1. Rabatați bancheta din spate pe partea corespunzătoare (vezi "Rabatarea banchetei din spate").
2. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica dopul de cauciuc și a-l scoate din locația sa de instalare.
3. Deșurubați piulița superioară a amortizorului spate.
4. Ridicați partea din spate a vehiculului și scoateți piulița de montare a amortizorului spate inferior. Scoateți șurubul.
5. Scoateți capătul inferior al amortizorului din suport și scoateți amortizorul spate împreună cu arcul.
6. Scoateți plăcuța de izolație a arcului suspensiei spate din pasajul roții.
7. Scoateți șaiba de susținere din interiorul habitaclului.
8. Scoateți perna superioară a amortizorului din orificiul suportului.
9. Scoateți arcul de la amortizor.
10. Scoateți bucșa și perna inferioară de pe tija amortizorului spate.
11. Scoateți manșonul de pe amortizorul spate și scoateți tamponul de compresie din manșon.
12. Înlocuiți silent blocul defect al suportului inferior al amortizorului spate.
13. Înlocuiți pernele rupte sau slăbite.
14. Înlocuiți manșonul amortizorului rupt. Când puneți la loc cizma, scoateți capacul de pe aceasta.
15. Înlocuiți tamponul de compresie deteriorat sau distrus.
16. Înlocuiți orice garnitură izolatoare ruptă sau slăbită.
17. Înlocuiți arcul amortizorului dacă se constată fisuri sau dacă bobinele sunt deformate.
Articol bazat pe informații de pe site-ul web: LADAman
18. Instalați mai întâi garnitura izolatoare pe arcul amortizorului astfel încât capătul arcului să se sprijine pe proeminența garniturii. Fixați garnitura pe arc cu bandă izolatoare pentru a preveni alunecarea acesteia la instalarea arcului amortizorului.
19. Instalați arcul pe amortizor astfel încât capătul său să se sprijine pe proeminența cupei inferioare.
20. Montați amortizorul spate pe vehicul în ordine inversă demontării. Capătul inferior al arcului amortizorului trebuie să fie orientat spre roată atât la amortizorul din stânga, cât și la cel din dreapta.
21. Strângeți definitiv piulițele suporturilor amortizorului superior și inferior cu vehiculul pe sol. După ce ați coborât mașina la sol, balansați-o energic de câteva ori. Strângeți piulița suportului inferior al amortizorului pe grindă cu un cuplu de 68-84 N·m (6,8-8,4 kgf·m), piulița suportului superior al amortizorului cu un cuplu de 51-63 N·m (5,1-6,3 kgf·m). După 100 km de mers, strângeți din nou aceste îmbinări filetate cu cuplurile necesare.