Demontaż ze skrzyni biegów JH3
Ustawić pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zahamować hamulcem postojowym, wyłączyć zapłon, otworzyć maskę i odłączyć końcówkę przewodu "szerokie rzesze" z akumulatora.
Usuń skrzynię biegów (Spójrz tutaj).
Notatka. Podczas wymiany łożyska nie można całkowicie wyjąć skrzyni biegów, a jedynie odsunąć ją od silnika na wymaganą odległość. Ta praca jest pokazana Tutaj.
Zdejmij łożysko 1, Rysunek 4-1, rozłączając sprzęgło, obracając widelec w kierunku A.
Rysunek 4-1 - Demontaż łożyska wyciskowego sprzęgła ze skrzyni biegów JH3: 1 - łożysko wyciskowe sprzęgła; A - kierunek obrotu widełek w celu wyjęcia łożyska wyciskowego sprzęgła
Zdejmij widełki 1, Rysunek 4-2, rozłączając sprzęgło, wciągając je do wnętrza obudowy sprzęgła.
Rysunek 4-2 - Demontaż widełek zwalniających sprzęgło ze skrzyni biegów JH3: 1 - widelec zwalniający sprzęgło
Montaż na skrzyni biegów JH3
Sprawdź, czy nie ma śladów wycieku oleju na wyjściu wału wejściowego, w razie potrzeby wymień zespół wspornika przedniego wału wejściowego.
Nałóż smar MOLYKOTE BR2 na ścianki tulei prowadzącej i na wypustki widełek zwalniających sprzęgło (wskaźnik zużycia 2 g).
Zamontuj widelec 1, Rysunek 4-2, rozłączając sprzęgło na skrzyni biegów.
Zamontować łożysko 1, Rysunek 4-1, rozłączając sprzęgło na tulei prowadzącej, wkładając uchwyty 1, Rysunek 4-3, w nogi widelca.
Sprawdź, czy łożysko zwalniające sprzęgło ślizga się normalnie po tulei prowadzącej.
Rysunek 4-3 - Łożysko wyciskowe sprzęgła skrzyni biegów JH3: 1 - łożysko wyciskowe sprzęgła
Zamontować skrzynię biegów.
Rysunek 4-4 - Sprawdzanie skoku widełek zwalniających sprzęgło JH3
Po zamontowaniu skrzyni biegów sprawdź skok widełek zwalniających sprzęgło. Skok wideł musi mieścić się w zakresie 27...28 mm, rysunek 4-4 (zacisk ШЦ-1-125-0,1).
W razie potrzeby wyreguluj skok widełek zwalniających sprzęgło.
Demontaż ze skrzyni biegów JR5
Ustawić pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zahamować hamulcem postojowym, wyłączyć zapłon, otworzyć maskę i odłączyć końcówkę przewodu "szerokie rzesze" z akumulatora.
Łożysko wyciskowe sprzęgła w przekładni hydraulicznej jest zintegrowane z wysprzęglikiem sprzęgła.
Przed wymontowaniem łożyska oporowego sprzęgła i wysprzęglika sprzęgła konieczne jest usunięcie płynu hamulcowego ze zbiorniczka za pomocą strzykawki (strzykawka technologiczna).
Usuń skrzynię biegów (Spójrz tutaj).
Notatka. nie można całkowicie wyjąć skrzyni biegów, a jedynie odsunąć ją od silnika na wymaganą odległość. Ta praca jest pokazana Tutaj.
Wykręć dwie śruby 1, Rysunek 4-5, mocujące łożysko wyciskowe sprzęgła (wymienna głowica 8, przedłużka, korba).
Wymontować łożysko wyciskowe sprzęgła 2.
Rysunek 4-5 - Demontaż łożyska wyciskowego sprzęgła ze skrzyni biegów JR5: 1 - śruba mocowania łożyska odłączenia sprzęgła; 2 - łożysko wyciskowe sprzęgła; 3 - skrzynia biegów
Montaż na skrzyni biegów JR5
Wymień łożysko oporowe sprzęgła na nowe.
Aby maksymalnie usunąć powietrze z cylindra roboczego, podczas montażu łożyska wyciskowego sprzęgła należy je najpierw napełnić płynem hamulcowym (płyn hamulcowy zgodnie z prądem "Kodyfikator głównych i pomocniczych materiałów stosowanych w obsłudze i naprawie pojazdów LADA" K 3100.25100.00018).
Zamontować nowe łożysko wyciskowe sprzęgła 2.
Zamontować i dokręcić śruby 1 mocujące łożysko wyciskowe sprzęgła momentem 21 Nm (2,1 kgf·m) (wymienna głowica 10, przedłużka, korba).
Uwaga! Nie smarować wału wejściowego skrzyni biegów, aby zapobiec uszkodzeniu siłownika sprzęgła.
Uwaga! Nie wciskać pedału sprzęgła przy zdjętym wysprzęgliku.
Zamontować skrzynię biegów.
Odpowietrzyć sprzęgło hydrauliczne.