Овако су елементи задњег вешања распоређени на аутомобилу (приказана је лева страна, десна страна изгледа слично): 1 – амортизер задњег вешања; 2 – задња греда вешања; 3 – гумено-метална шарка.
Потребни су вам: кључеви од 6 мм и 19 мм, виљушти кључ од 17 мм и наставак од 19 мм.
1. Подигните поклопац пртљажника…
2. …и одврните горњу навртку носача амортизера помоћу виљушкастог кључа од 22 мм, држећи шипку амортизера виљушкастим кључем од 6 мм.
3. Подигните задњи део возила, олабавите доњу навртку за причвршћивање амортизера и извадите вијак.
4. Скините доњи крај амортизера са носача и уклоните амортизер са опругом.
5. Уклоните потпорну подлошку из унутрашњости пртљажника.
6. Уклоните горњи јастук из отвора у носачу.
7. Уклоните опругу са амортизера.
8. Уклоните чахуру и доњи јастук са шипке амортизера…
9. …кућиште…
10. …и бафер такта компресије.
11. Прегледајте компоненте задњег амортизера и замените их ако је потребно…
12. … неисправна гумено-метална чаура доњег носача амортизера…
13. …поцепани или лабави јастуци…
14. …поцепано кућиште. Приликом замене кућишта, скините поклопац са њега..
15. …уништен или оштећен пуфер такта компресије…
16. …поцепана или лабава опружна изолациона заптивка…
17. …опруга ако се на њој пронађу пукотине или деформације намотаја. Проверите слегање опруге тако што ћете је притиснути три пута док се завојнице не додирну. Затим приложите на пружине терет 3187 Н (325 кг). Дужина опруге Н наведеног под оптерећењем би требало да буде не мање од 233 мм (223 мм — за возила, испоручује на извоз). Ако је дужина опруге са белим (жута — за возила, испоручује на извоз) обележавање (класа А) мање од 240 мм (230 мм — за возила, испоручује на извоз), замените га на опругу са црном ознаком (зелену — за возила, испоручује на извоз) (класа). Скупљање опруге троше на осе опруге, а имајући површине морају бити површинама референтних шољица апсорбера и тела. Препоручује се замена обе опруге задњег вешања, а опруге морају бити из исте групе.
(Линк извора - веб страница www.LadaMan.ru)
18. Склопите сталак обрнутим редоследом од демонтаже. Приликом постављања поклопца на кућиште, угурајте његову ивицу на прирубницу поклопца.
19. Прво поставите изолациону заптивку на опругу тако да крај опруге належе на избочину заптивке. Истовремено, причврстите заптивку на опругу електричном траком тако да не склизне приликом постављања опруге.
20. Поставите опругу на амортизер тако да њен крај належе на избочину доње шоље.
21. Уградите амортизер обрнутим редоследом од уклањања. У овом случају, доњи крај опруге треба да буде окренут ка точку и на левом и на десном амортизеру.
22. На крају затегните навртке горњег и доњег носача амортизера док возило стоји на тлу. Након што спустите аутомобил на земљу, снажно га заљуљајте неколико пута. Затегните доњу навртку за причвршћивање амортизера на греду обртним моментом од 68–84 N·m (6,8–8,4 kgf·m), горњу навртку за причвршћивање амортизера обртним моментом од 51–63 N·m (5,1–6,3 kgf·m). Након 100 km вожње, поново затегните ове навојне спојеве потребним обртним моментима.