Odstránenie
Upozornenie: Vzpery by sa mali vymieňať v pároch, aj keď je chybná iba jedna.
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Odstráňte predné koleso (pozri "Výmena kolesa").
3. Odpojte koniec tyče riadenia od otočného ramena stĺpika riadenia (pozri "Hlava spojovacej tyče riadenia - výmena").
Poznámka: Ak demontujete vzperu, uvoľnite maticu tyče tlmiča pomocou špeciálneho nástroja alebo 22 mm otvoreného kľúča, pričom tyč držte 9 mm otvoreným kľúčom.
4. Pomocou 13 mm otvoreného kľúča uvoľnite tri matice, ktoré upevňujú hornú podperu vzpery ku karosérii vozidla.
5. Aby ste minimalizovali skreslenie uhla odklonu predného kolesa, použite dierovač alebo farbu na vytvorenie značiek na hornej montážnej skrutke čapu riadenia a na konzole vzpery.
6. Pomocou 17 mm objímkového kľúča odskrutkujte matice na horných a dolných upevňovacích skrutkách čapu riadenia k vzpere a pomocou 17 mm otvoreného kľúča zabráňte otáčaniu skrutiek.
7. Odstráňte podložky zo skrutiek (excentrická podložka hornej skrutky) a odstráňte skrutky.
8. Pomocou skrutkovača alebo montážnej čepele vyberte čap riadenia zo záberu s konzolou vzpery.
9. Odstráňte brzdovú hadičku z držiaka nosiča.
10. Odskrutkujte matice, ktoré upevňujú hornú podperu vzpery, a vyberte zostavu vzpery.
Inštalácia
Stojan montujeme v opačnom poradí, pričom značka (šípka) na hornej podpere by mala smerovať k prednej časti vozidla.
Matice upevňujúce hornú podperu k karosérii utiahnite krútiacim momentom 19,6 – 24,2 N·m (2,0 – 2,4 kgf·m). Pred utiahnutím matíc upevňujúcich čap riadenia k vzpere zarovnajte značky na excentrickej skrutke a konzole. Matice a skrutky utiahnite krútiacim momentom 77,5 – 96,1 Nm (7,9 – 9,8 kgf·m).