Așa se află pe mașină elementele suspensiei din spate (partea stângă este prezentată, partea dreaptă similară): 1 – amortizor suspensie spate; 2 – grinda de suspensie spate; 3 - balama cauciuc-metal.
Veți avea nevoie de: chei «pentru 6», «la 19», cheie cutie «la 17», cap «la 19».
1. Ridicați capacul portbagajului..
2.... și deșurubați piulița de fixare superioară a amortizorului cu o cheie «la 22», în timp ce ține tija amortizorului cu o cheie cu cap deschis «pentru 6».
3. Ridicați partea din spate a mașinii, deșurubați piulița de fixare inferioară a amortizorului și scoateți șurubul.
4. Scoateți capătul inferior al amortizorului din suport și scoateți amortizorul cu arcul.
5. Scoateți șaiba suport din interiorul portbagajului.
6. Scoateți suportul superior din orificiul suportului.
7. Scoateți arcul de pe amortizor.
8. Scoateți bucșa și perna inferioară de pe tija amortizorului..
9.... carcasa..
10....si un tampon de compresie pentru cursa.
11. Inspectați piesele amortizorului suspensiei spate și înlocuiți dacă este necesar..
12.... o bucșă defectă din cauciuc-metal a suportului inferior al amortizorului..
13.... perne rupte sau desprinse..
14.... carcasă ruptă. Când înlocuiți carcasa, îndepărtați capacul de pe ea..
15....tampon de cursă de compresie distrus sau deteriorat..
16.... garnitură izolatoare a arcului ruptă sau slăbită..
17.... un arc dacă pe acesta se găsesc crăpături sau deformari ale spirelor. Verificați tirajul arcului, pentru care strângeți-l de trei ori până când spirele se ating. Apoi aplicați arcului o sarcină de 3187 N (325 kgf). Lungimea arcului H sub sarcina specificată trebuie să fie de cel puțin 233 mm (223 mm - pentru mașinile livrate la export). Dacă lungimea arcului cu alb (galben - pentru mașinile furnizate la export) marcare (clasa a) mai mic de 240 mm (230 mm - pentru mașinile livrate la export), înlocuiți-l cu un arc marcat cu negru (verde - pentru mașinile furnizate la export) (clasa B). Comprimați arcul de-a lungul axei arcului, iar suprafețele de susținere trebuie să corespundă cu suprafețele cupelor de susținere ale amortizoarelor și ale corpului. Se recomanda inlocuirea ambelor arcuri ale suspensiei spate, iar arcurile trebuie sa fie din aceeasi grupa.
18. Asamblați rack-ul în ordinea inversă a dezasamblarii. Când instalați capacul pe carcasă, introduceți marginea acestuia pe flanșa capacului.
19. Instalați mai întâi garnitura izolatoare pe arc, astfel încât capătul arcului să se sprijine pe proeminența garniturii. În același timp, atașați garnitura de arc cu bandă electrică, astfel încât să nu se desprindă la instalarea arcului.
20. Montați arcul pe amortizor astfel încât capătul acestuia să se sprijine pe proeminența cupei inferioare.
21. Stabiliți amortizorul într-o ordine, revenirea la demontare. În acest caz, capătul inferior al arcului ar trebui să fie orientat spre roată atât pe amortizoarele din stânga, cât și pe cele din dreapta.
22. Piulițele de fixare de sus și de jos ale amortizorului se strâng în cele din urmă pe mașina care sta pe pământ. După ce ați coborât mașina la pământ, legănați-o tare de mai multe ori. Strângeți piulița suportului inferior al amortizorului pe grinda cu un cuplu de 68–84 Nm (6,8–8,4 kgf·m), o piuliță a fixării superioare a amortizorului cu un moment de 51–63 Nm (5,1–6,3 kgf·m). După 100 km de rulare, strângeți din nou aceste racorduri filetate la cuplul necesar.