Na pracovnej ploche bubna by nemali byť žiadne otrepy alebo hlboké škrabance. V opačnom prípade vymeňte bubon alebo obrúste jeho pracovnú plochu na stroji.
Po sústružení povrch prebrúste jemnozrnnými brúsnymi kameňmi, po opracovaní by priemer bubna nemal presiahnuť 201 mm.
Vymeňte bubon, ak v ňom nájdete praskliny.
Budete potrebovať: kľúč «dňa 7», dve montážne čepele, kladivo, drevená rozpera.
1. Zaraďte 1. prevodový stupeň a pod predné kolesá umiestnite kliny.
2. Uistite sa, že páka parkovacej brzdy je zatlačená úplne nadol (auto je bez zábran).
3. Demontujte zadné koleso a vyčistite brzdový bubon od nečistôt.
4. Kľúč «dňa 7» odskrutkujte dva kolíky.
5. Naneste WD-40 na náboj a počkajte niekoľko minút, kým sa odstránia nečistoty a hrdza.
6. Kladivo fúka cez drevenú rozperu, aby sa vybral bubon z náboja.
7. Vyberte bubon z náboja. Ak sa to nepodarí, zrazte ho kladivom a prerazte ho cez drevenú rozperu na ramene na zadnej strane bubna...
8....alebo rovnomerne zatlačte kolíky alebo vhodné skrutky do dvoch závitových otvorov v bubne.
9. Pri inštalácii starého bubna pomocou pilníka odstráňte rameno na jeho pracovnej ploche, ktoré vzniklo v dôsledku opotrebovania.
10. Nainštalujte bubon v opačnom poradí ako pri demontáži. Predbežne namažte bezpečnostný pás náboja grafitovým mazivom alebo mazivom LSC-15 a spojte podložky pomocou dvoch montážnych nožov.
11. Skontrolujte ľahkosť otáčania kolesa. Ľahké dotýkanie sa bubna na podložkách je povolené. Keď je vozidlo na zemi, stlačte brzdový pedál dvakrát alebo trikrát, aby sa topánky dostali na bubon.