Премахване
Внимание: Амортисьорите трябва да се сменят по двойки, дори ако само едната е дефектна.
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете предното колело (вижте "Колело - подмяна").
3. Отсоединяем съвет волан тяга от бутам лоста багажник (виж. "Накрайник на кормилната щанга - подмяна").
Забележка: Ако сваляте амортисьора за демонтаж, разхлабете гайката на пръта на амортисьора със специален инструмент или 22 мм гаечен ключ, като същевременно държите пръта с 9 мм гаечен ключ.
4. С помощта на 13 мм гаечен ключ разхлабете трите гайки, закрепващи горната опора на подпората към каросерията на автомобила.
5. За да се сведе до минимум изкривяването на ъгъла на наклона на предните колела, използвайте централен перфоратор или боя, за да направите маркировки върху горния болт за монтаж на шенкела и върху скобата на амортисьора.
6. С помощта на 17 мм глух ключ развийте гайките на горния и долния монтажен болт на кормилния шенкел към подпората, като държите болтовете от завъртане с 17 мм отворен ключ.
7. Отстранете шайбите от болтовете (ексцентрична горна болтова шайба) и отстранете болтовете.
8. С помощта на отвертка или монтажно острие извадете шенкела от зацепването със скобата на амортисьора.
9. Извадете спирачния маркуч от скобата на рейката.
10. Развийте гайките, закрепващи горната опора на подпората, и свалете сглобката на подпората.
Текстът на статията е взет от уебсайта (LadaMan)
Инсталация
Монтираме багажника в обратен ред, като маркировката (стрелката) на горната опора трябва да е обърната към предната част на автомобила.
Затегнете гайките, закрепващи горната опора към каросерията, с въртящ момент от 19,6-24,2 N·m (2,0-2,4 kgf·m). Преди да затегнете гайките, закрепващи шенкела към подпората, подравнете маркировките на ексцентричния болт и скобата. Затегнете гайките и болтовете с въртящ момент от 77,5-96,1 Nm (7,9-9,8 kgf·m).