Ето как са разположени елементите на задното окачване на автомобила (показана е лявата страна, дясната страна изглежда подобно): 1 – амортисьор на задното окачване; 2 – греда на задното окачване; 3 – резинометаллический панта.
Ще ви трябват: гаечни ключове 6 мм и 19 мм, гаечен ключ 17 мм и вложка 19 мм.
1. Повдигнете капака на багажника…
2. ...и развийте гайката на горния монтаж на амортисьора с 22 мм вилков ключ, като държите пръта на амортисьора с 6 мм вилков ключ.
3. Повдигнете задната част на автомобила, разхлабете гайката на долния монтаж на амортисьора и отстранете болта.
4. Свалете долния край на амортисьора от скобата и извадете амортисьора заедно с пружината.
5. Извадете опорната шайба от вътрешността на багажника.
6. Извадете горната възглавница от отвора в опората.
7. Извадете пружината от амортисьора.
8. Свалете втулката и долната възглавница от пръта на амортисьора…
9. …корпус…
10. …и буфер за хода на компресия.
11. Проверете компонентите на задния амортисьор и ги сменете, ако е необходимо…
12. … дефектна гумено-метална втулка на долния опорен елемент на амортисьора…
13. …скъсани или разхлабени възглавници…
14. …скъсан корпус. Когато сменяте корпуса, свалете капака от него..
15. …разрушен или повреден буфер на компресионния ход…
16. …скъсано или разхлабено пружинно изолационно уплътнение…
17. …пружината, ако по нея се открият пукнатини или деформация на намотките. Проверете слягането на пружината, като я натиснете три пъти, докато намотките се докоснат. След това приложете товар от 3187 N (325 kgf) към пружината. Дължината на пружината H под определеното натоварване трябва да бъде най-малко 233 mm (223 mm за експортни превозни средства). Ако дължината на пружината с бяла (жълта за експортни превозни средства) маркировка (клас A) е по-малка от 240 mm (230 mm за експортни превозни средства), сменете я с пружина с черна маркировка (зелена за експортни превозни средства) (клас B). Свийте пружината по оста на пружината, като опорните повърхности трябва да съответстват на повърхностите на опорните чашки на амортисьора и корпуса. Препоръчва се смяната и на двете пружини на задното окачване, като пружините трябва да са от една и съща група.
18. Сглобете багажника в обратен ред на разглобяването. Когато монтирате капака върху корпуса, приберете ръба му върху фланеца на капака.
19. Първо поставете изолационното уплътнение върху пружината, така че краят на пружината да опира в издатината на уплътнението. В същото време прикрепете уплътнението към пружината с електрическа лента, така че да не се изплъзне при монтажа на пружината.
20. Монтирайте пружината върху амортисьора, така че краят ѝ да опира в издатината на долната чаша.
21. Монтирайте амортисьора в обратен ред на демонтиране. В този случай долният край на пружината трябва да е обърнат към колелото както на левия, така и на десния амортисьор.
22. Накрая затегнете гайките на горния и долния държач на амортисьора, като автомобилът е спрял на земята. След като спуснете колата на земята, разклатете я енергично няколко пъти. Затегнете долната гайка за монтаж на амортисьора към гредата с въртящ момент 68–84 N·m (6,8–8,4 kgf·m), а горната гайка за монтаж на амортисьора - с въртящ момент 51–63 N·m (5,1–6,3 kgf·m). След 100 км пробег, затегнете отново тези резбови съединения с необходимите въртящи моменти.