1. Uvoľnite skrutky predného kolesa na príslušnej strane.
2. Zdvihnite a položte prednú časť vozidla na stojany. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky kolesa a vyberte ho.
3. Očistite maticu prednej výstuže od nečistôt.
4. Odskrutkujte maticu upevnenia predĺženia k jeho prednému závesu a odstráňte prednú podložku závesu predĺženia.
5. Odskrutkujte maticu upevnenia hrebeňa stabilizátora k páke, pričom držte skrutku v otáčaní a vyberte skrutku.
6. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu nástavec k páke, držte nástavec kľúčom, aby sa nepretáčal v gumovo-kovových pántoch..
7.... a vyberte špeciálnu podložku.
8. Odskrutkujte maticu upevnenia páky, aby sa skrutka neotáčala; odstráňte pružnú podložku a odstráňte skrutku.
9. Odstráňte koniec páky z držiaka na tele a otáčaním páky na guľovom kĺbe vyberte predĺženie z predného závesu predĺženia..
10.... a potom z ramena predného zavesenia, pričom odstráňte zvyšné podložky z predĺženia.
11. Starostlivo skontrolujte natiahnutie. Ak je ohnutá alebo došlo k poškodeniu gumo-kovových pántov alebo starnutiu, opuchu, strate pružnosti gumy držiaka, vymeňte poškodené časti.
12. Nainštalujte novú výstuhu v opačnom poradí, ako ste ju odstránili. Nastavovacie podložky sú inštalované v rovnakom množstve a na rovnakých koncoch nástavca. Skosenia na ich vnútornom priemere by mali smerovať k dorazovému golieri výstuhy.
13. Po spustení vozidla na zem ním niekoľkokrát silno zakývajte a utiahnite matice zaisťujúce predĺženie k páke a konzole na krútiaci moment 160–180 N·m (16,0–18,0 kgf·m), matice na upevnenie držiaka na telo s krútiacim momentom 43–53 Nm (4,3–5,3 kgf·m). Po ubehnutí 100 km tieto závitové spojenia opäť utiahnite na predpísané krútiace momenty.