2. Suporturi auto, reglabile pe înălțime și cu o sarcină admisă de cel puțin 1 tonă. Este recomandabil să aveți patru astfel de suporturi.
3. Cale de blocare a roților (cel puțin 2 buc.).
4. Chei cu două capete pentru nipluri ale sistemului de frânare de 8 și 10 mm.
Cele două tipuri cele mai comune ale acestor chei sunt cheia cu clemă și cheia fixă cu cap crestat. Cheia de strângere vă permite să deșurubați fitinguri cu margini uzate. Pentru a pune cheia pe niplul conductei de frână, este necesar să deșurubați șurubul de strângere. O cheie fixă cu cap crestat vă permite să lucrați mai rapid, dar o astfel de cheie trebuie să fie fabricată din oțel de înaltă calitate, cu un tratament termic adecvat.
5. Cheie specială pentru reglarea tensiunii curelei de distribuție.
6. O cheie cu cap octogonal de 24 mm pentru demontarea mecanismului de direcție.
7. Clichet plat cu vârfuri detașabile. Poate fi folosită în locuri greu accesibile ca șurubelniță plată reversibilă.
8. Dispozitive de îndepărtare a inelelor de siguranță. Există două tipuri de astfel de extractoare: pentru extragerea inelelor de reținere din găuri și pentru scoaterea inelelor de reținere din arbori, axe, tije. Astfel de extractoare sunt disponibile cu fălci drepte și curbate.
9. Clește special pentru instalarea clemelor pentru capacele de protecție ale articulației CV.
10. Extractor pentru presarea bolțurilor articulației sferice și a capetelor tijei de direcție.
11. Dispozitiv de îndepărtare a filtrului de ulei.
12. Extractoare universale cu trei fălci pentru demontarea scripeților, butucilor, angrenajelor.
13. Extractor universal cu fălci înguste pentru demontarea cuplajelor, angrenajelor, inelelor de rulment. Designul extractorului permite combinarea prin instalarea a două sau trei mânere.
14. Set de scule pentru înlocuirea rulmenților butucului. Kitul include un extractor pentru scoaterea inelului interior al rulmentului și un dispozitiv pentru extragerea și apăsarea rulmenților butucului.
15. Extractor universal cu cupă pentru extragerea și presarea rulmenților butucului și a balamalelor din cauciuc-metal (blocuri silențioase) pârghii.
16. Extractor și dorn pentru înlocuirea capacelor racletelor de ulei.
17. Set pentru comprimarea arcurilor și deshidratarea supapelor mecanismului de distribuție a gazului.
18. Dispozitiv pentru șlefuirea supapelor.
19. Chei speciale cu cap deschis sau tubular de 22 mm pentru deșurubarea senzorului de concentrație de oxigen.
20. Pensetă.
21. Cleme pentru arcuri de suspensie.
22. Șurubelniță cu impact cu un set de accesorii.
23. Multimetru digital (tester) pentru verificarea senzorilor și a circuitelor electrice.
24. O sondă specială de 12V sau o lampă de testare pentru verificarea circuitelor electrice ale vehiculului care sunt sub tensiune.
25. Manometru pentru presiunea anvelopelor (dacă nu există manometru pe pompa de anvelope).
26. Manometru pentru măsurarea presiunii în șina de combustibil a motorului.
27. Manometru pentru verificarea presiunii din sistemul de ungere a motorului.
28. Manometru de compresie pentru verificarea presiunii din cilindrii motorului.
29. Alezaj pentru măsurarea diametrului cilindrilor.
30. Subler cu limitator de adâncime.
31. Micrometre cu intervale de măsurare de 0-25, 25-50 și 50-75 mm.
32. Un set de calibre rotunde pentru verificarea distanței dintre electrozii bujiei.
33. Un set de calibre plate pentru măsurarea golurilor la evaluarea stării tehnice a unităților.
34. Dorn pentru centrarea discului de ambreiaj acționat.
35. Dorn tehnologic pentru fixarea angrenajului axului diferențial. Dornul se instalează în orificiul cutiei de viteze după ce ambele acționări au fost demontate pentru a preveni căderea angrenajelor axei din diferențial.
36. Dorn pentru comprimarea segmenților de piston.
37. Hidrometru pentru măsurarea densității lichidelor (electrolit în baterie sau antigel în vasul de expansiune).
38. Un dispozitiv special cu perii metalice pentru curățarea bornelor firelor și a bornelor bateriei.
39. Magnet pe un indicator telescopic pentru extragerea obiectelor metalice mici din locuri greu accesibile.
40. Seringă de ulei pentru umplerea cu ulei a carcasei cutiei de viteze.
Notă: Deoarece uleiul din cutia de viteze se schimbă rar și se toarnă de sus prin orificiul indicatorului de nivel, în loc de seringă de ulei se poate folosi o pâlnie cu un tub de plastic lung de 50-60 cm atașat la aceasta.
41. Furtun cu bec pentru pomparea combustibilului. Furtunurile pot fi folosite pentru a goli combustibilul din rezervor înainte de a-l scoate.
42. Lăcătuș lat și îngust (metal) rigle pentru verificarea rigolelor.
43. Dispozitiv pentru demontarea amortizoarelor. Dispozitivul este alcătuit din două elemente: elementul interior este conceput pentru a susține tija amortizorului (cu 6 și 10 mm), iar cea exterioară este pentru deșurubarea piuliței sale (17 și 22 mm).
44. Uscător de păr tehnic (pistol cu aer cald). Necesar pentru încălzirea pieselor în timpul asamblării și dezasamblării (de exemplu, tub termocontractabil la repararea cablurilor electrice).
45. Când efectuați lucrări, este posibil să aveți nevoie și de: o clemă, o ruletă, un balanță cu arc de uz casnic, un recipient larg pentru scurgerea uleiului și a lichidului de răcire cu o capacitate de cel puțin 10 litri, o seringă medicală sau un bec pentru colectarea lichidului.