Ремонт автомобилей AvtoVAZ Ремонт автомобилей Renault Ремонт автомобилей Hyundai Ремонт автомобилей Ford Ремонт автомобилей Volkswagen Ремонт автомобилей Audi Ремонт автомобилей Chevrolet
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
статьи карта контакты в закладки
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY

Системы впрыска с дозатором-распределителем и пневматическим регулированием

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Аппаратура впрыска топлива
  • Системы впрыска с дозатором-распределителем и пневматическим регулированием
0    
Системы впрыска с дозатором-распределителем, разработанные фирмой «Лукас» (Англия, Лондон), выпускаются с 1957 г.

Аппаратура впрыска Лукас производится в ограниченных количествах; она традиционно применяется для двигателей спортивных и гоночных автомобилей. Разработанная в 1966 г. модель аппаратуры «Марк-2» предназначалась для серийных автомобилей.

Общая схема системы впрыска Лукас «Марк-2» изображена на рис. 18, б. Топливо из бака 1 через фильтр тонкой очистки 2 засасывается электрическим бензонасосом шестеренчатого типа 3 и по трубопроводу 4 подается к дозатору-распределителю 6. Перепускной клапан (на рисунке не показан) поддерживает в системе давление, равное 7,5 кгс/см²; избыток топлива по трубопроводу 5 сбрасывается в корпус фильтра 2. Особенностью конструкции фильтра является наличие в его корпусе, поплавкового механизма, поддерживающего постоянный уровень топлива для предотвращения перебоев в подаче при крутых поворотах автомобиля. Дозатор-распределитель работает по принципу, описанному в п. 5 гл. I. Топливо, просачивающееся через уплотнения дозатора, сливается в бак по трубопроводу 7. Распределенное дозатором топливо по трубопроводам 9 поступает к установленным на впускной трубе 8 форсункам 10. Форсунки регулируются на давление открытия 3,5 кгс/см², угол конуса распыла 60°. Форсунки клапанного типа неразборной конструкции.

Регулирование цикловой подачи топлива осуществляется Перемещением упора дозатора, связанного с регулятором состава смеси. Регулирование пневматическое, разрежение из задроссельного пространства впускной системы по трубопроводу 11 подводится к корпусу регулятора 12. В прежних конструкциях регулятор выполнялся поршневым, в описываемой системе применен диафрагменный регулятор, управляющий положением упора посредством кулачкового привода. При описании схемы работы дозатора был изображен вариант для четырехцилиндрового двигателя. Аппаратура Лукас выпускается и для 6-, 8-, а также 12-цилиндровых двигателей.

[Информация взята из сайта: LadaMan]
Статья была проверена: Волошин Владислав
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Аппаратура впрыска топлива
Следующая ▶

Системы впрыска с плунжерным насосом и механическим регулированием
Регулирование состава смеси при пуске и прогреве двигателя
Регулирование состава смеси автомобильного двигателя
Принципиальные схемы регулирования состава смеси
Топливоподающие узлы системы впрыска топлива
Системы непрерывного впрыска топлива
Система впрыска с электронным управлением
Применение систем впрыска на двигателях современных автомобилей
Общая схема подачи топлива аппаратуры впрыска с электронным управлением
Электрический бензонасос аппаратуры впрыска с электронным управлением
Больше статей с информацией для Лада:

• Контроль системы топливоподачи аппаратуры впрыска с электронным… (Аппаратура впрыска топлива)
• Контроль системы регулирования аппаратуры впрыска с электронным… (Аппаратура впрыска топлива)
• АвтоВАЗ и Яндекс создадут новые мультимедийные системы (Автомобильные новости)
• Датчик снижения давления в одном из контуров раздельной системы… (Датчики, реле, переключатели)
• Классификация систем впрыска топлива (Аппаратура впрыска топлива)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 15 + 48

       



   Информация о машинах Lada:
  • Автомобильные новости
  • Датчики, реле, переключатели
  • Аппаратура впрыска топлива
  • Карбюраторы фирмы Solex
  • Карбюраторы семейства Ozon
  • Новые электронные системы
  • Ремонтная окраска автомобиля
  • Ремонт автомобилей и моторов
   Автомобильный анекдот:
следующий
LadaMan.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Информация о Lada | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Контакты с админом | | Добавить в закладки
Калина Хэтчбэк (2004-2013) | Калина Седан (2004-2013) | Гранта 1 (2011-2023) | Приора 1 (2007-2018) | Веста 1 (2015-2023) | Ларгус 1 (2012-2023) | Икс-Рей 1 (2015-2022) | Автомобильные новости | Датчики, реле, переключатели | Аппаратура впрыска топлива | Карбюраторы фирмы Solex | Карбюраторы семейства Ozon | Новые электронные системы | Ремонтная окраска автомобиля | Ремонт автомобилей и моторов
Этот сайт использует cookie-файлы, чтобы всё работало гладко.