1. Поставете превозното средство върху инспекционна шахта или повдигач и го подпрете отпред.
Внимание! Затормозите автомобил стояночным спирачка и инсталирайте под задните колела противооткатные спирки ("обувки").
2. Свалете допълнителния ауспух (вижте "Подмяна на допълнителен шумозаглушител").
3. Развийте едната гайка, закрепваща стабилизиращите подпори от двете страни на автомобила.
4. Развийте двете гайки, закрепващи скобите на стабилизатора от двете страни на автомобила.
5. Свалете стабилизиращата щанга заедно със скобите и подпорите.
Забележка: Ако трябва да смените само стойките на стабилизатора или техните втулки, развийте гайките, които закрепват стойките към рамената, и избийте стойките от стабилизиращата щанга с дървен или полимерен чук.
6. Проверете стабилизиращата щанга. Не трябва да се деформира, а краищата му трябва да са в една и съща равнина. Ако геометрията на пръта се промени, сменете го.
7. Свалете скобите от възглавниците на стабилизиращата щанга.
8. Ако стабилизиращите възглавници са износени, скъсани, загубили са еластичност или не прилягат плътно към щангата, сменете блока на стабилизиращата щанга с възглавниците.
9. Проверете подпорите и втулките. Сменете деформираните стълбове и втулки, ако са износени, скъсани, напукани, загубили са еластичност или не прилягат плътно към лоста.
Забележка: Тъй като подмяната на износените гумени втулки на стойките на стабилизатора изисква преса, е по-лесно да се смени стойката заедно с втулките.
10. Монтирайте пръта и затегнете гайките, закрепващи скобите на стабилизиращата възглавница.
[Статия, копирана от ресурса: ladaman]
11. Затегнете гайките за монтаж на подпорите, докато се изберат пролуките между подпорите и лостовете.
12. Монтирайте допълнителния ауспух (вижте "Подмяна на допълнителен шумозаглушител").
13. След като поставите колата на колелата, затегнете окончателно всички гайки за закрепване на стабилизатора с натоварено окачване (колата е монтирана на инспекционна яма). Въртящият момент на затягане на гайките за монтаж на стойката е 43–53 N·m (4,3–5,3 kgf·m), а на гайките за монтаж на скобата са 13–16 N·m (1,3–1,6 kgf·m).