Премахване
Поставете превозното средство върху двустолбов повдигач, дръпнете ръчната спирачка, изключете запалването и откачете заземяващия клем на акумулатора (гаечен ключ 10, електрохидравличен повдигач тип P-3.2G с товароподемност 3.2 т).
Закрепете радиатора на охладителната система на двигателя към предната напречна греда на двигателния отсек с ремъци (технологични колани).
Демонтирайте предните колела в съответствие с изискванията на Раздел 14 от това TI.
Разхлабете шестте монтажни болта и свалете предпазителя от пръски на двигателя (резервна глава 10, удължител, тресчотка).
Демонтирайте долните и страничните калници на предните калници в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.20599.
Разхлабете четирите винта, закрепващи долната част на бронята към подрамката на предното окачване, и свалете долната част на бронята, като освободите подрамката (резервен бит Torx T30, удължение, тресчотка).
Разхлабете и отстранете болтовете, закрепващи подпорите на подрамката към страничните елементи (сменяема глава 13, тресчотка).
Разхлабете закрепващата гайка и изключете клемата на заземяващия проводник на кабелния сноп на електрическата помпа на сервоуправлението (резервна глава 10, тресчотка).
Разкачете конекторите на кабелния сноп от помпата на сервоуправлението.
Разхлабете трите монтажни болта и окачете помпата на електрическото сервоуправление на подрамата на предното окачване (сменяема глава 13, удължител, тресчотка, технологична кука).
Разхлабете гайките и отстранете болтовете, закрепващи сферичните шарнири към кормилните шенкели (пръстеновиден ключ 16, сменяема глава 16, тресчотка).
Разкачете сферичните шарнири на предните окачващи лостове от кормилните шенкели (монтажно острие).
Чрез завъртане на волана, настройте кормилното задвижване в положение, съответстващо на праволинейното движение на автомобила. Извадете ключа от контакта за запалване и заключете волана в положение, съответстващо на движението на превозното средство право напред.
Разхлабете гайката на монтажния болт, отстранете болта и разкачете междинния кормилен вал от зъбното колело на кормилната рейка (резервна глава 13, удължител, тресчотка).
Внимание: След като разкачите кормилния вал от кормилната уредба, не въртете волана, тъй като това ще повреди въртящото се устройство.
Разхлабете гайката на болта, закрепващ задния опорен прът на двигателя към подрамката, и извадете болта (резервна глава 18, звездообразен ключ 16, тресчотка).
Фигура 6-1 - Последователност на затягане на болтовете за монтаж на подрамата: 1, 2, 3, 4 - монтажни болтове на подрамата, номерирани в съответствие с реда на затягане; 5 - подрамка на предното окачване
Поставете трансмисионната рейка под подрамката 5, Фигура 6-1, на предното окачване, повдигнете ограничителя на рейката, докато докосне подрамката и развийте болтовете 1 - 4, закрепващи подрамката (сменяема глава 18, тресчотка, трансмисионна рейка тип ОМА 604, "Авто-спецоборудование" Псков).
Спуснете скоростната рейка и свалете подрамката на предното окачване с предните лостове, стабилизиращата щанга, кормилната рейка и монтажа на помпата на електрическото сервоуправление. Извършете операцията от двама изпълнители.
Ако е необходимо, разкачете от подрамката:
- стабилизираща щанга в съответствие с изискванията на Раздел 7 от това TI;
- предни окачващи лостове в съответствие с изискванията на Раздел 5 от това TI;
- кормилна уредба с електрическа помпа на сервоусилвателя и тръбопроводи, сглобени в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.20595.
Инсталация
Внимание: Повторното използване на монтажните болтове на подрамата на предното окачване не е разрешено. Болтовете трябва да бъдат сменени.
Внимание: Повторното използване на монтажната гайка на сферичния шарнир към шенкела не е разрешено. Гайката трябва да се смени.
Ако е демонтирано, монтирайте го на подрамката:
- предни окачващи лостове в съответствие с изискванията на Раздел 5 от това TI;
- стабилизираща щанга в съответствие с изискванията на Раздел 7 от това TI;
- кормилна уредба с електрическа помпа на сервоусилвателя и тръбопроводи, сглобени в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.20595.
