Narzędzia specjalne (specjalistyczne klucze, ściągacze, narzędzia pomiarowe i inne urządzenia) są potrzebne tylko przy wykonywaniu pewnych prac na żebrach i dlatego nie są często używane. Można je zakupić w razie potrzeby. Jednocześnie wskazane jest posiadanie areometru, miernika uniwersalnego i suwmiarki (te dwa w środku mogą być przydatne nie tylko przy naprawie samochodu, ale i w życiu codziennym). Należy wziąć pod uwagę, że wiele czynności jest trudnych, a czasem wręcz niemożliwych do wykonania bez specjalistycznych narzędzi.
Niektóre rodzaje prac wykonuje się przy użyciu środków ochrony osobistej (więcej szczegółów w rozdziale. "Środki ostrożności podczas serwisowania i naprawy samochodu"). Dlatego oprócz zestawu narzędzi należy przygotować rękawice, okulary ochronne lub maskę (przezroczysta osłona całkowicie zakrywająca twarz).
Uniwersalne narzędzie
1. Zestaw kluczy nasadowych z wymiennymi głowicami. Zestaw musi zawierać komplet wymiennych głowic o wymiarach od 10 do 32 mm, dla kwadratu przyłączeniowego 1/2" (0,5 cala). Pożądane jest, aby zestaw zawierał pełną gamę profili roboczych o wymiarach metrycznych, specjalną głowicę "świecową" o średnicy 16 lub 21 mm w opakowaniu (głęboka głowica z włożonym do niej gumowym pierścieniem, który przytrzymuje świecę zapłonową po jej wyjęciu). Dobrze jest również posiadać drugi zestaw głowic o średnicy od 6 do 14 mm do mniejszego rozmiaru mocowania (1/4") oraz dodatkowy zestaw głębokich głowic o średnicy 8, 10, 12 i 13 mm do odkręcania nakrętek z długich szpilek. Praca jest bardzo wygodna, jeżeli w zestawie znajdują się klucze grzechotkowe. Pozwalają one na szybkie odkręcanie i przykręcanie elementów złącznych.
Ostrzeżenie: Aby uniknąć uszkodzenia mechanizmu zapadkowego, nie należy używać grzechotek do luzowania i ostatecznego dokręcania śrub i nakrętek.
Ponieważ w samochodzie używane są śruby TORX oraz śruby imbusowe, w zestawie powinny znaleźć się komplety odpowiednich głowic i bitów, a także bity o profilu roboczym do śrubokrętów krzyżakowych i płaskich.
2. Grzechotka z zawiasem i długim uchwytem. Jest on konieczny do odkręcania połączeń gwintowanych o dużej średnicy, gdy konieczne jest zastosowanie znacznej siły (na przykład podczas luzowania nakrętki piasty przedniego koła).
3. Zestaw kluczy płasko-oczkowych (klucze płaskie i oczkowe) wymiary od 6 do 32 mm. Pożądana jest pełna gama kluczy o rozmiarach metrycznych (przez 1 mm). Ostrzeżenie!
Klucze płaskie nie są przeznaczone do wywierania dużej siły na elementy złączne, gdyż może to spowodować zmiażdżenie krawędzi śrub i nakrętek. Dokręcanie lub odkręcanie za pomocą takich kluczy powinno odbywać się wyłącznie w przypadkach, gdy nie jest możliwe wykonanie tej czynności za pomocą kluczy nasadowych lub płaskich.
4. Zestaw kluczy płaskich. Do zestawu kluczy płasko-oczkowych warto dokupić klucze płaskie wygięte o najpopularniejszych rozmiarach: 10, 12, 13, 15, 17, 19, 22 i 24 mm.
5. Zestaw kluczy imbusowych o rozmiarach od 2 do 12 mm.
6. Klucz dynamometryczny. Przeznaczony do ostatecznego dokręcania połączeń gwintowanych określonym momentem obrotowym.
7. Zestaw śrubokrętów krzyżakowych i płaskich o różnej wielkości i długości. Bardzo wygodnie jest, gdy podczas wykonywania napraw dysponujesz dużym wyborem śrubokrętów z ostrzami o różnej długości i szerokości.
