Unelte speciale (chei specializate, extractoare, instrumente de măsurare și alte dispozitive) sunt necesare doar la efectuarea anumitor lucrări la nivelul coastelor și, prin urmare, nu sunt utilizate des. Le puteți achiziționa după cum este necesar. În același timp, este recomandabil să aveți un hidrometru, un multimetru și un etrier (cele două din mijloc pot fi utile nu numai la repararea unei mașini, ci și în viața de zi cu zi). Trebuie ținut cont de faptul că o serie de operațiuni sunt dificile, și uneori imposibile, de efectuat fără un instrument special.
Unele tipuri de lucrări sunt efectuate folosind echipament individual de protecție (pentru mai multe detalii, consultați. "Măsuri de siguranță la service-ul și repararea unei mașini"). Prin urmare, împreună cu un set de instrumente pregătiți mănuși sau mănuși, ochelari de protecție sau mască (un ecran transparent care acoperă complet fața).
Instrument universal
1. Un set de chei tubulare cu capete înlocuibile. Kitul trebuie să includă un set de capete înlocuibile cu dimensiuni de la 10 la 32 mm, pentru un pătrat de conectare de 1/2" (0,5 inci). Este de dorit ca acest kit să conțină o gamă completă de profile de lucru de dimensiuni metrice, un cap special "lumânare" de 16 sau 21 mm (un cap adânc cu un inel de cauciuc introdus în el pentru a ține bujia atunci când este scoasă). De asemenea, este de dorit să existe un al doilea set de capete cu dimensiuni cuprinse între 6 și 14 mm pentru o dimensiune mai mică a palierului (1/4") și un set suplimentar de capete adânci de 8, 10, 12 și 13 mm pentru deșurubarea piulițelor de la prezoanele lungi. Este foarte convenabil de utilizat dacă kitul include clichete. Acestea vă permit să deșurubați și să înșurubați rapid elementele de fixare.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea mecanismului cu clichet, nu utilizați clichete pentru a slăbi și strânge definitiv șuruburile și piulițele.
Întrucât mașina folosește șuruburi TORX, precum și șuruburi Allen, kitul ar trebui să includă seturi de capete și biți corespunzătoare, precum și biți cu profil de lucru pentru șurubelnițe Phillips și cu cap plat.
2. Un clichet cu balama și mâner lung. Este necesar pentru slăbirea conexiunilor filetate cu diametru mare atunci când trebuie aplicat un efort semnificativ (de exemplu, la slăbirea piuliței butucului roții din față).
3. Set de chei combinate (chei fixe și chei tubulare) dimensiuni de la 6 la 32 mm. Este de dorit să existe o gamă completă de chei metrice disponibile (prin 1 mm). Avertizare!
Cheile fixe nu sunt proiectate să aplice o forță semnificativă asupra elementelor de fixare, deoarece acest lucru va zdrobi marginile șuruburilor și piulițelor. Strângerea sau slăbirea cu astfel de chei trebuie efectuată numai în cazurile în care este imposibil să se facă acest lucru folosind chei tubulare sau fixe.
4. Set de chei fixe. Este util să se suplimenteze setul de chei combinate cu chei curbate cu capăt deschis de cele mai comune dimensiuni: 10, 12, 13, 15, 17, 19, 22 și 24 mm.
5. Un set de chei Allen cu dimensiuni cuprinse între 2 și 12 mm.
6. Cheie dinamometrică. Conceput pentru strângerea finală a conexiunilor filetate cu un cuplu specificat.
7. Un set de șurubelnițe Phillips și cu cap plat, de diferite dimensiuni și lungimi. Este foarte convenabil dacă aveți la dispoziție o gamă largă de șurubelnițe cu lame de diferite lungimi și lățimi atunci când efectuați reparații.
8. Ciocane. Este recomandabil să aveți mai multe ciocane cu percutor din oțel cu o greutate de 200, 500, 1000 g și, în plus, cu percutor din plastic sau cauciuc.
9. Clești (cu tăietor lateral), clești combinați, clești cu vârf plat.
10. Sulă.
11. Pomponuri din metal moale (alamă, cupru, tije de aluminiu) pentru demontarea axelor și arborilor.
12. Un set de poansoane și găuri de oțel pentru scoaterea știfturilor, a știfturilor etc.
13. Daltă. Este mai bine să cumpărați două sau trei dălți cu lame de diferite lățimi. De asemenea, este recomandabil să aveți o daltă lungă pentru lucrul în locuri greu accesibile.
14. Fierăstrău metalic pentru metal, set de pile cu ace și răzătoare.
15. Montarea lamei. Ar trebui să aveți un set de două sau trei lame de lungimi diferite care pot fi folosite ca pârghii.
16. Clește glisant.
17. Perii metalice.
18. Mașină de găurit electrică cu un set de burghie metalice (diametru de până la 13 mm).
19. Menghină de banc. Menghina trebuie fixată în siguranță pe masa de lucru.
Unelte și dispozitive speciale
1. Cric hidraulic cu cărucior. Cricul standard este adesea fie incomod, fie pur și simplu inutil atunci când se efectuează anumite sarcini.
2. Suporturi auto, reglabile pe înălțime și cu o sarcină admisă de cel puțin 1 tonă. Este recomandabil să aveți patru astfel de suporturi.
