Napomena: Pogledajte i detaljan opis radova na zamjeni CV zglobova, čizama i iskustva vlasnika automobila. ovdje.
Vanjski homokinetičko-celični zglob
1 – prašnik; 2 – sklop vanjskog homokinetskog zgloba; 3 – zadržni prsten; 4 – osovina
Za podmazivanje vanjskih CV zglobova koristite mast MOBIL CVJ 825 BLACK STAR (dolazi s kompletom za popravak). Domaći analog je mast SHRUS-4.
Približne dimenzije vanjske manžete CV zgloba: mali unutarnji promjer - 23 mm, veliki unutarnji promjer - 79 mm, visina (duljina) - 106 mm.
Zamjena vanjskog CV zgloba
Uklonite pogon na prednje kotače (pogledajte volan na lijevoj strani ili volan na desnoj strani). Čistimo ga od prljavštine i stežemo pogonsko vratilo u škripac.
Nakon što smo postavili oštricu odvijača s prorezima na spoj brave velike stezaljke, udaramo čekićem po dršci odvijača.
Nakon što smo otvorili stezaljku, uklanjamo stezaljku.
Nakon što smo postavili oštricu odvijača s prorezima na spoj male stezaljke, udaramo čekićem po dršci odvijača.
Nakon što smo otvorili stezaljku, uklanjamo stezaljku.
Uklanjamo manžetu s kućišta vanjskog CV zgloba i pomičemo manžetu duž osovine prema unutarnjem CV zglobu.
Vanjski kavez CV zgloba pričvršćen je na osovinu pomoću sigurnosnog prstena i prilično ga je teško pritisnuti s osovine.
Stoga, ako trebate zamijeniti samo manžetu vanjskog CV zgloba lijevog pogona, preporučujemo uklanjanje unutarnjeg zgloba s osovine (vidi "Uklanjanje unutarnjeg CV zgloba"), nakon čega...
...skidamo manžetu s osovine sa strane unutarnjeg CV zgloba.
Nije moguće zamijeniti manžetu na desnom pogonu na isti način, budući da se na desno pogonsko vratilo stavlja gumeni amortizer i kada se ukloni, njegovo čvrsto prianjanje je narušeno. U ovom slučaju, manžeta se može zamijeniti tek nakon što se vanjski zglob ukloni s osovine.
Za uklanjanje vanjskog CV zgloba...
...koristeći mekani metalni bušač, izbijamo vanjski CV zglob s utora pogonskog vratila, udarajući kraj čahure i pomičući bušač po obodu čahure.
Uklanjamo vanjski CV zglob s osovine.
Skidamo čizmu s osovine.
Pomoću odvijača odvojite sigurnosni prsten...
...vadimo ga iz utora na osovini.
Ako se CV zglob uklanja samo radi zamjene manžete (kada se zna da je nedavno oštećen i da je CV zglob zadržao svoju funkcionalnost), zatim, bez rastavljanja spoja, uklanjamo staru mast sa spoja i peremo ga u kerozinu. Spoj ispuhujemo komprimiranim zrakom. Pregledavamo kuglice, separator, kavez i unutarnju šupljinu kućišta. Udubljenja, pukotine, tragovi korozije na elementima šarki nisu dopušteni - takva šarka se zamjenjuje. Osovinu čistimo od stare masti i na nju nanosimo tanki sloj nove masti. Stavili smo novu čizmu na osovinu. U utor osovine ugrađujemo novi sigurnosni prsten. U šupljine kućišta CV zgloba i njegove čizme ubacujemo i ravnomjerno raspoređujemo potrebnu količinu nove masti.
Stavili smo CV zglob na osovinu i, udarajući čekićem s mekim metalnim udaračem po utoru zgloba, pritisnuli smo CV zglob na osovinu.
Provjeravamo fiksaciju kaveza CV zgloba pomoću sigurnosnog prstena. Provjeravamo pokretljivost CV zgloba - trebao bi se pomicati bez zaglavljivanja. Navlačimo čizmu na kućište CV zgloba tako da se remeni čizme ispod stezaljki nalaze na odgovarajućim mjestima na osovini i kućištu zgloba. Čizmu pričvršćujemo novim stezaljkama. Dizajn tvorničkih stezaljki za ugradnju CV zglobova ne dopušta njihovu ugradnju u garaži, jer to zahtijeva posebnu opremu.
U ovom slučaju, na primjer, možete koristiti univerzalne stezaljke s bravama za pričvršćivanje manžeta CV zglobova, koje su dostupne na tržištu.
Univerzalne stezaljke za manžetu homokinetskog zgloba: 1 - stezaljka za pričvršćivanje manžete na pogonsko vratilo: 2 - stezaljka za pričvršćivanje manžete na kućište zgloba
Nakon što ste postavili stezaljku u utor prtljažnika i pričvrstili bravu...
...koristimo kliješta s tupim rubovima za stiskanje stezaljke.
Provjeravamo pouzdanost pričvršćivanja stezaljke pokušavajući je pomaknuti za bravu duž utora čizme. Kada je pravilno zategnuta, stezaljka se ne bi trebala pomicati. Pogon na prednje kotače ugrađujemo obrnutim redoslijedom.
Zamjena unutarnjeg CV zgloba
1 – prašnik; 2 – proljeće; 3 – kućište unutarnjeg homokinetalnog zgloba; 4 – prsten za zadržavanje kućišta; 5 – trokraki (tronožac); 6 – prsten za zadržavanje s tri šiljka; 7 – osovina
Za podmazivanje unutarnjih CV zglobova automobila s mjenjačem JR5 i desnog unutarnjeg CV zgloba automobila s mjenjačem JH3 koristite mast MOBIL CVJ 825 BLACK STAR. Domaći analog je mast SHRUS-4.
Za lijevi unutarnji CV zglob vozila s JH3 mjenjačem koristi se mast 7711420011.
Uklonite pogon na prednje kotače (pogledajte volan na lijevoj strani ili volan na desnoj strani).
Čistimo pogon od prljavštine i stavljamo ga na radni stol.
Nakon što smo postavili oštricu odvijača s prorezima na spoj brave velike stezaljke, udaramo čekićem po dršci odvijača.
Nakon što smo otvorili stezaljku, uklanjamo stezaljku.
Nakon što smo postavili oštricu odvijača s prorezima na spoj male stezaljke, udaramo čekićem po dršci odvijača.
Nakon što smo otvorili stezaljku, uklanjamo stezaljku.
Skidamo manžetu s unutarnjeg kućišta homokinetičkog zgloba...
...i uklonite kućište šarke.
Uklanjamo oprugu iz kućišta šarke.
Nakon što sam stegnuo pogonsko vratilo u škripac...
... pomoću dva odvijača s prorezom ili posebnih kliješta za uklanjanje sigurnosnih prstenova...
... uklanjamo zadržni prsten iz utora na osovini.
Pomoću mekog metalnog alata izbijamo trostruki izrez s ozubnica osovine udaranjem o kraj trostruke glavčine i pomicanjem alata po obodu glavčine.
Uklanjamo trostruki šiljak s osovine.
Tijekom naknadne montaže spoja, trostruki spoj treba postaviti na osovinu tako da utor na trostrukom spoju (prikazano strelicom) bio je usmjeren prema prašniku.
Skidamo čizmu s osovine.
Ako je opruga slomljena ili je izgubila elastičnost, zamijenite je novom.
Uklanjamo staru mast iz kućišta CV zgloba i peremo je u kerozinu. Obrišite krpom i puhnite komprimiranim zrakom. Pregledavamo valjke, igličaste ležajeve trostrukog zgloba i unutarnju šupljinu kućišta CV zgloba. Valjci trostrukog zgloba trebaju se slobodno okretati na igličastim ležajevima, bez zaglavljivanja. Prije ugradnje nove čizme, nanesite malu količinu masti na kraj osovine. Nakon što smo stavili čizmu na osovinu, postavljamo njen remen ispod male stezaljke u utoru osovine. Pritisnemo trostruki šiljak na osovinu i pričvrstimo ga zadržnim prstenom. Stavljamo polovicu preporučene količine potrebnog maziva i ravnomjerno ga raspoređujemo u šupljinu kućišta CV zgloba, a drugu polovicu u šupljinu prtljažnika. U utor repa tijela ugrađujemo novi zadržni prsten. Kućište stavljamo na trostruki šiljak i povlačimo čizmu, postavljajući njegov remen ispod velike stezaljke u utor za ugradnju kućišta. Čizmu pričvršćujemo novim stezaljkama.
Pogon na prednje kotače ugrađujemo obrnutim redoslijedom.