1. Otpustite vijke prednjeg kotača na odgovarajućoj strani.
2. Podignite i poduprite prednji dio vozila. Odvrnite vijke za pričvršćivanje kotača i uklonite kotač.
3. Očistite svu prljavštinu s matice prednjeg nosača amortizera.
4. Odvrnite maticu koja pričvršćuje amortizer na prednji šarnir i uklonite prednju podlošku šarnira amortizera.
5. Otpustite maticu koja pričvršćuje stabilizator na ramenu, držeći vijak da se ne okreće, i uklonite vijak.
6. Odvrnite maticu koja pričvršćuje zatezač na polugu, držeći zatezač ključem kako se ne bi okretao u gumeno-metalnim šarkama..
7. …i uklonite posebnu podlošku.
8. Otpustite maticu za montažu poluge, držeći vijak da se ne okreće; uklonite opružnu podlošku i izvucite vijak.
9. Skinite kraj poluge s nosača na karoseriji i, okrećući polugu na kuglastom zglobu, skinite amortizer s prednjeg zgloba amortizera..
10. ...a zatim s prednje vilice ovjesa, uklanjajući preostale podloške za podešavanje s natezne šipke.
11. Pažljivo pregledajte istezanje. Ako je savijen ili postoji oštećenje gumeno-metalnih šarki ili starenje, oticanje, gubitak elastičnosti gume rastezljivog nosača, zamijenite oštećene dijelove.
Izvornik objavljen na web stranici [LADAMAN.RU]
12. Ugradite novi zatezač obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Podloške za podešavanje ugrađuju se u istoj količini i na istim krajevima istezanja. Zakošenja na njihovim unutarnjim promjerima moraju biti usmjerena prema potisnom prstenu nosila.
13. Nakon što spustite automobil na tlo, snažno ga zaljuljajte nekoliko puta i zategnite matice koje pričvršćuju sponu na polugu i na nosač momentom od 160–180 N·m (16,0–18,0 kgf·m), a matice koje pričvršćuju nosač na karoseriju momentom od 43–53 N·m (4,3–5,3 kgf·m). Nakon prijeđenih 100 km, ponovno zategnite ove navojne spojeve navedenim momentima.