Ако усетите луфт или шум по време на шофиране, докато люлеете окачено колело, лагерът на главината може да е повреден.
Забележка: Ако има увеличен луфт в колелото, разхлабете гайката на главината и проверете въртящия момент на затягане. Ако въртящият момент е по-малък от необходимия, опитайте да затегнете гайката до необходимия въртящ момент и да я заключите. Ако няма луфт, лагерът ще може да работи известно време.
За да запресовате лагера на главината, използвайте дорниците с подходящ размер от комплекта.
Забележка: Ако нямате дорници, можете да използвате пръстените от стар лагер.
Имате нужда от: фино длето, торцовый ключ (корона) "на 30", клещи за облекчаване на стопорных на пръстените, гребец за выпрессовки лагер, универсален гребец.
1. Свалете защитната капачка и разхлабете гайката на главината (вижте "Смяна лагер на главината на предно окачване").
2. Разхлабете болтовете за монтаж на колелото и гайките на главината.
3. Включете на първа предавка и поставете клинове под предните колела. Повдигнете и закрепете задната част на превозното средство върху опори.
4. Демонтирайте съответното колело, спирачния барабан и спирачните накладки (вижте раздел. "Спирачна система").
(Статия, копирана от уеб страница: «www.ladaman.ru»)
5. Развийте напълно гайката на главината и свалете опорната шайба.
6. Монтирайте издърпвача и натиснете главината от оста.
7. Затегнете главината в менгеме и отстранете задържащия пръстен от нея.
8. С помощта на скоба издърпайте лагера от главината, почистете вътрешността на главината, натиснете нов лагер и монтирайте задържащия пръстен.
9. Притиснете главината към оста с помощта на подходящ дорник, като приложите сила към вътрешния лагерен пръстен. След това монтирайте накладките, спирачния барабан и колелото.
10. Накрая затегнете гайката на главината и болтовете на колелото, докато автомобилът е на земята (сменете гайката на главината с нова или гайка от друго колело, така че старите, смачкани части от фланеца на гайката да не попаднат в жлеба на външния накрайник на CV шарнира при пробиване).
11. След окончателното затягане, заключете гайката на главината и поставете защитната капачка.