Demontarea
Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane, acționați frâna de mână, opriți contactul și deconectați borna de masă a bateriei (cheie 10, lift electrohidraulic tip P-3.2G cu capacitate de ridicare de 3,2 t).
Fixați radiatorul sistemului de răcire a motorului pe traversa din față a compartimentului motor cu chingi (curele tehnologice).
Demontați roțile din față în conformitate cu cerințele din secțiunea 14 a prezentului manual de instrucțiuni.
Slăbiți cele șase șuruburi de montare și scoateți apărătoarea antistropi a motorului (cap de schimb 10, extensie, clichet).
Demontați apărătorile de noroi inferioare și laterale ale aripilor față în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20599.
Slăbiți cele patru șuruburi care fixează partea inferioară a barei de protecție de cadrul auxiliar al suspensiei față și scoateți partea inferioară a barei de protecție, eliberând cadrul auxiliar (bit de schimb Torx T30, extensie, cheie cu clichet).
Slăbiți și scoateți șuruburile care fixează lonjeroanele subcadruului de lonjeroanele laterale (cheie cu clichet, cap înlocuibil 13).
Slăbiți piulița de fixare și deconectați borna firului de masă al cablajului pompei electrice a servodirecției (cap de schimb 10, clichet).
Deconectați conectorii cablajului de la pompa de servodirecție.
Slăbiți cele trei șuruburi de montare și agățați pompa de servodirecție electrică pe cadrul auxiliar al suspensiei față (cap înlocuibil 13, extensie, clichet, cârlig tehnologic).
Slăbiți piulițele și scoateți șuruburile care fixează articulațiile sferice de fuzetele de direcție (cheie inelară 16, cap înlocuibil 16, cheie cu clichet).
Deconectați articulațiile sferice ale brațelor suspensiei față de la fuzetele de direcție (lamă de montare).
Prin rotirea volanului, setați acționarea direcției într-o poziție corespunzătoare mișcării în linie dreaptă a vehiculului. Scoateți cheia din contact și blocați volanul în poziția corespunzătoare mișcării în linie dreaptă a vehiculului.
Slăbiți piulița șurubului de montare, scoateți șurubul și deconectați arborele de direcție intermediar de la pinionul cremalierei de direcție (cap de schimb 13, extensie, clichet).
Atenție: După deconectarea arborelui de direcție de la caseta de direcție, nu rotiți volanul, rotirea volanului va deteriora dispozitivul rotativ.
Slăbiți piulița șurubului care fixează tija suportului motorului spate de subcadru și scoateți șurubul (cap de schimb 18, cheie inelară 16, clichet).
Figura 6-1 - Secvența de strângere a șuruburilor de montare a cadrului auxiliar: 1, 2, 3, 4 - șuruburi de montare a cadrului auxiliar numerotate în ordinea de strângere; 5 - subcadru suspensie față
Așezați cremaliera de transmisie sub cadrul auxiliar 5, Figura 6-1, al suspensiei față, ridicați opritorul cremalierei până când atinge cadrul auxiliar și deșurubați șuruburile 1 - 4 care fixează cadrul auxiliar (cap înlocuibil 18, clichet, cremalieră de transmisie tip OMA 604, "Avto-spetsoborudovaniye" Pskov).
Coborâți cremaliera transmisiei și demontați subcadrul suspensiei față împreună cu brațele suspensiei față, bara antiruliu, cremaliera de direcție și ansamblul pompei de servodirecție electrică. Operațiunea se efectuează de către doi lucrători.
Dacă este necesar, deconectați de la subcadru:
- bară antiruliu în conformitate cu cerințele din secțiunea 7 a prezentei TI;
- brațele suspensiei față în conformitate cu cerințele din secțiunea 5 a prezentei TI;
- mecanism de direcție cu pompă de servodirecție electrică și conducte asamblate în conformitate cu cerințele TI 3100.25100.20595.
Instalare
Atenție: Reutilizarea șuruburilor de montare a subcadrului suspensiei față nu este permisă. Șuruburile trebuie înlocuite.
Atenție: Reutilizarea piuliței de montare a articulației sferice la fuzetă nu este permisă. Piulița trebuie înlocuită.
Dacă este demontat, instalați pe cadrul auxiliar:
- brațele suspensiei față în conformitate cu cerințele din secțiunea 5 a prezentei TI;
- bară antiruliu în conformitate cu cerințele din secțiunea 7 a prezentei TI;
- mecanism de direcție cu pompă de servodirecție electrică și conducte asamblate în conformitate cu cerințele TI 3100.25100.20595.
