По работната повърхност на барабана не трябва да има избродирания или дълбоки драскотини. В противен случай сменете барабана или работната му повърхност на машината.
След струговане, шлайфайте повърхността с финозърнести абразивни пръти; след обработка диаметърът на барабана не трябва да надвишава 201 мм.
Сменете барабана, ако се открият пукнатини.
Ще ви трябват: 7 мм гаечен ключ, две монтажни остриета, чук и дървена дистанционна планка.
1. Включете на първа предавка и поставете клинове под предните колела.
2. Уверете се, че лостът на ръчната спирачка е напълно натиснат (колата е освободена).
Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: LADAMAN.RU
3. Свалете задното колело и почистете спирачния барабан от замърсявания.
4. С помощта на 7 мм гаечен ключ развийте двата монтажни щифта.
5. Нанесете течност като WD-40 върху главината и след като изчакате няколко минути, почистете замърсяванията или ръждата от зоната.
6. С помощта на чук и дървена дистанционна шина разхлабете барабана от главината.
7. Извадете барабана от главината. Ако това не успее, чукнете го с чук, като го пробиете през дървена дистанционна вложка на фланеца от задната страна на барабана...
8. ...или натиснете, като равномерно забиете щифтове или подходящи болтове в двата резбовани отвора на барабана.
9. Когато монтирате стария барабан, използвайте пила, за да премахнете образувалата се вдлъбнатина на работната му повърхност в резултат на износване.
10. Монтирайте барабана в обратен ред на демонтиране. Първо, смажете предпазния колан на главината с графитна грес или грес LSC-15 и съединете накладките с помощта на две монтажни остриета.
11. Проверете лекотата на въртене на колелото. Допуска се лек контакт на барабана с накладките. С превозното средство на земята, натиснете педала на спирачката два или три пъти, за да доближите спирачните накладки до барабана.