3. Cale de blocare a roților (cel puțin 2 buc.).
4. Chei cu cap dublu pentru nipluri de sistem de frânare de 8 și 10 mm. Cele mai comune două tipuri de astfel de chei sunt o cheie cu clemă și o cheie fixă cu cap crestat. Cheia de strângere vă permite să deșurubați fitinguri cu margini uzate. Pentru a pune cheia pe niplul conductei de frână, este necesar să deșurubați șurubul de strângere. O cheie fixă cu cap crestat vă permite să lucrați mai rapid, dar o astfel de cheie trebuie să fie fabricată din oțel de înaltă calitate, cu un tratament termic adecvat.
5. Cheie specială pentru reglarea tensiunii curelei de distribuție.
6. O cheie cu cap octogonal de 24 mm pentru demontarea mecanismului de direcție.
7. Clichet plat cu vârfuri detașabile. Poate fi folosită în locuri greu accesibile ca șurubelniță plată reversibilă.
8. Dispozitive de îndepărtare a inelelor elastice. Există două tipuri de astfel de extractoare: pentru extragerea inelelor de reținere din găuri și pentru scoaterea inelelor de reținere din arbori, axe, tije. Astfel de extractoare sunt disponibile cu fălci drepte și curbate.
9. Clește special pentru instalarea clemelor pentru capacele de protecție ale articulației CV.
10. Extractor pentru presarea bolțurilor articulației sferice și a capetelor tijei de direcție.
11. Dispozitiv de îndepărtare a filtrului de ulei.
12. Extractoare universale cu trei fălci pentru demontarea scripeților, butucilor, angrenajelor.
13. Extractor universal cu fălci înguste pentru demontarea cuplajelor, angrenajelor, inelelor de rulment. Designul extractorului permite combinarea prin instalarea a două sau trei mânere.
14. Set de scule pentru înlocuirea rulmenților butucului. Kitul include un extractor pentru scoaterea inelului interior al rulmentului și un dispozitiv pentru extragerea și apăsarea rulmenților butucului.
15. Extractor universal cu cupă pentru extragerea și presarea rulmenților butucului și a balamalelor din cauciuc-metal (blocuri silențioase) pârghii.
16. Extractor și dorn pentru înlocuirea capacelor racletelor de ulei.
17. Set pentru comprimarea arcurilor și deshidratarea supapelor mecanismului de distribuție a gazului.
18. Dispozitiv pentru șlefuirea supapelor.
19. Chei speciale cu cap deschis sau tubular de 22 mm pentru deșurubarea senzorului de concentrație de oxigen.
20. Pensetă.
21. Cleme pentru arcuri de suspensie.
22. Șurubelniță cu impact cu un set de accesorii.
23. Multimetru digital (tester) pentru verificarea senzorilor și a circuitelor electrice.
24. O sondă specială de 12V sau o lampă de testare pentru verificarea circuitelor electrice ale vehiculului care sunt sub tensiune.
25. Manometru pentru presiunea anvelopelor (dacă nu există manometru pe pompa de anvelope).
26. Manometru pentru măsurarea presiunii în șina de combustibil a motorului.
27. Manometru pentru verificarea presiunii din sistemul de ungere a motorului.
28. Manometru de compresie pentru verificarea presiunii din cilindrii motorului.
29. Alezaj pentru măsurarea diametrului cilindrilor.
30. Subler cu limitator de adâncime.
31. Micrometre cu limite de măsurare de 0-25, 25-50 și 50-75 mm.
32. Un set de calibre rotunde pentru verificarea distanței dintre electrozii bujiei.
33. Un set de calibre plate pentru măsurarea golurilor la evaluarea stării tehnice a unităților.
34. Dorn pentru centrarea discului de ambreiaj acționat.
35. Dorn tehnologic pentru fixarea angrenajului axului diferențial. Dornul se instalează în orificiul cutiei de viteze după ce ambele acționări au fost demontate pentru a preveni căderea angrenajelor axei din diferențial.
36. Dorn pentru comprimarea segmenților de piston.
37. Hidrometru pentru măsurarea densității lichidelor (electrolit în baterie sau antigel în vasul de expansiune).
38. Un dispozitiv special cu perii metalice pentru curățarea bornelor firelor și a bornelor bateriei.
39. Magnet pe un indicator telescopic pentru extragerea obiectelor metalice mici din locuri greu accesibile.
40. Seringă de ulei pentru umplerea cu ulei a carcasei cutiei de viteze.
Notă: Deoarece uleiul din cutia de viteze se schimbă rar și se toarnă de sus prin orificiul indicatorului de nivel, în loc de seringă de ulei se poate folosi o pâlnie cu un tub de plastic lung de 50-60 cm atașat la aceasta.
41. Furtun cu bec pentru pomparea combustibilului. Furtunurile pot fi folosite pentru a goli combustibilul din rezervor înainte de a-l scoate.
42. Lăcătuș lat și îngust (metal) rigle pentru verificarea rigolelor.
43. Dispozitiv pentru demontarea amortizoarelor. Dispozitivul este alcătuit din două elemente: elementul interior este conceput pentru a susține tija amortizorului (cu 6 și 10 mm), iar cea exterioară este pentru deșurubarea piuliței sale (17 și 22 mm).
44. Uscător de păr tehnic (pistol cu aer cald). Necesar pentru încălzirea pieselor în timpul asamblării și dezasamblării (de exemplu, tub termocontractabil la repararea cablurilor electrice).
45. Când efectuați lucrări, este posibil să aveți nevoie și de: o clemă, o ruletă, un balanță cu arc de uz casnic, un recipient larg pentru scurgerea uleiului și a lichidului de răcire cu o capacitate de cel puțin 100 l, o seringă medicală sau un bec pentru colectarea lichidului.