Привідний вал правого переднього колеса — зняття та встановлення (Largus 1)

Каталожні номери приводів вказані тут.

Зняття лівого приводу показано тут.

Правий привід автомобілів з КПП JH3:1 - корпус зовнішнього шарніру; 2 - великий хомут кріплення чохла зовнішнього шарніра; 3 - чохол зовнішнього шарніру; 4 - малий хомут кріплення чохла зовнішнього шарніра; 5 - демпфер; 6 - вал приводу правого колеса; 7 - малий хомут кріплення чохла внутрішнього шарніра приводу правого колеса; 8 - чохол внутрішнього шарніра приводу правого колеса; 9 - великий хомут кріплення чохла внутрішнього шарніра приводу правого колеса

Правий привід автомобілів з КПП JR5: 1 – корпус зовнішнього ШРУСу; 2 – великий хомут пильника зовнішнього ШРУСа; 3 – пильовик зовнішнього ШРУСу; 4 - малий хомут пильника зовнішнього ШРУСа; 5 – лівий приводний вал; 6 – малий хомут пильника внутрішнього ШРУСу; 7 – пильовик; 8 – великий хомут пильника внутрішнього ШРУСу; 9 – корпус внутрішнього ШРУСу; 10 – стопорне кільце; 11 – гумовий демпфер; 12 – правий приводний вал

Зняття

Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки, вимкнути запалення, відкрити капот і від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї.

Зняти праве переднє колесо.

Зняти захист двигуна.

Роз'єднати роз'єм і зняти датчик 1, рисунок 12-6, швидкості обертання правого переднього колеса (за наявності).

Рисунок 12-6 - Зняття приводу правого переднього колеса: 1 - датчик швидкості обертання правого переднього колеса; 2 - гайка кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги; 3 - гайка маточини; 4 - болт кріплення поворотного кулака до стійки передньої підвіски

Відвернути пробку зливного отвору в картері коробки передач і злити масло (ключ під внутрішній квадрат 1/2 дюйми, ємність технологічна).

Операції для всіх комплектацій автомобілів

Встановити на маточину правого переднього колеса упор і закріпити його двома колісними болтами (упор Rou. 604-01, головка змінна 17, комір).

Відвернути гайку 3 кріплення маточини правого переднього колеса, зняти гайку, зняти упор. Гайка кріплення маточини переднього колеса підлягає заміні (головка змінна 30, головка змінна 17, комір).

Відвернути гайку 2 кріплення пальця шарового шарніра зовнішнього наконечника рульової тяги і випресувати палець з важеля поворотного кулака за допомогою пристосування Tav. 476 (головка змінна 16, комір, пристосування Tav. 476).

Відвернути і витягнути болти кріплення напрямної переднього правого гальма до поворотного кулака (головка змінна 18, подовжувач, комір).

Зняти та підвісити напрямну переднього гальма у зборі з гальмівними колодками та супортом до пружини передньої підвіски, щоб не навантажувати гальмівний шланг (гачок технологічний).

Відвернути дві гайки болтів 4 кріплення правого поворотного кулака до стійки передньої підвіски та витягнути болти (ключ гайковий 18, головка змінна 18, комір).

При необхідності випресувати зі маточини шліцевий хвостовик зовнішнього шарніра приводу правого переднього колеса за допомогою пристроїв (пристосування Tav. 1420-01 та Tav. 1050-04).

Відхилити поворотний кулак і витягти зі маточини шліцевий хвостовик зовнішнього шарніра приводу правого переднього колеса.

Закріпити поворотний кулак на стійці передньої підвіски болтом.

Для автомобілів з коробкою JH3

Від'єднати внутрішній шарнір 1, малюнок 12-7, приводу переднього переднього колеса від коробки 2 передач.

Рисунок 12-7 - Зняття приводу правого переднього колеса: 1 - внутрішній шарнір приводу правого переднього колеса; 2 - вал приводу правого переднього колеса; 3 - коробка передач

Вийняти внутрішній шарнір приводу правого переднього колеса з шестерні напівосьової коробки передач за допомогою пристосування 67.7801-9524 (пристрій для демонтажу приводу коліс 67.7801-9524).

Зняти правий сальник диференціала коробки передач.

Перевірити стан посадкового місця правого сальника диференціала в картері коробки.

Встановлення

Набір новий правий сальник диференціала коробки передач.

Витягти стопорне кільце з канавки валу внутрішнього шарніра приводу переднього колеса та встановити нове кільце. Повторне використання стопорного кільця не допускається (викрутка плоска).

Операції для всіх комплектацій автомобілів

Встановити шліцеву частину внутрішнього шарніра 1, малюнок 12-7, приводу переднього правого колеса в шліци напівосьової шестерні диференціала.

Встановити шліцевий хвостик зовнішнього шарніра приводу правого переднього колеса в маточину колеса.

Встановіть правий поворотний кулак на стійку передньої підвіски.

Встановити два болти 4, малюнок 12-6, кріплення поворотного кулака до стійки передньої підвіски та навернути гайки болтів кріплення. Момент затягування гайок болтів кріплення поворотного кулака 105 Н·м (10,5 кгс·м) (ключ гайковий 18, головка змінна 18, комір, ключ моментний).

УВАГА! Після зняття болти кріплення направляючої до поворотного кулака підлягають обов'язковій заміні, оскільки фіксація болтів здійснюється клейовим складом, що наноситься на різьбову поверхню болтів. Повторне використання болтів не допускається.

Встановити на поворотний кулак праву напрямну переднього гальма та закріпити її новими болтами кріплення. Попередньо на різьбову поверхню болтів нанести "ВИСОКОМІЦНИЙ КОНТРУВАЛЬНИЙ СКЛАД" в кількості 1 г на кожен болт. Момент затяжки болтів 105 Нм (10,5 кгс·м) (головка змінна 18, подовжувач, комір, ключ моментний, "ВИСОКОМІЦНИЙ КОНТРУВАЛЬНИЙ СКЛАД" 77 11 230 112).

Встановити палець шарового шарніра наконечника правої рульової тяги в важіль поворотного кулака і навернути гайку 2 кріплення. Момент затягування гайки кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги 37 Н·м (3,7 кгс·м) (головка змінна 16, комір, ключ моментний).

Встановити на маточину переднього колеса упор і закріпити його двома колісними болтами (упор Rou. 604-01, головка змінна 17, комір).

Встановити нову гайку 3 маточини колеса. Момент затягування гайки маточини колеса 280 Н·м (28,0 кгс·м) (головка змінна 32, комір, ключ моментний).

Відвернути два колісні болти і зняти з маточини переднього колеса упор (упор Rou. 604-01, головка змінна 17, комір).

Підключити та закріпити датчик 1 швидкості правого переднього колеса (за наявності).

Для автомобілів з коробкою JR5

Встановити нову прокладку ущільнювача пробки зливного отвору коробки передач.

Встановити пробку зливного отвору в картер коробки і затягнути з моментом 22 Н·м (2,2 кгс·м) (ключ під внутрішній квадрат 1/2 дюйми, ключ моментний).

Відвернути пробку заливного отвору, залити масло в коробку передач і загорнути пробку. Рівень масла повинен бути за нижню кромку заливного отвору (заправна установка для трансмісійних масел типу С-223-1, масло трансмісійне згідно з чинним "Кодифікатору основних і допоміжних матеріалів, застосовуваних при ТО і ремонті автомобілів LADA" ДО 3100.25100.00018, норма витрати масла для коробки передач JR5 - 2,5 л).