Конструкция современной аппаратуры впрыска топлива

В разделе описаны принципы работы и конструкция современной аппаратуры впрыска легкого топлива, рассмотрены методы определения технических характеристик и расчета элементов аппаратуры, приведены данные о применении аппаратуры впрыска на автомобильных двигателях. Основное Внимание уделено Аппаратуре впрыска с электронным управлением, использование которой планируется на перспективных отечественных автомобилях.

Даны рекомендации по регулировке узлов аппаратуры впрыска, диагностированию и устранению ее неисправностей.

Эта информация предназначена для инженерно-технических работников автомобильной промышленности, она может быть полезна специалистам, работающим в области эксплуатации автомобильного транспорта, а также студентам вузов соответствующих специальностей.

Развитие систем питания автомобильных двигателей с искровым зажиганием
Ранние стадии развития поршневых двигателей внутреннего сгорания связаны с использованием в качестве топливо светильном таза. Проблема использования жидкого топлива возникла Яри необходимости...

Классификация систем впрыска топлива
Для дальнейшего анализа целесообразно классифицировать применяемые в настоящее время системы впрыска по нескольким основным признакам. Предлагаемая классификация не исчерпывает всех возможных...

Непосредственный впрыск и впрыск во впускной тракт
При непосредственном впрыске распыливаемое форсункой топливо поступает в камеру сгорания, где образуется горючая смесь. Специфика процесса смесеобразования зависит от формы камеры сгорания,...

Цикличная подача топлива и непрерывный впрыск
Для двигателей с непосредственным впрыском подача топлива должна производиться на каждый цикл, причем для образования горючей смеси целесообразно вводить топливо во время такта всасывания....

Топливоподающие узлы системы впрыска топлива
Плунжерный насос На ранних конструкциях двигателей с впрыском топлива и искровым зажиганием использовались плунжерные насосы, по своей конструкции весьма близкие к насосам высокого давления,...

Принципиальные схемы регулирования состава смеси
Двигатели с впрыском топлива и искровым зажиганием предъявляют весьма высокие требования к точности регулирования состава смеси. Обращаясь к типичным регулировочным характеристикам двигателя с...

Регулирование состава смеси автомобильного двигателя
При составлении программы регулирования двигателя с впрыском топлива, установленного на автомобиле, должны учитываться специфические требования, вытекающие из характера использования двигателя в этих...

Регулирование состава смеси при пуске и прогреве двигателя
Двигатель с впрыском топлива и искровым зажиганием, так же как и карбюраторный двигатель, требует обогащения смеси на режиме пуска. Необходимая степень обогащения зависит от параметров двигателя и...

Системы впрыска с плунжерным насосом и механическим регулированием
Системы этого типа появились в начале 60-х годов, в дальнейшем они получили широкое распространение. Основным поставщиком такой аппаратуры является фирма «Роберт Бош» (ФРГ, Штутгарт), аппаратуру...

Системы впрыска с дозатором-распределителем и пневматическим регулированием
Системы впрыска с дозатором-распределителем, разработанные фирмой «Лукас» (Англия, Лондон), выпускаются с 1957 г. Аппаратура впрыска Лукас производится в ограниченных количествах; она традиционно...

1 2 3 4

Купить фланец стальной приварной ГОСТ 12820-80 от поставщика.

Информация о машинах Lada:

Автомобильный анекдот: