Articulație CV interioară dreaptă a unei mașini cu cutie de viteze JH3: 1 - inel de reținere; 2 - carcasă pentru balamale; 3 - rolă cu butuc cu trei vârfuri; 4 - cleme pentru cizme; 5 - anteră
Vă rugăm să faceți următoarele:
1. Scoateți șaiba deflector de noroi de la piesa de susținere a carcasei articulației planetare.
2. Scoateți clema mare de montare a cizmei îndoindu-i capătul cu o șurubelniță...
3. ...și prinzând clema cu un clește cu vârf subțire.
Clema poate fi tăiată cu un ferăstrău, deoarece vechea clemă nu poate fi reinstalată. Când tăiați clema, aveți grijă să nu deteriorați canelura pentru burduf de pe carcasa articulației CV.
4. Scoateți clema mică de montare a cizmei în același mod.
Articol copiat de pe o pagină web: LADAMAN.RU
5. Scoateți carcasa balamalei.
6. Scoateți arcul distanțier din carcasă...
7. ...împreună cu șaiba de împingere.
8. Scoateți inelul de fixare al butucului articulației planetare, desfăcându-l cu un clește pentru inele de fixare sau cu un clește cu vârf rotund.
9. Glisați butucul cu role de-a lungul canelurilor arborelui...
10. ...și scoateți-l din ax.
Marcați poziția butucului față de arbore și instalați-l conform marcajelor din timpul asamblării. Dacă instalați un butuc nou, orientați-l conform marcajelor de pe butucul vechi.
11. Scoateți boot-ul din unitate.
12. Dacă articulația CV a fost demontată doar pentru a înlocui burduful, îndepărtați vaselina veche de pe aceasta spălând cavitatea internă cu kerosen sau benzină
13. ...și butucul. Uscați piesele cu aer comprimat.
Notă: Dacă cizma nu este ruptă, nu este necesar să o spălați - este suficient să îndepărtați complet grăsimea veche cu un produs de curățare.
14. Instalați un nou capac de praf pe arborele de transmisie. Asigurați-vă că proeminența inelară de pe suprafața interioară a cizmei, în zona curelei cu diametru mic, se potrivește în canelura de pe ax.
Pentru a evita deteriorarea manșonului articulației în timpul asamblării, înfășurați porțiunea canelată a arborelui cu bandă izolatoare.
Pentru a facilita instalarea manșonului, lubrifiați axul cu un strat subțire de vaselină destinată umplerii îmbinării.
15. Apăsați ansamblul butucului articulației cu role pe canelurile arborelui (un cap de scule adecvat poate fi folosit ca dorn), aliniați marcajele făcute în timpul dezasamblării și instalați inelul de reținere (vezi punctul 8), asigurându-vă că inelul este introdus complet în canelura arborelui.
16. Turnați jumătate din cantitatea necesară de vaselină MOBIL CVJ 825 BLACK STAR în manșon, cantitatea totală de vaselină fiind (124±10 g). Turnați uniform vaselina rămasă în cavitatea carcasei articulației.
Nu reduceți și nu măriți cantitatea recomandată de vaselină din îmbinare.
17. Instalați arcul distanțier și șaiba de împingere în cavitatea carcasei balamalei (vezi punctele 6 și 7).
18. Instalați carcasa pe rolele butucului cu trei vârfuri și puneți capacul de praf pe carcasă. Asigurați-vă că proeminența inelară de pe suprafața interioară a portbagajului, în zona curelei cu diametru mare, se potrivește în canelura de pe carcasa articulației CV.
19. Îndepărtați excesul de aer din cizmă ridicând marginea mare a cizmei și introducând o unealtă subțire și bontă sub ea.
20. Fără a scoate unealta de sub marginea portbagajului, mutați piesele articulației CV astfel încât distanța dintre capetele curelei mici a portbagajului și coada carcasei articulației CV să fie de 190 mm.
Dacă excesul de aer nu este eliminat de sub cizmă și nu este setată lungimea necesară a îmbinării înainte de fixarea cizmei cu cleme, aceasta se poate deteriora în timpul funcționării.
21. Fără a schimba poziția pieselor balamalelor, scoateți unealta de sub marginea cizmei și fixați cizma cu cleme.
Criteriul pentru compresia corectă a clemei pentru ureche este spațiul A. Acesta ar trebui să fie de 2,4-2,8 mm. Dacă spațiul este mai mare, "strângeți" clema la normă; dacă este mai mică, înlocuiți clema.
22. Instalați o șaibă de apărătoare de noroi pe păpușa mobilă a carcasei balamalei.