Poznámka. Je potrebné demontovať zadnú nápravu s asistentmi, ktorí budú držať a spúšťať nosník zadného zavesenia.
Poznámka. Ak po odstránení nosníka hodláte demontovať, najskôr povoľte dotiahnutie skrutiek kolesa a matíc náboja.
Pri výmene opotrebovaných gumo-kovových pántov ramien zadného zavesenia je potrebné špeciálne náradie a zručnosť, preto sa odporúča vymeniť pánty v špecializovanej dielni.
Pozor! Skrutky kolesa uvoľňujte a uťahujte len s vozidlom na zemi. Uťahovací moment skrutiek je 65–95 Nm (6,5–9,5 kgf·m).
Budete potrebovať: 15 mm kľúč, dva 19 mm kľúče, špeciálny 10 mm kľúč na uvoľnenie matíc brzdového potrubia.
1. Demontujte zadné tlmiče na oboch stranách vozidla (viď. "Výmena tlmiča a pružiny zadného zavesenia").
2. Odpojte káble parkovacej brzdy od ekvalizéra, odstráňte plášte oboch káblov z držiaka na karosérii, ohnite dva držiaky upevňujúce každý kábel ku karosérii a odstráňte oba káble z montážnych držiakov zadného nosníka zavesenia, aby ste mali ľahký prístup k nosníku montážna skrutka (viď. "Výmena lanka parkovacej brzdy").
3. Odpojte pružné rameno pohonu regulátora tlaku od držiaka na nosníku zadného zavesenia (pozri "Demontáž a inštalácia regulátora tlaku").
4. Odpojte jednu brzdovú hadicu na oboch stranách od rúrok na nosníku zadného zavesenia. Zaslepte otvory pre hadice.
5. Odskrutkujte jednu maticu na oboch stranách skrutiek pripevňujúcich nosník ku konzolám, vyrazte skrutky a vyberte nosník, odvaľujte ho na kolesách spod auta.
Poznámka. Výrobca odporúča odstrániť nosník spolu s konzolami odskrutkovaním troch matíc, ktoré ich zaisťujú. Po dlhšom používaní sa však môžu zhrdzavené čapy zlomiť. Preto je lepšie odstrániť lúč odpojením od držiakov, ktoré zostanú na tele.
6. Nainštalujte nosník zadného zavesenia v opačnom poradí ako pri demontáži.
Nakoniec utiahnite matice upevňovacích skrutiek nosníka, keď vozidlo stojí na zemi. Po montáži odvzdušnite brzdový systém a nastavte parkovaciu brzdu.