Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам і выключыць запальванне (пад'ёмнік электрагідраўлічны тыпу П-3,2Г грузападымальнасцю 3,2 т).
Зняць пярэдняе кола ў адпаведнасці з патрабаваннямі раздзела 14 сапраўднай ці.
Разблакаваць рулявое кола.
Малюнак 4-1 - Зняцце стойкі пярэдняй падвескі: 1 - гайкі нітаў мацавання паваротнага кулака да стойкі перадпакоя падвескі; 2 - верхні кубак стойкі перадпакоя падвескі; 3 - гайка мацавання штока стойкі перадпакоя падвескі да кузава аўтамабіля; 4 - шток стойкі перадпакоя падвескі; 5 - стойка тэлескапічная перадпакоя падвескі; 6 - трымальнік джгута правадоў датчыка хуткасці; 7 - ніт мацавання трымальніка джгута правадоў
Выняць паляць правадоў датчыка хуткасці кручэння пярэдняга кола з трымальніка 6, малюнак 4-1, на стойцы перадпакоя падвескі.
Адкруціць ніт 7 мацавання трымальніка джгута правадоў датчыка хуткасці да стойкі перадпакоя падвескі і зняць трымальнік 6 (галоўка зменная 10, ключ троскаточны).
Адлучыць пярэдні тормаз у зборы ад паваротнага кулака ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТИ 3100.25100.20596 і замацаваць яго на ніжнім рычагу перадпакоя падвескі.
Адкруціць дзве гайкі 1 нітаў мацавання паваротнага кулака да стойкі перадпакоя падвескі, выняць боты і адлучыць стойку 5 ад паваротнага кулака (ключ гаечны 18, галоўка зменная 18, варотак).
Замацаваць паваротны кулак да кузава аўтамабіля.
Адкруціць гайку 3 мацаванні штока 4 стойкі перадпакоя падвескі да кузава аўтамабіля (ключ кальцавой 21, шасцікантовік кутняй 6).
Зняць верхні кубак 2 стойкі перадпакоя падвескі.
Зняць стойку 5 перадпакоя падвескі.
Усталяваць стойку перадпакоя падвескі ў прынаду для разборкі стоек, сціснуць спружыну да адыходу крайніх віткоў спружыны ад апорных кубкаў стойкі і адкруціць гайку 5, малюнак 4-2, мацаванні верхняй апоры стойкі (прылада для разборкі стоек КТ01 -22 (ПКФ "ТЕП") 12625 код 96 71 06 00 ф. "Stahlwille", ключ кальцавой 27, шасцікантовік кутняй 6).
Малюнак 4-2 - Стойка тэлескапічная пярэдняй падвескі ў зборы: 1 - тэлескапічная стойка пярэдняй падвескі; 2 - спружына перадпакоя падвескі; 3 - гайка мацавання штока стойкі перадпакоя падвескі да кузава аўтамабіля; 4 - верхні кубак стойкі перадпакоя падвескі; 5 - гайка мацавання верхняй апоры; 6 - верхняя апора стойкі перадпакоя падвескі; 7 - падшыпнік верхняй апоры; 8 - верхні апорны кубак спружыны; 9 - буфер ходу сціску
Зняць са стойкі 1 перадпакоя падвескі верхнюю апору 6, падшыпнік 7 верхняй апоры і верхні апорны кубак 8 спружыны.
Разгрузіць і зняць са стойкі спружыну 2 і буфер 9 ходу сціску.
Ўстаноўка
Увага. Праверыць стан дэталяў стойкі перадпакоя падвескі і пры неабходнасці замяніць.
Увага. Пералічаныя ніжэй элементы крапяжу падлягаюць абавязковай замене:
- гайка мацавання верхняй апоры стойкі;
- гайка мацавання штока стойкі пярэдняй падвескі да кузава аўтамабіля;
- гайкі нітаў мацавання паваротнага кулака да стойкі перадпакоя падвескі.
Увага. Пры зборцы стойкі перадпакоя падвескі кантраляваць становішча крайніх віткоў спружыны адносна профіля апорных кубкаў. Спружына павінна размяшчацца ў канаўках апорных кубкаў, як паказана на малюнку 4-3.
Малюнак 4-3 - Палажэнне крайняга вітка спружыны ў апорным кубку
Устанавіць на стойку 1 пярэдняй падвескі буфер 9 ходу сціску і спружыну.
Сціснуць спружыну 2 (прынада для разборкі стоек КТ01-22 (ВКФ "ТЕП" г. Іркуцк) або прынада для сціску спружын тыпу 12625 код 96 71 06 00 ф. "Stahlwille").
Усталяваць на стойку верхнюю апорную кубак 8 спружыны, падшыпнік 7, верхнюю апору 6 і загарнуць гайку 5. Момант зацяжкі гайкі 62 Н·м (6,2 кгс·м) (шасцікантовік кутняй 6, ключ колцавай 27, устаўка зменная 27 тыпу 4 27. "Stahlwille", ключ маментны тыпу 50 18 00 12 ф. "Stahlwille").
Разгрузіць спружыну.
Устанавіць стойку пярэдняй падвескі на аўтамабіль, усталяваць верхнюю кубак 4 стойкі і загарнуць на шток стойкі гайку 3. Момант зацяжкі гайкі 44 Н·м (4,4 кгс·м) (шасцікантовік кутняй 6, ключ колцавай 21, устаўка зменная 21 тыпу 58 22 40. "Stahlwille", ключ маментны тыпу 50 18 00 12 ф. "Stahlwille").
Падлучыць стойку да паваротнага кулака, уставіць ніты мацавання і загарнуць гайкі. Момант зацяжкі гаек 105 Н·м (10,5 кгс·м) (ключ гаечны 18, галоўка зменная 18, варотак, ключ маментны).
Усталяваць пярэдні тормаз у зборы на паваротны кулак у адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20596.
Усталяваць трымальнік джгута правадоў датчыка хуткасці на перадпакой сцёку і замацаваць нітам (галоўка зменная 10, ключ троскаточны).
Усталяваць паляць правадоў датчыка хуткасці ў трымальнік на стойцы перадпакоя падвескі.
Устанавіць пярэдняе кола ў адпаведнасці з патрабаваннямі раздзела 14 сапраўднай Ці.
Націснуць на педаль тормазу 2 - 3 разу для ўсталёўкі поршняў колавых тармазных цыліндраў у працоўнае становішча.
Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць куты ўсталёўкі перадпакояў колаў у адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.13060.
Прад'явіць аўтамабіль АТК. АТК праверыць аўтамабіль на адпаведнасць патрабаванням ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.19, 1.19.22.