1. Розкладіть заднє сидіння з відповідного боку (див. "Складання заднього сидіння").
2. Підсуньте гумову заглушку і витягніть її з місця встановлення.
3. Викрутіть гайку верхнього кріплення заднього амортизатора.
4. Підніміть задню частину автомобіля та відверніть гайку нижнього кріплення заднього амортизатора. Вийміть болт.
5. Виведіть нижній кінець амортизатора з кронштейна та зніміть задній амортизатор із пружиною.
6. Зніміть ізоляційну прокладку пружини задньої підвіски у ніші колеса.
7. Зсередини салону вийміть опорну шайбу.
8. Вийміть верхню подушку амортизатора з отвору в опорі.
9. Зніміть пружину з амортизатора.
10. Зніміть зі штока заднього амортизатора втулку та нижню подушку.
11. Зніміть пильовик із заднього амортизатора і вийміть з пильника буфер ходу стиснення.
12. Замініть дефектний сайлентблок нижнього кріплення заднього амортизатора.
13. Замініть подушки, що порвали або втратили пружність.
14. Замініть порвану пилку амортизатора. При заміні пильовика зніміть кришку.
15. Замініть зруйнований або пошкоджений буфер стиснення.
16. Замініть ізоляційну прокладку, що порвала або втратила пружність.
17. Замініть пружину амортизатора, якщо на ній виявлені тріщини або деформовані витки.
18. Встановіть ізоляційну прокладку на пружину амортизатора спочатку так, щоб кінець пружини упирався у виступ прокладки. Прикріпіть прокладку до пружини ізоляційною стрічкою, щоб вона не зіскакувала під час встановлення пружини амортизатора.
19. Встановіть пружину на амортизатор так, щоб її кінець упирався у виступ нижньої чашки.
20. Встановіть на автомобіль задній амортизатор у порядку, зворотному зняття. Нижній кінець пружини амортизатора повинен бути звернений у бік колеса як на лівому, так і на правому амортизаторі.
21. Гайки верхнього та нижнього кріплень амортизатора остаточно затягуйте на автомобілі, що стоїть на землі. Опустивши автомобіль на землю, кілька разів сильно хитніть його. Затягніть гайку нижнього кріплення амортизатора до балки моментом 68-84 Н·м (6,8-8,4 кгс·м), гайку верхнього кріплення амортизатора моментом 51-63 Н·м (5,1-6,3 кгс·м). Після 100 км пробігу знову затягніть ці різьбові з'єднання необхідними моментами.