Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам, выключыць запальванне і адлучыць клему провада "масы" ад акумулятарнай батарэі (ключ гаечны 10, пад'ёмнік электрагідраўлічны тыпу П-3,2Г грузападымальнасцю 3,2 т).
Замацаваць рамянямі радыятар сістэмы астуджэння рухавіка на перадпакоі папярочцы маторнага адсека (рамяні тэхналагічныя).
Зняць перадпакоі колы ў адпаведнасці з патрабаваннямі часткі 14 сапраўднай ТИ.
Адкруціць шэсць нітаў мацавання і зняць пырскавік рухавіка (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток).
Зняць ніжнія і бакавыя грязезащитные шчыткі перадпакояў крылаў у адпаведнасці з патрабаваннямі ТИ 3100.25100.20599.
Адкруціць чатыры шрубы мацавання ніжняй часткі бампера да падрамніку перадпакоя падвескі і адвесці ніжнюю частку бампера, вызваліўшы падрамнік (асадка зменная Torx Т30, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Адкруціць і выняць ніты мацавання расцяжак падрамніка да ланжэронаў (галоўка зменная 13, ключ троскаточны).
Адкруціць гайку мацавання і адлучыць клему провада "масы" джгута правадоў электрапомпы ГУР (галоўка зменная 10, вороток).
Адлучыць калодкі джгута правадоў ад электрапомпы Гур.
Адкруціць тры ніта мацавання і падвесіць электрапомпу ГУР да подрамнику перадпакоя падвескі (галоўка зменная 13, падаўжальнік, варотак, кручок тэхналагічны).
Адкруціць гайкі і выняць ніты мацавання шаравых апор да паваротных кулакоў (ключ кальцавой 16, галоўка зменная 16, ключ трашточкавы).
Адлучыць шаравыя апоры рычагоў перадпакоя падвескі ад паваротных кулакоў (лапатка мантажная).
Круцячы рулявое кола ўсталяваць прывад рулявога кіравання ў становішча, якое адпавядае прамалінейнаму руху аўтамабіля. Выняць ключ з выключальніка запальвання і зафіксаваць руль у становішчы, які адпавядае прамалінейнаму руху аўтамабіля.
Адкруціць гайку ніта мацавання, выняць ніт і адлучыць прамежкавы вал рулявога кіравання ад шасцярні рэйкі рулявога механізму (галоўка зменная 13, падаўжальнік, варотак).
Увага. Пасля адлучэння вала рулявога кіравання ад рулявога механізму рулявое кола не круціць, кручэнне рулявога кола прывядзе да паломкі прылады які верціцца.
Адкруціць гайку ніта мацавання штангі апоры задняй падвескі рухавіка да подрамнику і выняць ніт (галоўка зменная 18, ключ кальцавой 16, вороток).
Малюнак 6-1 - Парадак зацяжкі нітаў мацавання падрамніка: 1, 2, 3, 4 - ніты мацавання падрамніка пранумараваныя ў адпаведнасці з парадкам зацяжкі; 5 - подрамник перадпакоя падвескі
Падвесці пад падрамніку 5, малюнак 6-1, пярэдняй падвескі трансмиссионную стойку, падняць ўпор стойкі да судотыку з падрамнікам і адкруціць балты 1 - 4 мацавання падрамніку (зменная галоўка 18, вороток, стойка трансмісійныя тыпу ОМА 604, "Аўта-спецабсталяванне" г. Пскоў).
Апусціць трансмісійную стойку і зняць падрамнік перадпакоя падвескі з рычагамі перадпакоя падвескі, стабілізатарам папярочнай устойлівасці, рулявой рэйкай і электрапомпай Гур у зборы. Аперацыю выконваць двума выканаўцамі.
Пры неабходнасці адлучыць ад падрамніка:
- стабілізатар папярочнай устойлівасці ў адпаведнасці з патрабаваннямі часткі 7 сапраўднай Ці;
- рычагі пярэдняй падвескі ў адпаведнасці з патрабаваннямі раздзела 5 сапраўднай Ці;
- рулявы механізм з электрапомпай Гур і трубаправодамі ў зборы ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТИ 3100.25100.20595.
Ўстаноўка
Увага. Паўторнае выкарыстанне нітаў мацавання подрамника перадпакоя падвескі не дапушчаецца. Ніты падлягаюць абавязковай замене.
Увага. Паўторнае выкарыстанне гайкі мацавання шаравой апоры да паваротнага кулака не дапушчаецца. Гайка падлягае абавязковай замене.