8. Młotki. Wskazane jest posiadanie kilku młotków z bijakami stalowymi o masie 200, 500, 1000 g oraz dodatkowo z bijakami plastikowymi lub gumowymi.
9. Szczypce (obcinaki boczne), szczypce uniwersalne, szczypce płaskie.
10. Szydło.
11. Dziurkacze do miękkiego metalu (pręty mosiężne, miedziane, aluminiowe) do wybijania osi i wałów.
12. Zestaw stalowych wybijaków i trzpieni do wybijania kołków, zawleczek itp.
13. Dłuto. Lepiej kupić dwa lub trzy dłuta o różnej szerokości ostrza. Przydatne będzie również posiadanie długiego dłuta, które umożliwi pracę w miejscach trudno dostępnych.
14. Piła do metalu, zestaw pilników igłowych i tarników.
15. Montaż ostrza. Powinieneś mieć zestaw dwóch lub trzech ostrzy o różnej długości, które możesz wykorzystać jako dźwignie.
16. Szczypce przesuwne.
17. Szczotki metalowe.
18. Wiertarka elektryczna z zestawem wierteł do metalu (średnica do 13 mm).
19. Imadło stołowe. Imadło musi być solidnie przymocowane do stołu roboczego.
Narzędzia i urządzenia specjalne
1. Podnośnik hydrauliczny. Standardowy podnośnik często okazuje się niewygodny lub po prostu bezużyteczny podczas wykonywania niektórych prac.
2. Stojaki samochodowe o regulowanej wysokości i dopuszczalnym obciążeniu co najmniej 1 tony. Zaleca się posiadanie czterech takich stojaków.
3. Kliny pod koła (co najmniej 2 szt.).
4. Klucze dwustronne do nypli hamulcowych 8 i 10 mm. Dwa najpopularniejsze rodzaje takich kluczy to klucz zaciskowy i klucz płaski płaski. Klucz zaciskowy umożliwia odkręcanie złączek o zużytych krawędziach. Aby założyć klucz na króciec przewodu hamulcowego, konieczne jest odkręcenie śruby zaciskowej. Klucz płaski płaski pozwala na szybsze wykonanie pracy, jednak taki klucz musi być wykonany z wysokiej jakości stali poddanej odpowiedniej obróbce cieplnej.
5. Specjalny klucz do regulacji naciągu paska rozrządu.
6. Klucz ośmiokątny 24 mm do demontażu przekładni kierowniczej.
7. Grzechotka płaska z wyjmowanymi końcówkami. Można go używać w miejscach trudno dostępnych jako płaskiego śrubokręta dwustronnego.
8. Narzędzia do zdejmowania pierścieni osadczych. Istnieją dwa rodzaje takich ściągaczy: do wyciągania pierścieni osadczych z otworów oraz do zdejmowania pierścieni osadczych z wałów, osi i korbowodów. Ściągacze te występują z prostymi i zakrzywionymi szczękami.
9. Specjalne szczypce do montażu obejm osłon przegubów homokinetycznych.
10. Ściągacz do wyciskania sworzni kulowych i końcówek drążków kierowniczych.
11. Narzędzie do wyjmowania filtra oleju.
12. Uniwersalne ściągacze trójramienne do demontażu kół pasowych, piast, przekładni.
13. Uniwersalny ściągacz o wąskich szczękach do zdejmowania sprzęgieł, kół zębatych, pierścieni łożyskowych. Konstrukcja ściągacza pozwala na kombinację poprzez montaż dwóch lub trzech uchwytów.
14. Zestaw narzędzi do wymiany łożysk piast. W zestawie znajduje się ściągacz do demontażu wewnętrznego pierścienia łożyska oraz urządzenie do wyciągania i wciskania łożysk piast.
15. Uniwersalny ściągacz misek do wyciągania i wciskania łożysk piast i zawiasów gumowo-metalowych (ciche bloki) dźwignie.
16. Ściągacz i trzpień do wymiany korków zgarniacza oleju.
17. Zestaw sprężyn ściskających i zaworów osuszających mechanizmu dystrybucji gazu.
18. Urządzenie do szlifowania zaworów.
19. Specjalne klucze płaskie lub nasadowe 22 mm do odkręcania czujnika stężenia tlenu.
20. Pęseta.
21. Zaciski sprężyn zawieszenia.
22. Wkrętarka udarowa z zestawem nasadek.
23. Cyfrowy multimetr (tester) do sprawdzania czujników i obwodów elektrycznych.
24. Specjalna sonda lub lampa probiercza 12 V służąca do sprawdzania obwodów elektrycznych pojazdu znajdujących się pod napięciem.
25. Wskaźnik ciśnienia w oponach (jeśli na pompie do opon nie ma manometru).
26. Manometr służący do pomiaru ciśnienia w listwie paliwowej silnika.
27. Manometr służący do kontroli ciśnienia w układzie smarowania silnika.
28. Manometr służący do kontroli ciśnienia w cylindrach silnika.
29. Średnica cylindra do pomiaru średnicy cylindrów.
30. Suwmiarka z głębokościomierzem.
31. Mikrometry o zakresach pomiarowych 0-25, 25-50 i 50-75 mm.
32. Zestaw szczelinomierzy okrągłych do sprawdzania odstępu między elektrodami świec zapłonowych.
33. Zestaw szczelinomierzy płaskich do pomiaru szczelin przy ocenie stanu technicznego podzespołów.
34. Trzpień do centrowania tarczy sprzęgła napędzanego.
35. Trzpień technologiczny do mocowania przekładni głównej mechanizmu różnicowego. Trzpień montuje się w otworze skrzyni biegów po zdemontowaniu obu napędów, aby zapobiec wypadnięciu kół zębatych osi z mechanizmu różnicowego.
36. Trzpień do ściskania pierścieni tłokowych.
37. Areometr do pomiaru gęstości cieczy (elektrolit w akumulatorze lub płyn niezamarzający w zbiorniku wyrównawczym).
38. Specjalne urządzenie z metalowymi szczotkami do czyszczenia zacisków przewodów i zacisków akumulatorowych.
39. Magnes na wskaźniku teleskopowym służący do wyciągania małych metalowych przedmiotów z trudno dostępnych miejsc.
40. Strzykawka olejowa do wlewania oleju do obudowy skrzyni biegów.
Uwaga: Ponieważ olej w skrzyni biegów wymienia się rzadko i wlewa się go od góry przez otwór wskaźnika poziomu, zamiast strzykawki do oleju można zastosować lejek z przymocowaną do niego plastikową rurką o długości 50-60 cm.
41. Wąż z gruszką do pompowania paliwa. Do spuszczenia paliwa ze zbiornika przed jego wyjęciem można użyć węży.
42. Ślusarz szeroki i wąski (metal) władcy do sprawdzania samolotów.
43. Urządzenie do demontażu kolumn zawieszenia. Urządzenie składa się z dwóch elementów: element wewnętrzny przeznaczony do zamocowania drążka amortyzatora (o 6 i 10 mm), a zewnętrzny służy do odkręcania nakrętki (17 i 22 mm).
44. Suszarka techniczna do włosów (pistolet termiczny). Niezbędny do podgrzewania części podczas montażu i demontażu (na przykład rurki termokurczliwe podczas naprawy instalacji elektrycznej).
45. Podczas wykonywania prac mogą być potrzebne także: zacisk, miarka, waga sprężynowa, szerokie naczynie do spuszczania oleju i płynu chłodzącego o pojemności co najmniej 100 l, strzykawka medyczna lub gruszka do zbierania cieczy.