Монтирайте подрамката на превозното средство и завийте новите монтажни болтове, без да ги затягате. Операцията трябва да се извърши от двама изпълнители (18 мм сменяема глава, тресчотка, трансмисионна рейка OMA 604, "Автоспецоборудование", Псков).
Накрая затегнете монтажните болтове на подрамата в последователността, показана на Фигура 6-1. Въртящ момент на затягане на болтовете: 105 N·m (10,5 kgf·m) (корона замяна 18, ключ м-ментный).
Прикрепете опорната щанга на задното окачване към подрамката, монтирайте болта и затегнете монтажната гайка. Въртящ момент на затягане на болтовете 90...120 Nm (9.0...12.0 kgf·m) (пръстеновиден ключ 16, сменяема глава 18, тресчотка, динамометричен ключ).
Монтирайте помпата на електрическото сервоуправление на място и затегнете трите монтажни болта. Въртящ момент на затягане на болтовете 18...24 Nm (0,18...0,24 kgf·m) (сменяема глава 13, удължител, динамометричен ключ).
Свържете конекторите на кабелния сноп от помпата на електрическата кормилна система.
Свържете клемата на заземяващия проводник на кабелния сноп на електрическата помпа на сервоуправлението и затегнете закрепващата гайка. Въртящ момент на затягане на гайката 7...9 Nm (0,7...0,9 kgf·m) (сменяема глава 10, тресчотка, динамометричен ключ).
Монтирайте вилката на междинния вал на кормилната колона върху зъбния вал на кормилната предавка и я закрепете с нов болт и гайка. Въртящ момент на затягане на гайката 18...24 Nm (0,18...0,24 kgf·m) (сменяема глава 13, удължител, динамометричен ключ).
Внимание. Монтирайте болта, закрепващ сферичния шарнир на долния лост на предното окачване към кормилния шенкел, с главата, обърната към предната част на автомобила.
Монтирайте сферичния шарнирен болт на предния носач на окачването в шенкела, монтирайте монтажния болт и затегнете новата гайка. При сглобяване, фланецът на дистанционната шайба трябва да пасне в слота на шенкела. Въртящ момент на затягане на гайката 62 Nm (6,2 kgf·m) (пръстеновиден ключ 16, сменяема глава 16, тресчотка, динамометричен ключ).
Повторете операцията по свързване на лоста към шенкела за другата страна.
(Оригиналният текст е достъпен на уебсайта LADAMAN.RU)
Монтирайте монтажните болтове в горните отвори на свързващите пръти на подрамата на предното окачване и ги завийте в съответните отвори на страничните елементи на двигателния отсек. Въртящ момент на затягане на болтовете 21 Nm (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, тресчотка, динамометричен ключ).
Закрепете долната част на бронята към подрамката на предното окачване с три монтажни винта (резервен бит Torx T30, удължение, тресчотка).
Монтирайте долните и страничните калници на предните калници в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.20599.
Монтирайте предпазителя на двигателя от пръски и затегнете шестте монтажни болта. Въртящ момент на затягане на болтовете 18...24 Nm (0,18...0,24 kgf·m) (сменяема глава 13, удължител, динамометричен ключ).
Монтирайте предните колела в съответствие с изискванията на Раздел 14 от това TI.
Отстранете технологичните закрепващи колани от радиатора на охладителната система на двигателя.
Свържете клемата на заземяващия проводник към батерията (гаечен ключ 10).
Поставете превозното средство върху четиристолбов подемник, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването (четиристолбов платформен подемник тип P-178D-03 с товароподемност 3,5 тона).
Прожать предната окачване два - три пъти с ръце.
Накрая затегнете гайките на болтовете на предния носач на окачването към подрамката. Въртящ момент на затягане на гайките 105 Nm (10,5 kgf·m) (пръстеновиден ключ 18, сменяема глава 18 удължена, динамометричен ключ).
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на предните колела в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.13060.
Представят автомобил TCI. TCI проверка на колата, в съответствие с изискванията на ТАЗИ 017200-254-00232934, бр. 1.19.19, 1.19.22.