1. Ridicați și așezați partea din față a vehiculului pe suporturi. Scoateți roata.
Atenţie! Frânați vehiculul cu frâna de parcare și puneți calea roților sub roțile din spate («pantofi»).
Notă. Slăbiți și strângeți șuruburile roții numai cu vehiculul pe sol. Cuplu de strângere a șuruburilor 65–95 Nm (6,5–9,5 kgf·m).
2. Întoarceți o piuliță de fixare a balamalei sferice.
3. Apăsați știftul articulației sferice din pârghie folosind un extractor special.
Notă. Așa arată extractorul universal pentru articulația sferică a brațului de suspensie și a capetelor tirantului.
4. Dacă nu există un extractor, nu deșurubați piulița până la capăt. Apăsați pârghia cu o spatulă de montare și cu lovituri de ciocan de-a lungul axei pârghiei, apăsați știftul balamalei din pârghie. După
în cele din urmă slăbiți piulița.
5. Scoateți două șuruburi de fixare a balamalei sferice la un pumn rotativ.
6. Apăsați în jos pârghia cu o lamă de montare și scoateți articulația sferică.
7. Rotiți știftul cu bile în suport în timp ce țineți articulația într-o menghină. Degetul nu trebuie să se miște din forța mâinii (jocul este permis nu mai mult de 0,7 mm).
8. Dacă degetul se mișcă în suport cu puțin efort, înlocuiți articulația sferică.
9. Dacă capacul de protecție este rupt, îndepărtați stratul murdar superior de grăsime (dacă se observă că a pătruns murdărie în balama, aceasta va trebui înlocuită) și aplicați unsoare nouă.
10. Instalați distanțierul până se oprește.
11. Umpleți noua cizmă de protecție cu unsoare la jumătate din capacitate.
12. Montați articulația sferică în ordinea inversă a demontării. Înainte de a instala apărătorul de noroi, aplicați etanșant pe suprafața suportului.
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați capacul de protecție al articulației sferice în timpul instalării. Asigurați-vă că înlocuiți capacul deteriorat.
13. Coborâți vehiculul la sol și legănați-l puternic de mai multe ori. Strângeți o piuliță de fixare a balamalei sferice la pârghie în momentul de 80–96 Nm (8,0–9,6 kgf·m), o piuliță de fixare a balamalei sferice de un pumn rotativ în momentul de 50–63 Nm (5,0–6,3 kgf·m). După un parcurs de 100 km, strângeți din nou aceste racorduri filetate la cuplul necesar.