Препоръчително е дефектният регулатор на налягане да се смени като цяло.
Имате нужда от: отвертка с плосък нож, ключ "8", "13", торцовый ключ (корона) "13", специален ключ "на 10" за отворачивания гайки спирачни тръби.
1. С помощта на отвертка отстранете заключващата шайба на еластичната обица на лоста на задвижването на регулатора и плоската шайба, монтирана под нея.
2. Разкачете еластичното рамо с обицата от задната греда на окачването.
3. За да избегнете необходимостта от регулиране на задвижването на регулатора на налягането по време на монтажа, маркирайте позицията на задвижващия лост спрямо скобата.
4. Поставете контейнер под мястото, където тръбите са свързани към регулатора, тъй като оттам ще изтича течност, и използвайте специален 10 мм гаечен ключ, за да развиете четирите гайки, закрепващи спирачните тръби.
5. Разкачете тръбите от регулатора. Запечатайте отворите на тръбите, например със защитни капачки за обезвъздушителните клапани на колесните цилиндри. Маркирайте тръбите, за да избегнете объркване при по-късен монтаж на регулатора.
6. С помощта на 13 мм гаечен ключ развийте предния болт, закрепващ регулатора към скобата.
7. С помощта на 13 мм гаечен ключ развийте болта за закрепване на задния регулатор…
8. …и свалете регулатора със задвижването от колата.
Ето как изглежда регулаторът на налягането, когато е свален от кола..
...и неговата движеща сила.
9. Ако е необходимо да смените задвижващите части, използвайте отвертка, за да отделите скобата на обецата от еластичния лост.
10. Свалете скобата заедно с обицата от лоста.
11. С помощта на 8 мм гаечен ключ развийте монтажния болт на лоста.
12. Отстранете заключването на лоста и разкачете задвижващия лост от еластичния лост.
13. При свързване на задвижващия лост към еластичния лост, заключващата вилка трябва да влезе в жлеба на еластичния лост.
14. Монтирайте регулатора в обратен ред на демонтиране. Моля, обърнете внимание, че предният монтажен болт е по-дълъг от задния.
15. След като монтирате регулатора, използвайте клещи, за да затегнете скобата на обецата. След това обезвъздушете спирачната система и, ако е необходимо, регулирайте задвижването на регулатора на налягането (вижте "Регулиране на задвижването на регулатора на налягането").