Pravý vnútorný kĺb CV auta s prevodovkou JH3: 1 - poistný krúžok; 2 - telo závesu; 3 - valec trojhrotového náboja; 4 - svorky prašníka; 5 - prašník
Postupujte takto:
1. Odstráňte podložku deflektora nečistôt z drieku telesa kĺbu CV.
2. Odstráňte veľkú svorku kufra ohnutím jej konca pomocou skrutkovača...
3.... a uchopenie svorky pomocou klieští s tenkými čeľusťami.
Svorku je možné píliť pílkou, pretože starú svorku nie je možné znova nainštalovať. Pri pílení svorky dávajte pozor, aby ste nepoškodili drážku na kryte kĺbu CV.
4. Podobne odstráňte malý golier upevnenia prašníka.
5. Odstráňte kryt závesu.
6. Odstráňte dištančnú pružinu z puzdra...
7....spolu s prítlačnou podložkou.
8. Odstráňte poistný krúžok náboja kĺbu CV tak, že ho otvoríte pomocou odstraňovača poistného krúžku alebo klieští s okrúhlym hrotom.
9. Posuňte náboj s valčekmi pozdĺž drážok hriadeľa...
10.... a vyberte ho z hriadeľa.
Označte polohu náboja vzhľadom na hriadeľ a nainštalujte ho podľa značiek pri montáži. Ak inštalujete nový náboj, orientujte ho podľa značiek na starom náboji.
11. Odstráňte zavádzací systém z jednotky.
12. Ak bol kĺb CV demontovaný len kvôli výmene prašníka, odstráňte z neho staré mazivo prepláchnutím vnútornej dutiny petrolejom alebo benzínom
13.... a náboj. Časti vysušte stlačeným vzduchom.
Poznámka. Ak sa prašník neroztrhol, nie je potrebné oplachovať - stačí opatrne odstrániť starú mastnotu utierkou.
14. Namontujte novú manžetu na hnací hriadeľ. Uistite sa, že prstencový výstupok na vnútornej ploche prašníka v oblasti remeňa s malým priemerom zapadá do drážky na hriadeli.
Aby ste nepoškodili pätku pántu počas montáže, oblepte drážkovanú časť hriadeľa elektrickou páskou.
Na uľahčenie inštalácie topánky - namažte hriadeľ tenkou vrstvou maziva určenou na vyplnenie závesu.
15. Pritlačte zostavu náboja závesu s valčekmi na drážky hriadeľa (ako tŕň možno použiť vhodnú nástrojovú hlavu), zodpovedajúce značkám vykonaným počas demontáže a nainštalujte poistný krúžok (pozri bod 8), uistite sa, že krúžok je úplne zasunutý do drážky hriadeľa.
16. Naplňte batožinový priestor polovicou požadovaného množstva maziva MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, celkové množstvo maziva je (124±10 g). Zvyšok maziva naneste rovnomerne do dutiny krytu závesu.
Neznižujte ani nezvyšujte odporúčané množstvo maziva v kĺbe.
17. Nainštalujte rozpernú pružinu a prítlačnú podložku do dutiny krytu závesu (pozri body 6 a 7).
18. Nainštalujte telo na valčeky náboja s tromi čapmi a nasaďte návlek na telo. Uistite sa, že prstencový výstupok na vnútornom povrchu prašníka v oblasti remeňa s veľkým priemerom zapadá do drážky na kryte kĺbu CV.
19. Odstráňte prebytočný vzduch z prašníka, na čo zdvihnite veľký okraj prašníka a vložte pod neho tenký, nie ostrý nástroj.
20. Bez toho, aby ste vybrali nástroj spod okraja prašníka, posuňte časti kĺbu CV tak, aby sa medzi koncami malého remeňa prašníka a driekom krytu kĺbu CV vytvorila vzdialenosť 190 mm.
Ak neodstránite prebytočný vzduch spod prašníka a nenastavíte požadovanú dĺžku pántu pred upevnením prašníka pomocou svoriek, môže sa prašník počas prevádzky poškodiť.
21. Bez toho, aby ste zmenili polohu častí závesu, vyberte nástroj spod okraja topánky a zaistite topánku pomocou svoriek.
Kritériom pre správne zalisovanie ušnej svorky je medzera A. Mala by byť 2,4-2,8 mm. Ak je medzera väčšia «stlačiť» svorka do normálu; ak je menej, vymeňte svorku.
22. Na driek otočného puzdra nainštalujte čistič nečistôt.