1. Desfaceți bancheta din spate pe partea corespunzătoare (cm. «Rabatarea banchetei din spate»).
2. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate dopul de cauciuc și scoateți-l de la locul de instalare.
3. Întoarceți o piuliță din partea superioară a unui amortizor din spate.
4. Ridicați partea din spate a vehiculului și scoateți piulița inferioară a amortizorului din spate. Scoateți șurubul.
5. Scoateți capătul inferior al amortizorului din suport și scoateți amortizorul din spate cu arcul.
6. Scoateți garnitura izolatoare a arcului suspensiei spate din compartimentul roții.
7. Din interiorul salonului scoateți o mașină de spălat de bază.
8. Scoateți perna de sus a amortizorului dintr-o deschidere dintr-un suport.
9. Scoateți arcul de pe amortizor.
10. Scoateți manșonul și perna inferioară de pe tija amortizorului din spate.
11. Scoateți portbagajul de pe amortizorul din spate și scoateți tamponul pentru cursa de compresie din portbagaj.
12. Înlocuiți blocul silentios de montaj inferior amortizorului din spate defect.
13. Înlocuiți pernele rupte sau slăbite.
14. Înlocuiți capacul rupt al amortizorului. Când înlocuiți antera, îndepărtați capacul de pe ea.
15. Înlocuiţi tamponul de cursă de compresie rupt sau deteriorat.
16. Înlocuiți garnitura izolatoare ruptă sau slăbită.
17. Înlocuiți arcul amortizorului dacă se găsesc fisuri pe acesta sau bobinele sunt deformate.
18. Montați mai întâi garnitura izolatoare pe arcul amortizorului, astfel încât capătul arcului să se sprijine pe proeminența garniturii. Atașați distanțierul la arc cu bandă adezivă, astfel încât să nu se desprindă când arcul de șoc este instalat.
19. Montați arcul pe amortizor astfel încât capătul acestuia să se sprijine pe proeminența cupei inferioare.
20. Stabiliți pe mașină amortizorul din spate într-o comandă, revenirea la demontare. Capătul inferior al arcului de șoc trebuie să fie orientat spre roată atât pe amortizoarele din stânga, cât și pe cele din dreapta.
21. Piulițele elementelor de fixare superioare și inferioare ale amortizorului se strâng în cele din urmă pe mașina care sta pe pământ. După ce ați coborât mașina la pământ, legănați-o tare de mai multe ori. Strângeți piulița suportului inferior al amortizorului de grindă cu un cuplu de 68-84 Nm (6,8-8,4 kgf·m), o piuliță a fixării superioare a amortizorului cu un cuplu de 51-63 Nm (5,1-6,3 kgf·m). După 100 km de alergare, strângeți din nou aceste conexiuni de sculptură momentele solicitate.