Калі было знята ўсталяваць на падрамнік:
- рычагі пярэдняй падвескі ў адпаведнасці з патрабаваннямі раздзела 5 сапраўднай Ці;
- стабілізатар папярочнай устойлівасці ў адпаведнасці з патрабаваннямі часткі 7 сапраўднай Ці;
- рулявы механізм з электрапомпай Гур і трубаправодамі ў зборы ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТИ 3100.25100.20595.
Устанавіць падрамнік на аўтамабіль і загарнуць, не зацягваючы, новыя балты мацавання. Аперацыю выконваць двума выканаўцамі (галоўка зменная 18, ключ трашточкавы, стойка трансмісійная тыпу ОМА 604, "Аўтаспецабсталяванне" г. Пскоў).
Канчаткова зацягнуць ніты мацавання падрамніка ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку 6-1. Момант зацяжкі нітаў 105 Н·м (10,5 кгс·м) (галоўка зменная 18, ключ мо-ментны).
Далучыць штангу апоры задняй падвескі да подрамнику, усталяваць ніт і загарнуць гайку мацавання. Момант зацяжкі ніта 90...120 Н·м (9,0...12,0 кгс·м) (ключ кальцавой 16, галоўка зменная 18, варотак, ключ маментны).
Усталяваць электрапомпу Гур на месца і загарнуць тры ніта мацавання. Момант зацяжкі нітаў 18...24 Н·м (0,18...0,24 кгс·м) (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ момантны).
Далучыць калодкі джгута правадоў ад электрапомпы Гур.
Далучыць клему провада "масы" джгута правадоў электрапомпы ГУР і загарнуць гайку мацавання. Момант зацяжкі гайкі 7...9 Н·м (0,7...0,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, ключ момантны).
Устанавіць відэлец шарніра прамежкавага вала рулявой калонкі на вал шасцярні рулявога механізму і замацаваць новымі нітам і гайкай. Момант зацяжкі гайкі 18...24 Н·м (0,18...0,24 кгс·м) (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ момантны).
Увага. Ніт мацавання шаравой апоры ніжняга рычага перадпакоя падвескі да паваротнага кулака ўсталяваць галоўкай у кірунку перадпакоя часткі аўтамабіля.
Устанавіць палец шаравой апоры рычага пярэдняй падвескі ў паваротны кулак, усталяваць ніт мацавання і загарнуць новую гайку. Пры зборцы кант дыстанцыйнай шайбы павінен патрапіць у прарэз на паваротным кулаку. Момант зацяжкі гайкі 62 Н·м (6,2 кгс·м) (ключ кальцавой 16, галоўка зменная 16, ключ троскаточкавы, ключ момантны).
Паўтарыць аперацыю падлучэння рычага да паваротнага кулака для другога боку.
Устанавіць у верхнія адтуліны злучальных цяг падрамніка пярэдняй падвескі балты мацавання і загарнуць іх у адпаведныя адтуліны ланжэронаў маторнага адсека. Момант зацяжкі нітаў 21 Н·м (2,1 кгс·м) (галоўка зменная 13, ключ троскаточны, ключ момантны).
Замацаваць ніжнюю частку бампера да подрамнику перадпакоя падвескі трыма шрубамі мацавання (асадка зменная Torx Т30, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Усталяваць ніжнія і бакавыя грязезащитные шчыткі перадпакояў крылаў у адпаведнасці з патрабаваннямі ТИ 3100.25100.20599.
Устанавіць пырскавікі рухавіка і загарнуць шэсць нітаў мацавання. Момант зацяжкі нітаў 18...24 Н·м (0,18...0,24 кгс·м) (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ момантны).
Устанавіць пярэднія колы ў адпаведнасці з патрабаваннямі раздзела 14 сапраўднай Ці.
Зняць з радыятара сістэмы астуджэння рухавіка тэхналагічныя рамяні мацавання.
Падлучыць клему провада "масы" да акумулятарнай батарэі (ключ гаечны 10).
Усталяваць аўтамабіль на чатырохстойкавы пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам і выключыць запальванне (пад'ёмнік платформенны чатырохстойкавы тыпу П-178Д-03 грузападымальнасцю 3,5 т).
Праціснуць перадпакой падвеску два - тры разу высілкам рук.
Канчаткова зацягнуць гайкі нітаў рычага перадпакоя падвескі да подрамнику. Момант зацяжкі гаек 105 Н·м (10,5 кгс·м) (ключ кальцавой 18, галоўка зменная 18 падоўжаная, ключ маментны).
Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць куты ўсталёўкі перадпакояў колаў у адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.13060.
Прад'явіць аўтамабіль АТК. АТК праверыць аўтамабіль на адпаведнасць патрабаванням ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.19, 1.19.22.