Так розташовані на автомобілі елементи задньої підвіски (показана ліва сторона, права виглядає аналогічно): 1 – амортизатор задньої підвіски; 2 – балка задньої підвіски; 3 – гумометалевий шарнір.
Вам знадобляться: ключі "на 6", "на 19", накидний ключ "на 17", головка "на 19".
1. Підніміть кришку багажника
2. …і відверніть гайку верхнього кріплення амортизатора накидним ключем "на 22", утримуючи шток амортизатора ріжковим ключем "на 6".
3. Підніміть задню частину автомобіля, відкрутіть гайку нижнього кріплення амортизатора та вийміть болт.
4. Виведіть нижній кінець амортизатора з кронштейна та зніміть амортизатор із пружиною.
5. Зніміть опорну шайбу зсередини багажника.
6. Вийміть верхню подушку з отвору в опорі.
7. Зніміть пружину з амортизатора.
8. Зніміть зі штока амортизатора втулку та нижню подушку
9. …кожух…
10. …і буфер ходу стискування.
11. Огляньте деталі амортизатора задньої підвіски та за потреби замініть…
12. …дефектну гумометалеву втулку нижнього кріплення амортизатора…
13. …порвані або подушки, що втратили пружність…
14. …порваний кожух. При заміні кожуха зніміть кришку з нього
15. …зруйнований чи пошкоджений буфер ходу стиснення…
16. …порвану або ізоляційну прокладку пружини, що втратила пружність…
17. …пружину, якщо у ній виявлено тріщини чи деформація витків. Перевірте осідання пружини, навіщо тричі протисніть її до зіткнення витків. Потім прикладіть до пружини навантаження 3187 Н (325 кгс). Довжина пружини Н під зазначеним навантаженням має бути не менше 233 мм (223 мм — для автомобілів, що постачаються на експорт). Якщо довжина пружини з білим (жовтим – для автомобілів, що постачаються на експорт) маркуванням (клас А) менше 240 мм (230 мм – для автомобілів, що поставляються на експорт), замініть її на пружину з чорним маркуванням (зеленим – для автомобілів, що постачаються на експорт) (клас В). Стиснення пружини провадьте по осі пружини, а опорні поверхні повинні відповідати поверхням опорних чашок амортизаторів та кузова. Рекомендується замінювати обидві пружини задньої підвіски, причому пружини мають бути однієї групи.
18. Зберіть стійку в порядку, зворотному розбиранні. Під час встановлення кришки на кожух заправте його край на фланець кришки.
19. Встановіть ізоляційну прокладку на пружину спочатку так, щоб кінець пружини упирався у виступ прокладки. При цьому прикріпіть прокладку до пружини ізоляційною стрічкою, щоб вона не зіскакувала під час встановлення пружини.
20. Встановіть пружину на амортизатор так, щоб її кінець упирався у виступ нижньої чашки.
21. Встановіть амортизатор у порядку, зворотному зняттю. При цьому нижній кінець пружини має бути звернений у бік колеса як на лівому, так і правому амортизаторі.
22. Гайки верхнього та нижнього кріплень амортизатора остаточно затягуйте на автомобілі, що стоїть на землі. Опустивши автомобіль на землю, кілька разів сильно хитніть його. Затягніть гайку нижнього кріплення амортизатора до балки моментом 68–84 Нм (6,8–8,4 кгсм), гайку верхнього кріплення амортизатора моментом 51–63 Нм (5,1–6,3 кгсм). Через 100 км пробігу знову затягніть ці різьбові з'єднання необхідними моментами.