Veți avea nevoie de: cheie «la 17», cheie tubulară (cap) «la 30», clește cu inel elastic, dornuri, șurubelniță mare, poanson central, ciocan.
Notă. Pentru a presa rulmentul roții, utilizați dornele de dimensiune adecvată din kit. În lipsa acestora, puteți folosi inelele vechiului rulment.
1. Scoateți capacul decorativ (cm. «Inlocuire roata»).
2. Scoateți cu o șurubelniță..
3.... și scoateți capacul de protecție.
4. Slăbiți piulița butucului.
5. Slăbiți piulița butucului.
6. Așezați vehiculul pe un șanț de inspecție sau un lift. Scoateți roata (cm. «Inlocuire roata»).
7. Slăbiți piulițele șuruburilor care fixează articulația de direcție pe cremalieră (cm. «Demontarea și instalarea unui rack telescopic»).
8. Scoateți două șuruburi de fixare a unui suport sferic la un pumn rotativ.
9. În cele din urmă, deșurubați piulița butucului..
10.... și scoateți șaiba de presiune.
11. Scoateți etrierul (cm. «Demontarea și instalarea cilindrului de lucru al mecanismului de frână înainte»).
12. Scoateți discul de frână (cm. «Demontarea și instalarea unui disc de frână al unei roți înainte»).
13. În cele din urmă, îndepărtați piulițele șuruburilor de fixare a pumnului rotativ pe un suport și scoateți șuruburile.
14. Scoateți articulația de direcție de pe suportul portbagajului.
15. Apăsați butucul din inelul interior al rulmentului folosind un poanson adecvat.
16. Dacă partea exterioară a inelului interior al rulmentului rămâne pe butuc, apăsați-o cu un extractor. Pentru ușurința demontării, există două adâncituri speciale pe butuc.
17. Scoateți inelele de blocare de la ambele părți ale unui pumn rotativ.
18. Folosind un dorn, apăsați rulmentul în afara fuzetului de direcție.
19. Instalați inelul exterior.
20. Apăsați noul rulment în articulația de direcție într-un menghin sau apăsați folosind un dorn adecvat, aplicând forță numai pe pista exterioară a rulmentului. Nu loviți cu ciocanul rulmentului: se poate prăbuși.
21. Instalați inelul interior.
22. Folosiți un dorn pentru a apăsa butucul în inelul interior al rulmentului.
23. Stabiliți un pumn rotativ într-o ordine, revenirea la îndepărtare. În acest caz, utilizați o nouă piuliță butuc sau o piuliță de la o altă roată (astfel încât părțile vechi blocate a ale gulerului piuliței în timpul perforarii să nu cadă în canelura b de pe tija articulației CV exterioare).
24. În cele din urmă strângeți piulița butucului în același mod ca șuruburile roții cu vehiculul pe sol și blocați-o în două locuri. Instalați capacul de protecție.