1. Acționați frâna de parcare și instalați pene sub roțile din spate. Ridicați partea din față a mașinii cu un cric și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata.
2. În pasajul roții, scoateți furtunul de frână din suportul de pe amortizor.
3. Deconectați tija de direcție de la brațul de direcție (vezi "Demontarea și montarea în exterior vârful tija și de protecție a capacului sifon cu balamale").
4. Plasați marcaje pe șaiba excentrică și pe lonjon pentru a indica poziția șurubului de reglare față de lonjon. Acest lucru va ajuta la menținerea a aproximativ aceeași înclinare a roții la instalarea amortizorului.
5. Slăbiți piulița șurubului de reglare (superior) care fixează lonjeronul de fuzetă și scoateți șurubul împreună cu șaiba excentrică.
6. În același mod, deșurubați piulița șurubului inferior care fixează amortizorul de articulația direcției și scoateți șurubul.
7. Deconectați fuzeta de la amortizor.
8. În compartimentul motorului, deșurubați cele trei piulițe ale suportului superior al amortizorului…
(Articolul complet de pe site-ul web: LADAMAN.RU)
9. ...și scoateți amortizorul telescopic prin aripa roții.
10. Montați lonjeronul telescopic în ordine inversă demontării. La instalarea vechiului suport, strângeți șaiba excentrică conform marcajelor făcute anterior și, ținând șurubul de reglare în această poziție pentru a nu se roti, strângeți piulița de fixare.
11. După așezarea mașinii pe roți, verificați strângerea piuliței lonjeroanelor superioare de susținere. După finalizarea asamblării, verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților.