Так размешчаны на аўтамабілі элементы задняй падвескі (паказаны левы бок, правы выглядае аналагічна): 1 – амартызатар задняй падвескі; 2 – бэлька задняй падвескі; 3 – гумаметалічны шарнір.
Вам спатрэбяцца: ключы "на 6", "на 19", накідны ключ "на 17", галоўка "на 19".
1. Падніміце вечка багажніка…
2. …і адкруціце гайку верхняга мацавання амартызатара накідным ключом "на 22", утрымліваючы шток амартызатара ражковым ключом "на 6".
3. Прыпадніміце заднюю частку аўтамабіля, адкруціце гайку ніжняга мацавання амартызатара і выміце ніт.
4. Вывядзіце ніжні канец амартызатара з кранштэйна і зніміце амартызатар са спружынай.
5. Знутры багажніка выміце апорную шайбу.
6. Выміце верхнюю падушку з адтуліны ў апоры.
7. Зніміце з амартызатара спружыну.
8. Зніміце са штока амартызатара ўтулку і ніжнюю падушку…
9. …кажух…
10. …і буфер ходу сціску.
11. Агледзіце дэталі амартызатара задняй падвескі і пры неабходнасці заменіце…
12. …дэфектную гумаметалічную ўтулку ніжняга мацавання амартызатара…
13. …падраныя ці страцілыя пругкасць падушкі…
14. …падарваны кажух. Пры замене кажуха зніміце з яго вечка…
15. …разбураны ці пашкоджаны буфер ходу сціску…
16. …парваную ці страцілую пругкасць ізаляцыйную пракладку спружыны…
17. …спружыну, калі на ёй выяўлены расколіны ці дэфармацыя віткоў. Праверце ўляганне спружыны, для чаго тры разы працісніце яе да судотыку віткоў. Затым прыкладзеце да спружыны нагрузку 3187 Н (325 кгс). Даўжыня спружыны Н пад названай нагрузкай павінна быць не менш за 233 мм (223 мм - для аўтамабіляў, якія пастаўляюцца на экспарт). Калі даўжыня спружыны з белай (жоўтай - для аўтамабіляў, якія пастаўляюцца на экспарт) маркіроўкай (клас А) менш за 240 мм (230 мм - для аўтамабіляў, якія пастаўляюцца на экспарт), заменіце яе на спружыну з чорнай маркіроўкай (зялёнай - для аўтамабіляў, якія пастаўляюцца на экспарт) (клас У). Сціск спружыны праводзіце па восі спружыны, а апорныя паверхні павінны адпавядаць паверхням апорных кубкаў амартызатараў і кузава. Рэкамендуецца замяняць абедзве спружыны задняй падвескі, прычым спружыны павінны быць адной групы.
18. Збярыце стойку ў парадку, зваротным разборцы. Пры ўсталёўцы вечка на кажух запраўце яго беражок на фланец вечка.
19. Усталюеце ізаляцыйную пракладку на спружыну спачатку так, каб канец спружыны ўпіраўся ў выступ пракладкі. Пры гэтым прымацуеце пракладку да спружыны ізаляцыйнай стужкай, каб яна не саскоквала пры ўсталёўцы спружыны.
20. Усталюеце спружыну на амартызатар так, каб яе канец упіраўся ў выступ ніжняга кубка.
21. Усталюйце амартызатар у парадку, зваротным зняцці. Пры гэтым ніжні канец спружыны павінен быць звернуты ў бок кола як на левым, так і на правым амартызатары.
22. Гайкі верхняга і ніжняга мацаванняў амартызатара канчаткова зацягвайце на аўтамабілі, які стаіць на зямлі. Апусціўшы аўтамабіль на зямлю, некалькі разоў моцна пампуйце яго. Зацягніце гайку ніжняга мацавання амартызатара да бэлькі момантам 68-84 Н·м (6,8-8,4 кгс·м), гайку верхняга мацавання амартызатара момантам 51-63 Н·м (5,1-6,3 кгс·м). Праз 100 км прабегу яшчэ раз зацягніце гэтыя разьбовыя злучэнні патрабаванымі момантамі.