1. Сгънете задната седалка от съответната страна (вижте "Сгъване на задната седалка").
2. Използвайте отвертка, за да повдигнете гумената запушалка и да я извадите от мястото ѝ на монтаж.
3. Развийте горната гайка на задния амортисьор.
4. Повдигнете задната част на автомобила и свалете долната гайка за монтаж на задния амортисьор. Отстранете болта.
5. Свалете долния край на амортисьора от скобата и свалете задния амортисьор с пружината.
6. Свалете изолационната подложка на пружината на задното окачване в калника.
7. Извадете опорната шайба от вътрешността на купето.
8. Извадете горната възглавница на амортисьора от отвора в опората.
9. Извадете пружината от амортисьора.
10. Свалете втулката и долната възглавница от пръта на задния амортисьор.
11. Свалете маншона от задния амортисьор и извадете компресионния буфер от маншона.
12. Сменете дефектния безшумен блок на долния държач на задния амортисьор.
13. Сменете скъсаните или разхлабените възглавници.
14. Сменете скъсания маншон на амортисьора. Когато сменяте багажника, свалете капака от него.
15. Сменете повредения или унищожен компресионен буфер.
16. Сменете всяко скъсано или разхлабено изолационно уплътнение.
17. Сменете пружината на амортисьора, ако се открият пукнатини или намотките са деформирани.
18. Първо монтирайте изолационното уплътнение върху пружината на амортисьора, така че краят на пружината да опира в издатината на уплътнението. Закрепете уплътнението към пружината с електрическа лента, за да предотвратите изплъзване при монтажа на пружината на амортисьора.
19. Монтирайте пружината върху амортисьора, така че краят ѝ да опира в издатината на долната чаша.
20. Монтирайте задния амортисьор на превозното средство в обратен ред на демонтиране. Долният край на пружината на амортисьора трябва да е обърнат към колелото както на левия, така и на десния амортисьор.
21. Затегнете окончателно гайките на горния и долния държач на амортисьора, докато автомобилът е на земята. След като спуснете колата на земята, разклатете я енергично няколко пъти. Затегнете гайката на долния държач на амортисьора към гредата с въртящ момент 68-84 N·m (6,8-8,4 kgf·m), гайката на горния държач на амортисьора с въртящ момент 51-63 N·m (5,1-6,3 kgf·m). След 100 км пробег, затегнете отново тези резбови съединения с необходимите въртящи моменти.