Uwaga! Klocki hamulcowe należy wymieniać kompletem na kołach jednej osi. Nie dopuszcza się stosowania na kołach tej samej osi klocków hamulcowych różnych producentów lub różnych typów.
Wyjmowanie
Ustaw pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon (podnośnik elektrohydrauliczny typu P-3.2G o udźwigu 3,2 t).
Zdejmij koła przednie zgodnie z wymogami TI 3100.25100.205 94.
Podnieś pojazd na wysokość umożliwiającą wykonanie pracy.
Wyczyść części przedniego hamulca (szczotka metalowa).
Rozłóż podkładki. Podczas wykonywania tej czynności należy odkręcić korek zbiornika płynu hamulcowego i sprawdzić poziom płynu hamulcowego, a następnie usunąć jego nadmiar (śrubokręt płaski, pompka szczotkowa, pojemnik technologiczny).
Rysunek 5-1 – Wymiana przednich klocków hamulcowych: 1, 2 - śruby mocujące sworznie prowadzące; 3 - osłona ochronna na sworzeń prowadzący; 4 - prowadnica hamulca przedniego; 5 - Zacisk hamulca przedniego; 6 - klocki hamulcowe; 7 - sworzeń prowadzący
Wyjąć sprężynę 3, rysunek 8-3 z otworów w zacisku hamulca przedniego 2 (śrubokręt płaski, szczypce).
Rysunek 5-2 – Wymiana przednich klocków hamulcowych: 1 - Zacisk hamulca przedniego; 2 - klocki hamulcowe; 3 - prowadnica hamulca przedniego; 4 - płyty tłumiące hałas
Wyjąć zaślepki 4, rysunek 8-4, ze studni prowadnic palców (śrubokręt płaski).
Odkręcić i wyjąć sworznie prowadzące 5 (wymienny element mocujący z zewnętrznym sześciokątem 7 typu "INHEX" 03 05 00 07 f. "Stahlwille", klucz grzechotkowy).
Zdejmij i zawieś zacisk hamulca przedniego 1 na sprężynie zawieszenia (technologiczny haczyk).
Uwaga. Aby zapobiec uszkodzeniu przewodu hamulcowego, nie należy narażać go na rozciąganie ani skręcanie, a także unikać kontaktu przewodu z ostrymi krawędziami elementów zawieszenia pojazdu.
Zdejmij przednie klocki hamulcowe.
Instalacja
Sprawdź grubość okładzin szczęk hamulcowych. Jeżeli grubość klocków jest mniejsza niż 2,0 mm, należy wymienić klocki (zacisk ShTs-1-125-0,1 lub ShTs-1-150-0,1).
Sprawdź stan osłony przeciwpyłowej tłoka roboczego oraz osłony przeciwpyłowej sworznia prowadzącego i wymień je w razie potrzeby.
Zamontuj klocki hamulcowe w prowadnicy przedniego hamulca.
Zamontuj zacisk hamulca przedniego na prowadnicy i zabezpiecz go za pomocą sworzni prowadzących. Moment dokręcania sworzni prowadzących 25,30 N·m (2,5...3,0 kgf·m) (wymienna dysza z zewnętrznym sześciokątem 7 typu "INHEX" 03 05 00 07 f. "Stahlwille", klucz grzechotkowy, klucz dynamometryczny).
Załóż nasadki ochronne na otwory sworzni prowadzących.
Zamontuj sprężynę w otworach zacisku (szczypce, śrubokręt płaski).
Zamontuj koła przednie zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20542.
Naciśnij pedał hamulca 2-3 razy, sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hydraulicznego hamulcowego. Załóż z powrotem korek zbiornika płynu hamulcowego.
Sprawdź skuteczność układu hamulca roboczego zgodnie z wymogami TI 3100.25100.13062.
Przedstaw pojazd Działowi Kontroli Jakości. Dział Kontroli Jakości sprawdzi zgodność pojazdu z wymaganiami TU 017200-254-00232934, pkt 1.19.9, 1.19.22 w zakresie wykonanych prac.