1. Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце супрацьадкатныя ўпоры ("чаравікі") пад заднія колы. Прыпадніміце дамкратам перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры. Зніміце кола.
2. У нішы кола выміце тармазны шланг з кранштэйна на стойцы.
3. Адлучыце рулявую цягу ад паваротнага рычага (гл. "Зняцце і ўстаноўка вонкавага наканечніка рулявой цягі і ахоўнага чахла шаравога шарніра").
4. Вырабіце пазнакі на эксцэнтрыкавую шайбу і стойку, пазначыўшы тым самым становішча рэгулявальнага ніта адносна стойкі. Гэта дапаможа прыблізна захаваць развал колаў пры ўсталёўцы стойкі.
5. Адкруціце гайку рэгулявальнага (верхняга) ніта мацавання стойкі да паваротнага кулака і зніміце ніт разам з эксцэнтрыкавай шайбай.
6. Аналагічнай выявай адкруціце гайку ніжняга ніта мацавання стойкі да паваротнага кулака і выміце ніт.
7. Адлучыце паваротны кулак ад стойкі.
8. У падкапотнай прасторы адкруціце тры гайкі верхняга мацавання стойкі…
9. …і зніміце тэлескапічную стойку праз нішу кола.
10. Усталюйце тэлескапічную стойку ў парадку, зваротным зняцці. Пры ўсталёўцы старой стойкі загарніце эксцэнтрыкавую шайбу ў адпаведнасці з раней зробленымі пазнакамі і, утрымліваючы рэгулявальны ніт у гэтым становішчы ад проворачивания, зацягніце гайку мацавання.
11. Усталяваўшы аўтамабіль на колы, пракантралюйце надзейнасць зацяжкі гайкі мацавання верхняй апоры стойкі. Па канчатку зборкі праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце сыходжанне і развал колаў.