Wymagania ogólne
Prace należy wykonywać zgodnie z wymaganiami zawartymi w "Międzybranżowych przepisach o ochronie pracy w transporcie samochodowym" POT RM-027-2003 oraz instrukcjami bezpieczeństwa i higieny pracy dla monterów pracujących w przedsiębiorstwie.
Przy wykonywaniu prac dopuszcza się stosowanie certyfikowanego sprzętu i narzędzi, funkcjonalnie zbliżonych do podanych w instrukcjach technologicznych, których stosowanie zapewnia wymaganą wydajność, bezpieczeństwo i jakość pracy.
Przy wymianie i uzupełnianiu płynu hamulcowego dopuszcza się stosowanie wyłącznie materiałów określonych w obowiązującym "Kodyfikatorze materiałów głównych i pomocniczych stosowanych przy obsłudze i naprawie pojazdów Łada" K 3100.25100.00018.
Cechy urządzenia
Układ hamulcowy składa się z przedniego i tylnego mechanizmu hamulcowego, napędu hamulca oraz napędu hamulca postojowego.
Mechanizm przedniego hamulca jest tarczowy, z ruchomym zaciskiem i automatyczną regulacją szczeliny między tarczą i klockami.
Mechanizm hamulca tylnego jest bębnowy, z samoregulującymi się szczękami i automatyczną regulacją odstępu między szczękami a bębnem.
Oryginał tekstu znajduje się na stronie internetowej ladaman
Napęd hamulca jest hydrauliczny, nożny, dwuobwodowy z diagonalnym rozdzieleniem obwodów, ze wspomaganiem podciśnieniowym i układem zapobiegającym blokowaniu kół (ABS) z elektronicznym rozdziałem sił hamowania na osie pojazdu.
Hamulec postojowy jest ręczny, z napędem linkowym na klocki hamulcowe tylnych kół.