Конструкция современной аппаратуры впрыска топлива
В разделе описаны принципы работы и конструкция современной аппаратуры впрыска легкого топлива, рассмотрены методы определения технических характеристик и расчета элементов аппаратуры, приведены данные о применении аппаратуры впрыска на автомобильных двигателях. Основное Внимание уделено Аппаратуре впрыска с электронным управлением, использование которой планируется на перспективных отечественных автомобилях.
Даны рекомендации по регулировке узлов аппаратуры впрыска, диагностированию и устранению ее неисправностей.
Эта информация предназначена для инженерно-технических работников автомобильной промышленности, она может быть полезна специалистам, работающим в области эксплуатации автомобильного транспорта, а также студентам вузов соответствующих специальностей.
Ранние стадии развития поршневых двигателей внутреннего сгорания связаны с использованием в качестве топливо светильном таза. Проблема использования жидкого топлива возникла Яри необходимости...
Для дальнейшего анализа целесообразно классифицировать применяемые в настоящее время системы впрыска по нескольким основным признакам. Предлагаемая классификация не исчерпывает всех возможных...
При непосредственном впрыске распыливаемое форсункой топливо поступает в камеру сгорания, где образуется горючая смесь. Специфика процесса смесеобразования зависит от формы камеры сгорания,...
Для двигателей с непосредственным впрыском подача топлива должна производиться на каждый цикл, причем для образования горючей смеси целесообразно вводить топливо во время такта всасывания....
Плунжерный насос На ранних конструкциях двигателей с впрыском топлива и искровым зажиганием использовались плунжерные насосы, по своей конструкции весьма близкие к насосам высокого давления,...
Двигатели с впрыском топлива и искровым зажиганием предъявляют весьма высокие требования к точности регулирования состава смеси. Обращаясь к типичным регулировочным характеристикам двигателя с...
При составлении программы регулирования двигателя с впрыском топлива, установленного на автомобиле, должны учитываться специфические требования, вытекающие из характера использования двигателя в этих...
Двигатель с впрыском топлива и искровым зажиганием, так же как и карбюраторный двигатель, требует обогащения смеси на режиме пуска. Необходимая степень обогащения зависит от параметров двигателя и...
Системы этого типа появились в начале 60-х годов, в дальнейшем они получили широкое распространение. Основным поставщиком такой аппаратуры является фирма «Роберт Бош» (ФРГ, Штутгарт), аппаратуру...
Системы впрыска с дозатором-распределителем, разработанные фирмой «Лукас» (Англия, Лондон), выпускаются с 1957 г. Аппаратура впрыска Лукас производится в ограниченных количествах; она традиционно...