Напомена: Приликом уклањања задње осовине, морате имати помоћнике који ће држати и спуштати задњу греду вешања.
Напомена: Ако намеравате да раставите греду након што је скинете, прво олабавите вијке за монтажу точка и навртке главчине.
Замена истрошених гумено-металних шарки задњих носача вешања захтева посебан алат и вештине, па се препоручује замена шарки у специјализованој радионици.
Опрез! Отпуштајте и затезајте вијке за монтажу точкова само док је возило на тлу. Обртни момент затезања вијака 65–95 N·m (6,5–9,5 kgf·m).
Потребни су вам: кључ од 15 мм, два кључа од 19 мм и посебан кључ од 10 мм за отпуштање навртки кочионе цеви.
1. Уклоните амортизере задњег вешања са обе стране возила (видети. "Замена амортизера и опруге задње суспензије").
2. Извуците ручне кочнице каблови од уравнителя, извадите љуске оба ужади од држач на телу, одлепите две спајалице за причвршћивање сваког лом за тело и извади оба лом из заграда причвршћивање греде задње суспензије, ради лакшег приступа болту причвршћивање греде (види "Замена лом погона ручне кочнице").
3. Извуците минђушу еластична полуга погона регулатора притиска од држач на греду од задње суспензије (види "Повлачење и подешавање регулатора притиска").
4. Одвојите по једно кочионо црево са сваке стране од цеви на задњој греди вешања. Зачепите отворе црева.
5. Одврните по једну навртку са сваке стране вијака који причвршћују греду за носаче, избијте вијке и извадите греду, извлачећи је на точковима испод аутомобила.
Напомена: Произвођач препоручује уклањање греде заједно са носачима одвртањем три навртке које их причвршћују. Међутим, након дуже употребе, зарђали клинови могу да се поломе. Због тога је боље уклонити греду тако што ћете је одвојити од носача, који ће остати на телу.
6. Инсталирајте задњу греду вешања обрнутим редоследом од уклањања.
На крају затегните вијке за монтажу греде док је возило на тлу. Након инсталације, испустите ваздух из кочионог система и подесите ручну кочницу.