Montați cadrul auxiliar pe vehicul și înșurubați noile șuruburi de montare fără a le strânge. Operațiunea trebuie efectuată de doi interpreți (cap înlocuibil de 18 mm, cheie cu clichet, cremalieră de transmisie OMA 604, "Avtospetsoborudovanie", Pskov).
În final, strângeți șuruburile de montare a cadrului auxiliar în secvența indicată în Figura 6-1. Cuplu de strângere a șuruburilor: 105 N·m (10,5 kgf·m) (cap înlocuibil 18, cheie dinamometrică).
Atașați tija de susținere a suspensiei spate la subcadru, instalați șurubul și strângeți piulița de montare. Cuplu de strângere a șuruburilor 90...120 Nm (9,0...12,0 kgf·m) (cheie inelară 16, cap înlocuibil 18, clichet, cheie dinamometrică).
Instalați pompa servodirecției electrice la locul ei și strângeți cele trei șuruburi de montare. Cuplu de strângere a șuruburilor 18...24 Nm (0,18...0,24 kgf·m) (cap înlocuibil 13, extensie, cheie dinamometrică).
Conectați conectorii cablajului de la pompa de servodirecție electrică.
Conectați borna firului de masă al cablajului pompei electrice a servodirecției și strângeți piulița de fixare. Cuplu de strângere a piuliței 7...9 Nm (0,7...0,9 kgf·m) (cap înlocuibil 10, clichet, cheie dinamometrică).
Montați furca articulației arborelui intermediar al coloanei de direcție pe arborele pinionului casetei de direcție și fixați-o cu un șurub și o piuliță noi. Cuplu de strângere a piuliței 18...24 Nm (0,18...0,24 kgf·m) (cap înlocuibil 13, extensie, cheie dinamometrică).
Atenție. Montați șurubul care fixează articulația sferică a brațului inferior al suspensiei față pe articulația de direcție, cu chiulasa orientată spre partea din față a mașinii.
Instalați știftul articulației sferice a brațului suspensiei față în fuzetă, instalați șurubul de montare și strângeți noua piuliță. La asamblare, flanșa șaibei distanțiere trebuie să se potrivească în fanta de pe fuzetă. Cuplu de strângere a piuliței 62 Nm (6,2 kgf·m) (cheie inelară 16, cap înlocuibil 16, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Repetați operațiunea de conectare a manetei la fuzetă pentru cealaltă parte.
Instalați șuruburile de montare în orificiile superioare ale bielelor subcadrului suspensiei față și înșurubați-le în orificiile corespunzătoare ale lonjeroanelor laterale ale compartimentului motor. Cuplu de strângere a șuruburilor 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap înlocuibil 13, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Fixați partea inferioară a barei de protecție pe cadrul auxiliar al suspensiei față cu trei șuruburi de montare (bit de schimb Torx T30, extensie, cheie cu clichet).
Instalați apărătorile de noroi inferioare și laterale ale aripilor față în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20599.
Instalați apărătoarea antistropi a motorului și strângeți cele șase șuruburi de montare. Cuplu de strângere a șuruburilor 18...24 Nm (0,18...0,24 kgf·m) (cap înlocuibil 13, extensie, cheie dinamometrică).
Instalați roțile din față în conformitate cu cerințele din secțiunea 14 a acestei instrucțiuni de montaj.
Scoateți curelele de fixare tehnologice de la radiatorul sistemului de răcire a motorului.
Conectați terminalul firului de împământare la baterie (cheie fixă 10).
Așezați vehiculul pe un elevator cu patru coloane, acționați frâna de mână și opriți contactul (platformă elevatoare cu patru coloane tip P-178D-03 cu o capacitate de ridicare de 3,5 tone).
Apăsați suspensia față de două sau trei ori cu mâinile.
În cele din urmă, strângeți piulițele șuruburilor brațului suspensiei față la subcadru. Cuplu de strângere a piulițelor 105 Nm (10,5 kgf·m) (cheie inelară 18, cap înlocuibil 18 extins, cheie dinamometrică).
Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților față în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.13060.
Prezentați vehiculul Departamentului de Control al Calității. Departamentul de Control al Calității va verifica dacă vehiculul respectă cerințele din TU 017200-254-00232934, paragrafele 1.19.19, 1.19.22.