Uszkodzony regulator ciśnienia zaleca się wymienić jako zespół.
Będziesz potrzebować: śrubokręt płaski, klucz «dla 8», «o 13», klucz nasadowy (głowa) «o 13», klucz specjalny «na 10» do odkręcania nakrętek przewodów hamulcowych.
1. Podważając śrubokrętem, zdejmij podkładkę zabezpieczającą kolczyk elastycznej dźwigni napędu regulatora i zamontowaną pod nią podkładkę płaską.
2. Odłączyć ramię elastyczne z kolczykiem od belki wspornika zawieszenia tylnego.
3. Aby uniknąć konieczności regulacji siłownika regulatora ciśnienia podczas instalacji, zaznacz położenie dźwigni siłownika względem wspornika.
4. Zastąp pojemnik pod połączeniem rurek z regulatorem, ponieważ stamtąd wypłynie płyn, a także specjalnym kluczem «na 10» Poluzuj cztery nakrętki przewodu hamulcowego.
5. Odłącz przewody od regulatora. Otwory rurek należy zatkać np. zaślepkami ochronnymi zaworów odpowietrzających cylinderki hamulcowe. Przewody należy oznaczyć tak, aby nie pomylić ich przy dalszym montażu regulatora.
6. Klucz «o 13» wykręcić przednią śrubę mocującą regulator do wspornika.
7. Klucz «o 13» odkręć tylną śrubę mocującą regulator..
8.... i wyjmij regulator z napędem z auta.
Tak wygląda reduktor ciśnienia wymontowany z auta..
...i jego napęd.
9. Jeśli konieczna jest wymiana części napędu, podważ śrubokrętem i zdejmij wspornik kolczyka z elastycznej dźwigni.
10. Zdejmij z dźwigni wspornik wraz z kolczykiem.
11. Klucz «dla 8» Wykręć śrubę mocującą dźwignię.
12. Zdejmij blokadę dźwigni i odłącz dźwignię jazdy od dźwigni sprężystej.
13. Podczas łączenia dźwigni jazdy z dźwignią elastyczną, widełki zatrzasku muszą wejść w rowek na dźwigni elastycznej.
14. Zamontować regulator w kolejności odwrotnej do demontażu. Należy pamiętać, że przednia śruba mocująca jest dłuższa niż tylna.
15. Po zamontowaniu regulatora zacisnąć szczypcami wspornik kolczyka. Następnie odpowietrz układ hamulcowy iw razie potrzeby wyreguluj napęd regulatora ciśnienia (cm. «Regulacja siłownika regulatora ciśnienia»).