Notă: Consultați și descrierea detaliată a lucrărilor de înlocuire a articulațiilor CV, a burdufurilor și experiența proprietarilor de mașini. aici.
Articulație CV exterioară
1 – anteră; 2 – ansamblu articulație CV exterioară; 3 – inel de reținere; 4 – arbore
Pentru lubrifierea articulațiilor homocinéticae exterioare, utilizați vaselină MOBIL CVJ 825 BLACK STAR (vine cu un kit de reparații). Analogul intern este unsoarea SHRUS-4.
Dimensiuni aproximative ale manșonului articulației CV exterioare: diametru interior mic - 23 mm, diametru interior mare - 79 mm, înălțime (lungime) - 106 mm.
Înlocuirea articulației CV exterioare
Demontați tracțiunea față (vezi volan pe stânga sau volan pe dreapta). Îl curățăm de murdărie și prindem arborele de transmisie într-o menghină.
După ce am plasat lama unei șurubelnițe cu crestătură la joncțiunea încuietorii clemei mari, lovim mânerul șurubelniței cu un ciocan.
După ce am deschis încuietoarea clemei, o scoatem.
După ce am plasat lama unei șurubelnițe cu crestătură la joncțiunea clemei mici de blocare, lovim mânerul șurubelniței cu un ciocan.
După ce am deschis încuietoarea clemei, o scoatem.
Scoatem burduful din carcasa articulației CV exterioare și îl mutăm de-a lungul arborelui spre articulația CV interioară.
Colivia articulației CV exterioare este fixată pe arbore cu un inel de reținere și este destul de dificil să o apăsați de pe arbore.
Prin urmare, dacă trebuie doar să înlocuiți manșonul articulației CV exterioare a acționării din stânga, vă recomandăm să scoateți articulația interioară de pe arbore (consultați "Scoaterea articulației CV interioare"), după care...
...scoatem burduful de pe arbore din lateralul articulației CV interioare.
Nu este posibil să înlocuiți burduful la tracțiunea cu roata dreaptă în același mod, deoarece pe arborele de transmisie din dreapta este montat un amortizor de cauciuc și, atunci când este scos, fixarea sa strânsă este perturbată. În acest caz, manșonul poate fi înlocuit numai după ce articulația exterioară a fost scoasă de pe ax.
Pentru a demonta articulația CV exterioară...
...folosind un perforator din metal moale, lovim articulația CV exterioară de pe canelurile arborelui de transmisie, lovind capătul manșonului și mișcând perforatorul în jurul circumferinței manșonului.
Scoatem articulația CV exterioară de pe arbore.
Scoatem cizma de pe ax.
Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de fixare...
...îl scoatem din canelura de pe ax.
Dacă articulația CV este demontată doar pentru a înlocui burduful (când se știe că a fost deteriorată recent și articulația CV și-a păstrat funcționalitatea), apoi, fără a demonta îmbinarea, îndepărtăm grăsimea veche de pe îmbinare și o spălăm în kerosen. Suflăm articulația cu aer comprimat. Inspectăm bilele, separatorul, colivia și cavitatea internă a carcasei. Nu sunt permise zgârieturi, adâncituri, crăpături, urme de coroziune pe elementele balamalei - o astfel de balama este înlocuită. Curățăm arborele de grăsimea veche și aplicăm un strat subțire de grăsime nouă. Am pus o cizmă nouă pe ax. Instalăm un nou inel de reținere în canelura arborelui. Introducem și distribuim uniform volumul necesar de vaselină nouă în cavitățile carcasei articulației CV și ale burdufului acesteia.
Punem articulația CV pe arbore și, lovind coada canelată a articulației cu un ciocan cu un percutor din metal moale, apăsăm articulația CV pe arbore.
Verificăm fixarea coliviei articulației CV cu un inel de reținere. Verificăm mobilitatea articulației CV - ar trebui să se miște fără a se bloca. Tragem cizma pe carcasa articulației CV astfel încât centurile de cizmă de sub cleme să fie amplasate în locurile corespunzătoare de pe arbore și carcasa articulației. Fixăm cizma cu cleme noi. Designul clemelor din fabrică pentru instalarea articulației CV nu permite instalarea lor într-un garaj, deoarece acest lucru necesită echipament special.
