою JH3
Відвернути три болта 1, малюнок 12-3, кріплення тримача захисного чохла 2 внутрішнього шарніра приводу лівого переднього колеса (головка змінна 13, подовжувач, комір).
Малюнок 12-3 - Зняття приводу переднього лівого колеса на автомобілі з коробкою передач JH3: 1 - болт кріплення тримача захисного чохла; 2 - захисний чохол внутрішнього шарніра приводу переднього лівого колеса; 3 - коробка передач; 4 - привід лівого переднього колеса
Витягти хвостовик вала 4 приводу лівого переднього колеса з шарніра типу "трипод" коробки 3 передач.
Для автомобілів з коробкою JR5
Витягти внутрішній шарнір приводу 1, малюнок 12-4, лівого переднього колеса з шестерні півосьової коробки 2 передач за допомогою пристосування 3 або 67.7801-9524 (пристрій Tav. 1744 для зняття приводу лівого переднього колеса або пристрій для демонтажу приводу коліс 67.7801-9524).
Малюнок 12-4 - Зняття приводу лівого переднього колеса на автомобілі з коробкою JR5: 1 - привід лівого переднього колеса; 2 – коробка передач; 3 - пристрій Tav. 1744 для зняття приводу переднього лівого колеса
Зняти лівий сальник диференціала коробки передач.
Встановлення
Для автомобілів з коробкою JH3
Встановити хвостовик приводу 4, малюнок 12-3, лівого переднього колеса шарнір типу "трипод" коробки 3 передач.
Встановити хвостовик зовнішнього шарніра приводу переднього лівого колеса в маточину колеса.
Встановити три болти 1 кріплення тримача захисного чохла 2 внутрішнього шарніра приводу переднього лівого колеса до коробки 3 передач. Момент затягування болтів кріплення тримача захисного чохла внутрішнього шарніра приводу переднього лівого колеса 25 Н·м (2,5 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач, комір, ключ моментний).
Для автомобілів з коробкою JR5
Перевірити стан посадкового місця лівого сальника диференціала в картері коробки.
Встановити новий лівий сальник диференціала коробки передач.
Витягти стопорне кільце 1, малюнок 12-5, з канавки валу внутрішнього шарніра 2 приводу переднього колеса і встановити нове кільце. Повторне використання стопорного кільця не допускається (викрутка плоска).
Малюнок 12-5 - Встановлення приводу лівого переднього колеса на автомобілі з коробкою JR5: 1 - стопорне кільце; 2 - внутрішній шарнір приводу переднього лівого колеса; 3 - вал приводу лівого переднього колеса
Встановити шліцеву частину внутрішнього шарніра 2 приводу лівого переднього колеса в шліци напівосьової шестерні диференціала якомога співвісніше, щоб не пошкодити сальник.
Переконатися у фіксації приводу у шестерні півосі зусиллям рук, прикладаючи навантаження до внутрішнього шарніра у бік поворотного кулака.
Встановити шліцевий хвостик зовнішнього шарніра приводу переднього лівого колеса в маточину колеса.
Операції для всіх комплектацій автомобілів
Встановіть лівий поворотний кулак на стійку передньої підвіски.
Встановити два болти кріплення поворотного кулака до стійки передньої підвіски і повернути гайки 4, малюнок 12-1, болтів кріплення. Момент затягування гайок болтів кріплення поворотного кулака 105 Н·м (10,5 кгс·м) (ключ гайковий 18, головка змінна 18, комір, ключ моментний).
Увага! Після зняття болти 1, малюнок 12-2, кріплення направляючої до поворотного кулака підлягають обов'язковій заміні, так як фіксація болтів здійснюється клейовим складом, що наноситься на різьбову поверхню болтів. Повторне використання болтів не допускається.
Встановити на поворотний кулак ліву напрямну 2 переднього гальма і закріпити її новими болтами кріплення. Попередньо на різьбову поверхню болтів нанести "ВИСОКОМІЦНИЙ КОНТРУВАЛЬНИЙ СКЛАД" в кількості 1 г на кожен болт. Момент затяжки болтів 105 Нм (10,5 кгс·м) (головка змінна 18, подовжувач, комір, ключ моментний, "ВИСОКОМІЦНИЙ КОНТРУВАЛЬНИЙ СКЛАД" 77 11 230 112).
Встановити палець шарового шарніра наконечника лівої рульової тяги в важіль поворотного кулака і навернути гайку 2, малюнок 12-1, кріплення. Момент затягування гайки кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги 37 Н·м (3,7 кгс·м) (головка змінна 16, комір, ключ моментний).
Встановити на маточину переднього колеса упор і закріпити його двома колісними болтами (упор Rou. 604-01, головка змінна 17, комір).
Встановити нову гайку 3 маточини колеса. Момент затягування гайки маточини колеса 280 Н·м (28,0 кгс·м) (головка змінна 32, комір, ключ моментний).
Відвернути два колісні болти і зняти з маточини переднього колеса упор (упор Rou. 604-01, головка змінна 17, комір).
Підключити та закріпити датчик швидкості 1 лівого переднього колеса (за наявності).
(Оригінал опубліковано на порталі: ladaman.ru)
Встановити нову прокладку ущільнювача пробки зливного отвору коробки передач.
Встановити пробку зливного отвору в картер коробки і затягнути з моментом 22 Н·м (2,2 кгс·м) (ключ під внутрішній квадрат 1/2 дюйми, ключ моментний).
Відвернути пробку заливного отвору, залити масло в коробку передач і загорнути пробку. Рівень олії повинен бути по нижній кромці заливного отвору (установка заправна для трансмісійних масел типу С-223-1, олія трансмісійна згідно з діючим "Кодифікатором основних і допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО і ремонті автомобілів LADA К" 3100.25180000000 - 2,8 л; для коробки передач JR5 – 2,5 л).
Встановити захист піддону картера двигуна.
Встановити переднє ліве колесо.