1. Zdvihnite a položte prednú časť vozidla na stojany. Odstráňte koleso.
Pozor! Zabrzdite vozidlo pomocou parkovacej brzdy a pod zadné kolesá umiestnite podložné kliny («topánky»).
Poznámka. Skrutky kolesa uvoľňujte a uťahujte len vtedy, keď je vozidlo na zemi. Uťahovací moment skrutiek 65–95 Nm (6,5–9,5 kgf·m).
2. Odskrutkujte upevňovaciu maticu guľového závesu.
3. Vytlačte čap guľového kĺbu z páky pomocou špeciálneho sťahováka.
Poznámka. Takto vyzerá univerzálny sťahovák guľového čapu závesného ramena a koncov tiahla.
4. Ak nie je k dispozícii žiadny sťahovák, neodskrutkujte maticu až do konca. Pomocou montážnej špachtle stlačte páku a údermi kladiva pozdĺž osi páky vytlačte čap závesu z páky. Po
nakoniec uvoľnite maticu.
5. Vytočte dva skrutky upevnenia guľového závesu na otočnú päsť.
6. Stlačte páku pomocou montážnej čepele a vyberte guľový kĺb.
7. Otočte guľový čap v podpere a držte kĺb vo zveráku. Prst by sa nemal pohnúť zo sily ruky (vôľa je povolená nie väčšia ako 0,7 mm).
8. Ak sa prst v podpere pohybuje s malou námahou, vymeňte guľový kĺb.
9. Ak je ochranný kryt roztrhnutý, odstráňte vrchnú špinavú vrstvu mastnoty (ak zistíte, že sa do pántu dostali nečistoty, bude potrebné ho vymeniť) a naneste nové mazivo.
10. Nainštalujte rozperu, kým sa nezastaví.
11. Naplňte novú ochrannú obuv mazivom do polovice jej kapacity.
12. Nainštalujte guľový kĺb v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred inštaláciou blatníka naneste na povrch podpery tmel.
Pozor! Dávajte pozor, aby ste pri montáži nepoškodili ochranný kryt guľového kĺbu. Nezabudnite vymeniť poškodený kryt.
13. Spustite vozidlo na zem a niekoľkokrát ním silno zakývajte. Utiahnite maticu upevnenia guľového závesu k páke momentom 80–96 Nm (8,0–9,6 kgf·m), matica upevnenia guľového závesu na otočnú päsť moment 50–63 Nm (5,0–6,3 kgf·m). Po ubehnutí 100 km tieto závitové spoje opäť utiahnite na požadovaný krútiaci moment.