În acest caz, de exemplu, puteți utiliza cleme universale cu încuietori pentru fixarea manșoanelor articulației CV, care sunt disponibile pe piață.
Cleme universale pentru manșonul articulației homocinéticae: 1 - clemă pentru fixarea manșonului pe arborele de transmisie: 2 - clemă pentru fixarea manșonului pe carcasa articulației
După ce a instalat clema în canelura cizmei și a fixat încuietoarea...
...folosim un clește cu muchii boante pentru a strânge încuietoarea clemei.
Verificăm fiabilitatea fixării clemei încercând să o mișcăm cu ajutorul încuietorii de-a lungul canelurii cizmei. Când este strânsă corect, clema nu ar trebui să se miște. Instalăm tracțiunea față în ordine inversă.
Înlocuirea articulației CV interioare
1 – anteră; 2 – primăvară; 3 – carcasă interioară a articulației CV; 4 – inel de fixare a carcasei; 5 – cu trei spini (tripod); 6 – inel de reținere cu trei vârfuri; 7 – ax
Pentru lubrifierea articulațiilor homocinetice interioare ale mașinii cu cutie de viteze JR5 și a articulației homocinetice interioare dreaptă a mașinii cu cutie de viteze JH3, utilizați unsoare MOBIL CVJ 825 BLACK STAR. Analogul intern este unsoarea SHRUS-4.
Pentru articulația CV interioară stângă a vehiculelor cu cutie de viteze JH3, se utilizează vaselina 7711420011.
Demontați tracțiunea față (vezi volan pe stânga sau volan pe dreapta).
Curățăm unitatea de murdărie și o așezăm pe masa de lucru.
După ce am plasat lama unei șurubelnițe cu crestătură la joncțiunea încuietorii clemei mari, lovim mânerul șurubelniței cu un ciocan.
După ce am deschis încuietoarea clemei, o scoatem.
După ce am plasat lama unei șurubelnițe cu crestătură la joncțiunea clemei mici de blocare, lovim mânerul șurubelniței cu un ciocan.
După ce am deschis încuietoarea clemei, o scoatem.
Scoatem manșonul de pe carcasa interioară a articulației CV...
...și scoateți carcasa balamalei.
Scoatem arcul din carcasa balamalei.
După ce ați fixat arborele de transmisie într-o menghină...
... folosind două șurubelnițe cu cap plat sau un clește special pentru scoaterea inelelor de fixare...
... scoatem inelul de reținere din canelura de pe ax.
Folosind o driflă metalică moale, lovim capătul butucului cu trei țepi și mișcăm driful în jurul circumferinței butucului.
Scoatem cele trei vârfuri din ax.
În timpul asamblării ulterioare a îmbinării, îmbinarea cu trei pini trebuie instalată pe ax astfel încât canelura de pe îmbinarea cu trei pini (indicat de săgeată) a fost îndreptată spre anteră.
Scoatem cizma de pe ax.
Dacă arcul este rupt sau și-a pierdut elasticitatea, înlocuiți-l cu unul nou.
Îndepărtăm grăsimea veche de pe carcasa articulației CV și o spălăm în kerosen. Ștergeți cu o cârpă și suflați cu aer comprimat. Inspectăm rolele, rulmenții cu ace ai articulației cu trei prezoane și cavitatea internă a carcasei articulației CV. Rolele articulației cu trei prezoane ar trebui să se rotească liber pe rulmenții cu ace, fără a se bloca. Înainte de a instala o nouă cizmă, aplicați o cantitate mică de vaselină la capătul arborelui. După ce am pus cizma pe ax, așezăm cureaua acesteia sub clema mică din canelura axului. Presăm trei vârfuri pe ax și le fixăm cu un inel de fixare. Punem jumătate din volumul recomandat de lubrifiant necesar și îl distribuim uniform în cavitatea carcasei articulației CV, iar cealaltă jumătate în cavitatea portbagajului. Instalăm un nou inel de fixare în canelura cozii corpului. Punem carcasa pe cele trei vârfuri și tragem de cizmă, plasând cureaua acesteia sub clema mare din canelura de instalare a carcasei. Fixăm cizma cu cleme noi.
Instalăm tracțiunea față în ordine inversă.