Chybný regulátor tlaku sa odporúča vymeniť ako celok.
Budete potrebovať: plochý skrutkovač, kľúč «za 8», «o 13», nástrčný kľúč (hlavu) «o 13», špeciálny kľúč «dňa 10» na uvoľnenie matíc brzdového potrubia.
1. Vypáčením pomocou skrutkovača odstráňte poistnú podložku náušníka pružnej páčky pohonu regulátora a pod ňou nainštalovanú plochú podložku.
2. Odpojte elastické rameno s náušnicou od nosníka konzoly na zavesenie chrbta.
3. Aby ste počas inštalácie nemuseli nastavovať ovládač regulátora tlaku, označte si polohu páky ovládača vzhľadom na konzolu.
4. Nádobu pod spojom rúrok nahraďte regulátorom, pretože odtiaľ bude prúdiť kvapalina, a špeciálnym kľúčom «dňa 10» Uvoľnite štyri matice brzdového potrubia.
5. Odpojte hadičky od regulátora. Otvory rúrok uzavrite napríklad ochrannými uzávermi pre odvzdušňovacie ventily valcov kolies. Rúrky označte tak, aby nedošlo k ich zámene pri ďalšej inštalácii regulátora.
6. Kľúč «o 13» odstráňte prednú skrutku, ktorá zaisťuje regulátor ku konzole.
7. Kľúč «o 13» odskrutkujte zadnú skrutku zaisťujúcu regulátor..
8.... a vyberte regulátor s pohonom z auta.
Takto vyzerá regulátor tlaku odstránený z auta..
...a jeho pohon.
9. Ak je potrebné vymeniť časti pohonu, vypáčte skrutkovačom a vyberte držiak náušnice z elastickej páčky.
10. Odstráňte z páky držiak spolu s náušnicou.
11. Kľúč «za 8» Odstráňte upevňovaciu skrutku páky.
12. Odstráňte zámok páky a odpojte páku pohonu od pružnej páky.
13. Pri pripájaní hnacej páky k pružnej páke musí západková vidlica zasahovať do drážky pružnej páky.
14. Nainštalujte regulátor v opačnom poradí ako pri demontáži. Upozorňujeme, že predná montážna skrutka je dlhšia ako zadná.
15. Po inštalácii regulátora zlisujte držiak náušníc pomocou klieští. Potom odvzdušnite brzdový systém a v prípade potreby upravte pohon regulátora tlaku (cm. «Nastavenie ovládača regulátora tlaku»).