Așa sunt amplasate elementele suspensiei spate pe mașină (partea stângă este afișată, partea dreaptă arată similar)1 – amortizor suspensie spate; 2 – grindă suspensie spate; 3 – balamale din cauciuc-metal.
Veți avea nevoie de: chei de 6 mm și 19 mm, o cheie fixă de 17 mm și o cheie tubulară de 19 mm.
1. Ridicați capacul portbagajului…
2. ...și deșurubați piulița superioară a suportului amortizorului cu o cheie fixă de 22 mm, ținând tija amortizorului cu o cheie fixă de 6 mm.
3. Ridicați partea din spate a vehiculului, slăbiți piulița de montare a amortizorului inferior și scoateți șurubul.
4. Scoateți capătul inferior al amortizorului din suport și scoateți amortizorul împreună cu arcul.
5. Scoateți șaiba de susținere din interiorul portbagajului.
6. Scoateți perna superioară din orificiul suportului.
7. Scoateți arcul de la amortizor.
8. Scoateți bucșa și perna inferioară de pe tija amortizorului…
9. …carcasă…
10. ...și tampon de compresie.
11. Inspectați componentele amortizorului spate și înlocuiți-le dacă este necesar…
12. … bucșă metalică-cauciuc defectă a suportului inferior al amortizorului…
13. …perne rupte sau slăbite…
14. …carcasă ruptă. Când înlocuiți carcasa, scoateți capacul de pe aceasta..
15. ...tampon de compresie distrus sau deteriorat..
16. ...o garnitură izolatoare cu arc ruptă sau slăbită..
17. …arcul dacă se constată fisuri sau deformări ale spirelor pe acesta. Verificați așezarea arcului apăsându-l de trei ori până când spirele se ating. Apoi, aplicați o sarcină de 3187 N (325 kgf) pe arc. Lungimea arcului H sub sarcina specificată trebuie să fie de cel puțin 233 mm (223 mm pentru vehiculele de export). Dacă lungimea arcului cu marcaj alb (galben pentru vehiculele de export) (clasa A) este mai mică de 240 mm (230 mm pentru vehiculele de export), înlocuiți-l cu un arc cu marcaj negru (verde pentru vehiculele de export) (clasa B). Comprimați arcul de-a lungul axei arcului, iar suprafețele de susținere trebuie să corespundă cu suprafețele cupelor de susținere ale amortizorului și ale corpului. Se recomandă înlocuirea ambelor arcuri ale suspensiei spate, iar arcurile trebuie să fie din aceeași grupă.
18. Asamblați suportul în ordine inversă dezasamblării. Când instalați capacul pe carcasă, introduceți marginea acestuia pe flanșa capacului.
19. Instalați mai întâi garnitura izolatoare pe arc, astfel încât capătul arcului să se sprijine pe proeminența garniturii. În același timp, atașați garnitura la arc cu bandă izolatoare, astfel încât să nu alunece la instalarea arcului.
20. Instalați arcul pe amortizor astfel încât capătul său să se sprijine pe proeminența cupei inferioare.
21. Montați amortizorul în ordine inversă demontării. În acest caz, capătul inferior al arcului trebuie să fie orientat spre roata ambelor amortizoare, stânga și dreapta.
22. Strângeți în final piulițele suporturilor amortizorului superior și inferior cu vehiculul așezat pe sol. După ce ați coborât mașina la sol, balansați-o energic de câteva ori. Strângeți piulița de montare inferioară a amortizorului pe grindă cu un cuplu de 68–84 N·m (6,8–8,4 kgf·m), piulița de montare superioară a amortizorului cu un cuplu de 51–63 N·m (5,1–6,3 kgf·m). După 100 km de rulare, strângeți din nou aceste îmbinări filetate cu cuplurile necesare.