Приводной вал правого переднего колеса — снятие и установка (Largus 1)

Каталожные номера приводов указаны здесь.

Снятие левого привода показано здесь.

Правый привод автомобилей с КПП JH3:1 - корпус наружного шарнира; 2 - большой хомут крепления чехла наружного шарнира; 3 - чехол наружного шарнира; 4 - малый хомут крепления чехла наружного шарнира; 5 - демпфер; 6 - вал привода правого колеса; 7 - малый хомут крепления чехла внутреннего шарнира привода правого колеса; 8 - чехол внутреннего шарнира привода правого колеса; 9 - большой хомут крепления чехла внутреннего шарнира привода правого колеса

Правый привод автомобилей с КПП JR5: 1 – корпус наружного ШРУСа; 2 – большой хомут пыльника наружного ШРУСа; 3 – пыльник наружного ШРУСа; 4 – малый хомут пыльника наружного ШРУСа; 5 – левый приводной вал; 6 – малый хомут пыльника внутреннего ШРУСа; 7 – пыльник; 8 – большой хомут пыльника внутреннего ШРУСа; 9 – корпус внутреннего ШРУСа; 10 – стопорное кольцо; 11 – резиновый демпфер; 12 – правый приводной вал

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание, открыть капот и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи.

Снять правое переднее колесо.

Снять защиту картера двигателя.

Разъединить разъем и снять датчик 1, рисунок 12-6, скорости вращения правого переднего колеса (при наличии).

Рисунок 12-6 - Снятие привода правого переднего колеса: 1 - датчик скорости вращения правого переднего колеса; 2 - гайка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги; 3 - гайка ступицы; 4 - болт крепления поворотного кулака к стойке передней подвески

Отвернуть пробку сливного отверстия в картере коробки передач и слить масло (ключ под внутренний квадрат 1/2 дюйма, емкость технологическая).

Операции для всех комплектаций автомобилей

Установить на ступицу правого переднего колеса упор и закрепить его двумя колесными болтами (упор Rou. 604-01, головка сменная 17, вороток).

Отвернуть гайку 3 крепления ступицы правого переднего колеса, снять гайку, снять упор. Гайка крепления ступицы переднего колеса подлежит замене (головка сменная 30, головка сменная 17, вороток).

Отвернуть гайку 2 крепления пальца шарового шарнира наружного наконечника рулевой тяги и выпрессовать палец из рычага поворотного кулака с помощью приспособления Tav. 476 (головка сменная 16, вороток, приспособление Tav. 476).

Отвернуть и извлечь болты крепления направляющей переднего правого тормоза к поворотному кулаку (головка сменная 18, удлинитель, вороток).

Снять и подвесить направляющую переднего тормоза в сборе с тормозными колодками и суппортом к пружине передней подвески, чтобы не нагружать тормозной шланг (крючок технологический).

Отвернуть две гайки болтов 4 крепления правого поворотного кулака к стойке передней подвески и извлечь болты (ключ гаечный 18, головка сменная 18, вороток).

При необходимости выпрессовать из ступицы шлицевой хвостовик наружного шарнира привода правого переднего колеса с помощью приспособлений (приспособления Tav. 1420-01 и Tav. 1050-04).

Отклонить поворотный кулак и извлечь из ступицы шлицевой хвостовик наружного шарнира привода правого переднего колеса.

Закрепить поворотный кулак на стойке передней подвески болтом.

Для автомобилей с коробкой передач JH3

Отсоединить внутренний шарнир 1, рисунок 12-7, привода правого переднего колеса от коробки 2 передач.

Рисунок 12-7 - Снятие привода правого переднего колеса: 1 - внутренний шарнир привода правого переднего колеса; 2 - вал привода правого переднего колеса; 3 - коробка передач

Извлечь внутренний шарнир привода правого переднего колеса из полуосевой шестерни коробки передач с помощью приспособления 67.7801-9524 (приспособление для демонтажа привода колес 67.7801-9524).

Снять правый сальник дифференциала коробки передач.

Проверить состояние посадочного места правого сальника дифференциала в картере коробки передач.

Установка

Установить новый правый сальник дифференциала коробки передач.

Извлечь стопорное кольцо из канавки вала внутреннего шарнира привода переднего колеса и установить новое кольцо. Повторное использование стопорного кольца не допускается (отвертка плоская).

Операции для всех комплектаций автомобилей

Установить шлицевую часть внутреннего шарнира 1, рисунок 12-7, привода правого переднего колеса в шлицы полуосевой шестерни дифференциала.

Установить шлицевой хвостик наружного шарнира привода правого переднего колеса в ступицу колеса.

Установить правый поворотный кулак на стойку передней подвески.

Установить два болта 4, рисунок 12-6, крепления поворотного кулака к стойке передней подвески и навернуть гайки болтов крепления. Момент затяжки гаек болтов крепления поворотного кулака 105 Н·м (10,5 кгс·м) (ключ гаечный 18, головка сменная 18, вороток, ключ моментный).

ВНИМАНИЕ! После снятия болты крепления направляющей к поворотному кулаку подлежат обязательной замене, так как фиксация болтов осуществляется клеевым составом, наносимым на резьбовую поверхность болтов. Повторное использование болтов не допускается.

Установить на поворотный кулак правую направляющую переднего тормоза и закрепить ее новыми болтами крепления. Предварительно на резьбовую поверхность болтов нанести "ВЫСОКОПРОЧНЫЙ КОНТРОВОЧНЫЙ СОСТАВ" в количестве 1 г на каждый болт. Момент затяжки болтов 105 Нм (10,5 кгс·м) (головка сменная 18, удлинитель, вороток, ключ моментный, "ВЫСОКОПРОЧНЫЙ КОНТРОВОЧНЫЙ СОСТАВ" 77 11 230 112).

Установить палец шарового шарнира наконечника правой рулевой тяги в рычаг поворотного кулака и навернуть гайку 2 крепления. Момент затяжки гайки крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 37 Н·м (3,7 кгс·м) (головка сменная 16, вороток, ключ моментный).

Установить на ступицу переднего колеса упор и закрепить его двумя колесными болтами (упор Rou. 604-01, головка сменная 17, вороток).

Установить новую гайку 3 ступицы колеса. Момент затяжки гайки ступицы колеса 280 Н·м (28,0 кгс·м) (головка сменная 32, вороток, ключ моментный).

Отвернуть два колесных болта и снять со ступицы переднего колеса упор (упор Rou. 604-01, головка сменная 17, вороток).

Подсоединить и закрепить датчик 1 скорости правого переднего колеса (при наличии).

Для автомобилей с коробкой передач JR5

Установить новую уплотнительную прокладку пробки сливного отверстия коробки передач.

Установить пробку сливного отверстия в картер коробки передач и затянуть с моментом 22 Н·м (2,2 кгс·м) (ключ под внутренний квадрат 1/2 дюйма, ключ моментный).

Отвернуть пробку заливного отверстия, залить масло в коробку передач и завернуть пробку. Уровень масла должен быть по нижнюю кромку заливного отверстия (установка заправочная для трансмиссионных масел типа С-223-1, масло трансмиссионное согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018, норма расхода масла для коробки передач JR5 - 2,5 л).