Articulație homocină interioară dreapta a mașinii cu cutie de viteze JH3: 1 - inel de reținere; 2 - corp balama; 3 - rolă de butuc cu trei vârfuri; 4 - cleme antere; 5 - anteră
Urmează următoarele instrucțiuni:
1. Scoateți șaiba deflectorului de murdărie de pe tija carcasei articulației homocinetice.
2. Scoateți clema mare a portbagajului îndoindu-i capătul cu o șurubelniță...
3.... și apucând clema cu un clește cu fălci subțiri.
Clema poate fi tăiată cu un ferăstrău, deoarece vechea clemă nu poate fi reinstalată. Când tăiați clema, aveți grijă să nu deteriorați canelura portbagajului de pe carcasa articulației homocinetatice.
4. În mod similar, îndepărtați un guler mic de fixare a anterei.
5. Scoateți carcasa balamalei.
6. Scoateți arcul distanțier din carcasă...
7....împreună cu şaibă de împingere.
8. Îndepărtați inelul de reținere al butucului de articulație CV, deschizându-l cu un dispozitiv de îndepărtare a inelului de reținere sau un clește cu vârf rotund.
9. Glisați butucul cu role de-a lungul canelurilor arborelui...
10.... și scoateți-l de pe arbore.
Marcați poziția butucului față de arbore și instalați-l conform semnelor în timpul asamblarii. Dacă instalați un nou butuc, orientați-l conform semnelor de pe vechiul hub.
11. Scoateți portbagajul din unitate.
12. Dacă articulația CV a fost dezasamblată doar pentru a înlocui antera, îndepărtați grăsimea veche de pe aceasta prin spălarea cavității interioare cu kerosen sau benzină
13.... și un hub. Uscați piesele cu aer comprimat.
Notă. Dacă antera nu a fost ruptă, atunci nu este necesară clătirea - este suficient să îndepărtați cu atenție grăsimea veche cu un material de ștergere.
14. Instalați un nou portbagajul pe arborele de transmisie. Asigurați-vă că proeminența inelară de pe suprafața interioară a anterei din regiunea curelei cu diametru mic cade în canelura de pe arbore.
Pentru a nu deteriora capacul balamalei în timpul asamblarii, înfășurați partea canelată a arborelui cu bandă electrică.
Pentru a facilita instalarea portbagajului - lubrifiați arborele cu un strat subțire de grăsime conceput pentru a umple balamaua.
15. Apăsaţi ansamblul butuc balamalei cu role pe canelurile arborelui (un cap de sculă adecvat poate fi folosit ca dorn), potrivindu-se marcajele facute in timpul dezasamblarii si instalati inelul de retinere (vezi punctul 8), asigurându-vă că inelul este complet introdus în canelura arborelui.
16. Umpleți portbagajul cu jumătate din cantitatea necesară de unsoare MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, cantitatea totală de unsoare este (124±10 g). Puneți restul de unsoare uniform în cavitatea carcasei balamalei.
Nu reduceți sau măriți cantitatea recomandată de grăsime în îmbinare.
17. Instalaţi arcul distanţier şi şaiba de împingere în cavitatea carcasei balamalei (vezi punctele 6 și 7).
18. Montați corpul pe rolele butucului cu trei știfturi și puneți cizma pe caroserie. Asigurați-vă că proeminența inelară de pe suprafața interioară a anterei în regiunea curelei cu diametru mare cade în canelura de pe carcasa articulației CV.
19. Îndepărtați excesul de aer din anteră, pentru care ridicați marginea mare a anterei și introduceți sub ea o unealtă subțire, nu ascuțită.
20. Fără a scoate unealta de sub marginea anterei, mutați părțile articulației CV astfel încât să se stabilească o distanță de 190 mm între capetele curelei mici a anterei și tija carcasei articulației CV.
Dacă nu îndepărtați excesul de aer de sub anteră și nu setați lungimea necesară balamalei înainte de a fixa antera cu cleme, antera se poate deteriora în timpul funcționării.
21. Fără a schimba poziția pieselor balamalei, scoateți unealta de sub marginea portbagajului și fixați portbagajul cu cleme.
Criteriul pentru sertizarea corectă a clemei de ureche este golul A. Ar trebui să fie de 2,4-2,8 mm. Dacă decalajul este mai mare «stoarce» clema la normal; dacă este mai mică, înlocuiți clema.
22. Instalați o șaibă de murdărie pe tija carcasei pivotului.